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perfekt beschrieben, Danke. Nach 7 Jahren und 110.000 km ist bei mir der "Nippel" nun auch abgebrochen. Dank der Beschreibung, aber schnell repariert. Danke Wes

... dann hoffen wir mal dass das Ersatzteil auch schon eine "nagebessertes" Teil ist

Also, meine wurde ebenfalls auf Garantie ersetzt, allerdings mit 38.- Eigenantiel... denk mla das war der Einbau.....

Also, letzte Woche wurde der Tankdeckel von der Werkstatt gerichtet. Ähnlich wie bei Flyer74: Dauerte ca. 45 min. Renault übernimmt nur 30%, Eigenanteil war bei mir dann noch 103 EUR.

(Zitat von PRV6) ist bei mir immer aus daran liegt es nicht. Ist deswegen immer aus, weil es eh nicht immer funktioniert, sprich Motor springt nicht mehr an, alles hupt, Wahlhebel auf "P", neu starten, Gang wieder rein... Ampel wieder rot

Leider verweigerte unserTali gestern Morgen seine Mitarbeit. Reingesessen, Bremse gedrückt, Startknopf….. zwei fluppende Umdrehungen…. Aus. Alles aus….. Augenscheinlich totales Batterieversagen. Da Mobilitätsgarantie, gleich Händler angerufen… ist ja nur 5km weg. Nein…. Wir kommen nicht, da müssen Sie schon die Zentrale anrufen die schicken jemand…. Wegen Versicherung. Blah, blah. Also Zentrale angerufen… Computerstimme, will die Fahrzeug-ID, KM-Stand, Händienummer… nur die Schuhgröße wollten di…

Update Tankdeckel. Also, das neueste vom Tankdeckel, der wird von Renault nur zu 30% als Garantie anerkannt. Restlicher Betrag (ca. 130.-), müssen wir selber berappen. Was da dann alles dabei ist weiß ich noch nicht, also nur die Mechanik oder der ganze Deckel. Ersatzteile sind nach einer Woche bereits im Autohaus angekommen. Nun noch Termin für Montage machen. Werde weiter berichten. Grüße Wes

ich zieh meine 17er Alu immer mit 120NM nach....

Letzten Freitag neuen Schaltknopf bekommen (Wertezeit 3 Wochen). Einbau ca. 5 Minuten, hab nichtmal die Tasse Kaffee leer bekommen Mal sehen wie lange der hällt... Grüße Wes

Letze Woche beim Tanken…. Deckel auf….. Tanken… Deckel zu… knacks Seit dem hängt der Deckel im offenen Zustand mächtig nach unten. Beim Verschließen muss man ihn wieder nach oben drücken. Freitag beim Händler (der schon genervt ist wegen zig anderen abgebrochenen Teilen, zuletzt der bekannte Arretierknopf am Schalthebel. Deckelmechanismus wird neue bestellt, hoffe wieder auf Garantie. Grüße Wes

Tägliche Fahrt zur Arbeit ca. 35km 80% Autobahn. Bei gemütlicher Fahrweise (130-140) Durchschnittsverbrauch lt. Boardcomputer 5,6 L. Letzten Sommer (Sommerreifen, keine Zuladung, 1 Person) Test über 4 Wochen im ECO-Mode bei max 110km/h. Nur 4,9 L, aber macht echt kein Spaß Ob ich mir wieder einen Tali zulege weiß ich noch nicht. Einfach zu viele „Kleinigkeiten“ die nicht funktionieren, oder eben kaputt gehen (auch anderes Thema). Grüße Wes

Bei mir vor 3 Wochen auch passiert Warte heute noch auf Ersatzteil.... Nachfrage muss wohl enorm hoch sein. Läuft zwar noch auf Garantie, aber irgendwann wollt ich mein Abo in der Werkstatt eigentlich kündigen. Wenn ich bedenke dass das Ersatzteil ja wieder dünnes Plastik ist, frag ich mich wie lange dass dann hält? Grüße Wes

Da ich vom südlichsten Zipfel von Deutschland komme, ist Spenge für mich doch etwas zu weit.

Das „Springen“ habe ich leider beim DAB auch. Ein Wechsel auf analog, bei fehlendem DAB-Empfang, funktioniert bei mir so gut wie garnicht. Entweder er braucht ewig lange, oder das Radio bleibt einfach stumm…… DAB habe ich daher immer abgeschalten… leider nur analog Analoger Empfang ist allerdings sehr gut. Fast kein Rauschen, und der Sprung in eine neue Frequenz ist nicht wahrnehmbar. Grüße Wes

Letzte Inspektion, 38.000km (2 Jahre). Bremsen und Scheiben lt. Werkstatt wohl in i.O. Bei 50.000, Scheiben schon fällig find ich auch voll zu früh. Letzten Honda den wir hatten waren nach 110.000 die ertsen Beläge unten, und nach 225.000 die Scheiben.....Honda hatte da echt gute Qualität Vor dem Talisman hatten wir den Megane-Cabrio. Der hat zwar alle 15.000 neue Radlager gebraucht , aber Bremsen war immer i.O. Grüße Wes

Ein Talisman mit "nur" 7'' Display... hör ich zum ersten mal... aber man lernt ja nie aus. Ich persönlich würde den Automatik nehmen. Zumal Rot metalic (meiner Meinung nach) geiler ist als das langweilige weiß (Geschmakssache) Die Sportautomatik ist mega geil, selber schalten kannste im Notfall ja auch, und wenn den MULTI-SENSE-Fahrmodus mal auf Sport einrichtest... geht richtig was..... Automatik hat zumindest bei mir keinen mehrverbrauch, fahre den mit Langzeitschnit 5,1 liter. Grüße Wes

2te Wartung, nach 2 Jahren bei rund 38.000 km lezte Woche durchgeführt. Spurstangen habe ich moniert, da die Vordereifen sich masiv ungleichmäßig, mit starken Abrollgeräuschen, abnutzen. Garantieanfrage haben die an RENAULT gestellt. Rechnung steht noch aus........müsste die Tage eintrudeln.... werde berichten

Yep, DCI 160, auch als Automatik. 80% der Fahrten zur Arbeit (und zurück) je 35km. 2-3 mal im Jahr "Urlaubsfahrten" zwischen 300 und 600km Jahresleistung ca. 20.000

Bei mir ähnlich, allerdings etwas weniger Verbrauch. Im Sommerschnitt 4,8, Im Winterschnitt 5,2. Im langen Schnitt des letzten Jahres 5,1 inklusive Winterbetrieb. Dabei ebenfalls 1/3 Landstraße, 1/3 AB und 1/3 Stadtverkehr. Auf der Autobahn (tägliche Arbeitsstrecke ca. 35km ca. 120km/h ) allerdings ab und an auch mal 140-160. Grüße Wes

(Zitat von Klinger) ... hm, das muss ich mir erstmal aufmalen ...