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(Zitat von AlibiFKZ) Habe mein Fahrwerk auch zurückbauen lassen und die Vibrationen blieben. Es konnten nur die Antriebswellen oder das Differential sein. Wäre es das Differential, wäre ein Getriebetausch nötig. Man entschied sich zunächst dafür beide Wellen zu tauschen und es ist weg. Ich hoffe man wird dir helfen können. Alles Gute.
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(Zitat von AlibiFKZ) Hallo Alibikfz, ich habe bei mir genau dieselbe Symptomatik nach Einbau der Eibach Federn. Es ging soweit, dass sogar das Getriebe komplett getauscht wurde und die Vibrationen blieben. Antriebswellen nach Werkstattinfo auch i. O. Sobald du die Spacer verbaut hast, wäre ich sehr daran interessiert, wie sich das Verhalten bei dir geändert hat. Viele Grüße
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Im Falle einer Bremsung und einen darauffolgenden Auffahrunfall spricht zunächst der Anscheinsbeweis gegen den Auffahrenden. Konkret: zu geringen Abstand, fehlende Aufmerksamkeit usw. Um den Anscheinsbeweis zu erschüttern, müsste der Auffahrende einen Gegenbeweis führen, also eine unnötige Bremsung. Meist ist dies nicht möglich. Keiner bremst grundlos. Sollte es trotzdem dazu kommen, dass ein Gegenbeweis geführt werden kann, kommt es zu einer Mithaftung. Inwieweit dann Regressansprüche an den He…
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(Zitat von Sam) Nicht so dünnhäutig sein Du sprichst von Beweisschwierigkeiten im Rahmen der Produkthaftung. Das ist schlichtweg falsch. Die Produkthaftung ist eine verschuldensunabhängige Gefährdungshaftung und kommt dann zum Tragen, wenn es zu Schäden kommt. Hat mit der Polizei überhaupt nichts zu tun. Das ProdHaftG entspringt dem Privatrecht und hat nur dort etwas zu suchen und nicht in der staatlichen Gefahrenabwehr. Nicht vermischen. Ich glaube nicht, dass ich mein Examen auf der Kirmes gew…
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(Zitat von Sam) Als Jurist kann ich sagen, dass dies nicht stimmt! Gerade im Produkthaftungsgesetz gibt es die Beweislastumkehr. Das bedeutet, du bist NICHT in der Nachweispflicht. Dies hat der Gesetzgeber auch ganz schlau gelöst: wie soll ein Laie in die Strukturen eines Konzerns und seiner Entwicklung schauen, um einen Beweis zu führen? Dies ist nicht möglich. Der Gesetzgeber hat die „David gegen Goliath“ Stellung erkannt und mit dem Produkthaftungsgesetz dem Hersteller die Möglichkeit der Ent…
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Zum Panoramadach: Hatte ab 120 Windgeräusche wie bei offenem Dach. Es gitb Lösungen für das bekannte Probleme. Bei mir wurden erstmal Einstellungen vorgenommen kombiniert mit einem Austausch der Klavierlackblende zwischen Frontscheibe und Glasdach. Die neue Klavierlackblende wird leicht erhöht montiert, mit normalem Auge nicht sichtbar, sodass der Wind über das Dach geleitet wird. Jetzt habe ich erst ab 190/200 minimale Windgeräusche. Ein wahrer Unterschied! lg
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(Zitat von redsascha) Ich war in Hamburg-Othmarschen
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Ich war in Hamburg-Othmarschen.
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(Zitat von Nordostwind) ja genau.
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Moin. Ich möchte auch mal meine Erfahrung verbreiten. Hatte bei meinem 1.6dci 160 ebenfalls die Problematik, die hier beschrieben wird. Autohäuser in meiner Umgebung konnten mir nicht helfen. Man meinte es sei Stand der Technik. Habe dann den Weg auf mich genommen und bin 80km in eine Niederlassung gefahren. Gemeinsame Probefahrt, Rücksprache mit Renault in Brühl und ein Getriebeaustausch wurde vorgenommen. Alle Probleme sind weg. Er fährt sich grandios. Zudem zeigt sich, dass der Service in ein…