7DCT300 quietschen beim Schalten

Was als Getriebe-Reset, zumindest bei mir, auch geholfen hat, ist die Batterie für 2 Stunden abzuklemmen. Dann werden alle Steuergeräte komplett stromlos und starten von Grund auf neu mit Original-Werten.

Ich habe bei meinem Talli zuerst den schwarzen Stecker am Minuspol ausgesteckt (Batteriemanagement) und dann den Minuspol (10er Schlüssel) gelöst und abgenommen. Nach zwei Stunden wieder Minuspol wieder drauf und festziehen, dann schwarzen Stecker wieder drauf. Auto fuhr anschließend wie neu. Als einziges, was verstellt wurde dadurch, war die Lautstärke des Blinkers. Alles andere blieb erhalten.

Das Quietschen ist dadurch natürlich nicht weg, aber er schaltet wieder wie ein Traum.

Hi Capturfahrer

Also trotzdem alles beim alten !

Die Blinkerlautstärke geht ja wieder zurück zu nehmen .

LG

Ja, das Quietschen ist ja offensichtlich mechanisch bedingt, aber das Getriebe schaltet wieder weicher und die Kupplungpunkte sollen wieder auf Werkseinstellung sein.

Und das willst du dann alle 2-3 Tage machen? Denn so lang dauert es ungefähr bis alle Lernwerte wieder aktiv sind und die Probleme wieder beginnen.

Getriebereset wurde in der Werkstatt durchgeführt.

Quietschen ist zunächst weg.

Tausch der Kupplung als Garantieleistung wurde von Renault angeboten.

Hi Horst

Lernen die von Renault es nicht , es hat nichts mit der Kupplung zu tun.

Das Problem tritt laut Robin und einiger anderer nach gewisser Zeit genauso wieder auf.

Hast Du das vielleicht angesprochen ?

LG

Zitat von Renault F1

Hi Horst

Lernen die von Renault es nicht , es hat nichts mit der Kupplung zu tun.

Das Problem tritt laut Robin und einiger anderer nach gewisser Zeit genauso wieder auf.

Hast Du das vielleicht angesprochen ?

LG

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Hallo Jens,

aber bei denen wo es wieder Auftritt haben den starken Benziner und sind an der Drehmomentgrenze vom Getriebe. Der kleine ist 30 Nm drunter.

Sind es möglicherweise Toleranz Schwankungen beim Getriebe?

Das ist so der Unterschiede wo ich so heraus gelesen habe...

Meiner geht am Montag in die Werkstatt.

Dann mal schauen.

Getriebespülung wollten sie auch zuerst machen. Dann wurde mir aber der Kupplungstausch vorgeschlagen.

Gruß Sven

Da stimme ich Sven zu, vielleicht ist das Getriebe mit dem 225PS Motor überfordert, da alles zu schwach dimensioniert ist für so viel PS und Drehmoment. Ich habe auch die Hoffnung, dass es mit der Kupplung getan ist. Meiner geht am Dienstag abend in die Werkstatt, die wollen dann 2 Tage diagnostizieren, und endlich den linken Spiegel erneuern (klappt nicht mehr an). Bin auf das Ergebnis schon gespannt und mal sehen, was ich diesmal für einen Hobel als Leihwagen bekomme, bestimmt wieder so einen nackten, abgerockten Dacia irgendwas...

Hi Sven und Sascha

Dann drücke ich Euch die Daumen das Ihr Recht habt und das Problem nach dem Kupplungstausch bei dem kleinen Motor nicht mehr auftritt .

Euer Wort in Gottes Ohr ! 😉

LG Jens

Ich habe den schwachen Motor. Die Kupplung wurde getauscht. Das Geräusch war drei Tage nach dem Tausch wieder da. Wahrscheinlich war es nie weg, denn es tritt ja nicht bei jedem Schaltvorgang auf. Außerdem habe ich nach dem Kupplungstausch auch nicht darauf geachtet, weil ich ja angenommen habe, dass der Fehler behoben wurde. So kann es durchaus sein, dass ich es anfänglich auch einmal überhört habe. Ich habe das Geräusch beim Freundlichen natürlich wieder reklamiert. Dort schließen sie nun die Kupplung als Ursache aus, haben aber keine Ahnung, woher es kommt. Laut Renault kommt es nicht vom Getriebe. Wie das nun weitergeht, weiß auch keiner.

Hartmut