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Kleine Rückmeldung von meiner Seite: Das Problem "Dateifehler" bei der USB-Wiedergabe (MP3s aus Ordnern, ohne Playlists) ist nach dem EL-Update verschwunden. Alte Version: 283C35519R Neue Version: 283C37784R Ich bleibe allerdings vorsichtig, denn die Werkstatt hatte während des Updates den Wagen am Ladegerät hängen. Evtl. wurde die Sache auch dadurch behoben, dass die Batterie temporär wieder voll im Saft steht, man weiß es nicht so genau. Das werden die kommenden Wochen zeigen.

(Zitat von Le Francais) Leider keine Ahnung - aber der Kundendienst sagte mir, dass darin unter anderem "Wiedergabeprobleme über USB" adressiert werden. Vielleicht handelt es sich auch einfach nur um ein generelles EL-Update, das nur in der Werkstatt verfügbar ist. Bisher hatte ich Version 283C35519R drauf, OTA kam nix neueres.

(Zitat von dmfsascha) Dass es am Stick liegt, kann ich inzwischen defeinitiv ausschließen, ich habe 5 verschiedene hochwertige Modelle ausprobiert, keine Änderung. Komisch ist halt auch, dass immer ca. 5 Sekunden korrekt wiedergegeben werden, bevor das System den "Dateifehler" wirft. Generell muss also das Auslesen klappen (nach Neustart geht's ja auch wieder), aber direkt nach dem Hochfahren macht das EL irgendwas und stolpert darüber. Beim Freundlichen wurde gestern ACTIS 78833 durchgeführt - …

Moin zusammen, ich klinke mich hier ebenfalls mal ein, da mich ein zumindest "verwandtes" Problem nervt. Im Auto höre ich fast ausschließlich MP3s vom USB-Stick. Den lasse ich dauerhaft stecken, und wenn der Wagen beim nächsten Mal startet, spielt er munter an der alten Stelle weiter. Das lief so mit dem Easy Link seit ich den Phase2-Talisman besitze, mit der sehr seltenen Ausnahme, dass sporadisch plötzlich "Dateifehler" angezeigt wurde. Das System skippt dann von Lied zu Lied, findet immer, da…

Als gewerblicher Kunde verstehe ich nicht, dass Renault so massiv auf Full-Hybrid setzt. Die Ersparnis beim Kraftstoff hält sich sehr in Grenzen, dafür sind die Kisten deutlich teurer. Steuerlich ist für Gewebetreibende nur vollelektrisch (sehr geringe Auswahl bei Renault, keine bezahlbaren KFZ mit typischen "Kombi-Tugenden") oder Plugin-Hybrid (gibt's bei Renault gar nicht mehr) sinnvoll. Der Symbioz liegt irgendwie in der Mitte des Portfolios, hat keine Alleinstellungsmerkmale, bekommt mutmaßl…

(Zitat von GTS) Ja, ich habe auch gerade ein kleines Deja-Vu, finde aber den alten Thread spontan nicht wieder. Daher hier nochmal kurz meine ganz subjektive Meinung: Ich fand alle 3 Motorisierungen OK und angenehm. Aber: Den 200er und den 160er würde ich vom "Popometer" her tatsächlich annähernd auf einer Stufe sehen. Der 200er hat natürlich bessere Datenblatt-Werte bei Beschleunigung und vMax, aber gefühlt war er für 200 PS irgendwie ein bisschen zugeschnürt. Den 160er empfinde ich hingegen al…

(Zitat von tc255) Das entpricht nicht meiner Wahrnehmung. Ich würde den 160 eher mit "mehr als ausreichend" beschreiben, und den 225 als "für diese Klasse fast schon sportlich". Klar hat der 225 mehr Wumms und macht mehr Spaß, dafür säuft er aber auch deutlich mehr. Und zerrt stärker an der empfindlichen Getriebe-Kupplungs-Gruppe. Meiner (!) bescheidenen Meinung nach steht einer eleganten Limousine wie dem Talisman das zügige Gleiten besser als "auf den Pinsel treten". Ich hatte definitiv noch n…

Vielleicht waren da ein paar Chinesen zu Besuch in Deutschland? https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Talisman_(SM7) Das ist allerdings kein SUV...

(Zitat von dmfsascha) Batterien gelten quasi als Verschleißteil, das ist sogar in der IT so. Akkus von Notebooks, USVs etc. haben oft andere Garantieregelungen als die Hauptgeräte. Die Sachmängelhaftung gegenüber dem Händler bleibt davon natürlich unberührt.

Ich hatte so ein "Konzert" bisher auch einmal: Servolenkung prüfen Berganfahrhilfe prüfen Frontradar prüfen Auto Hold ohne Funktion Wagen abgestellt, ein paar Stunden in Ruhe gelassen, dann war alles wieder OK. Erklärung gab es lt. Freundlichem keine. Die Batterie war zu diesem Zeitpunkt nagelneu (extra durch ein stärkeres AGM-Modell von Varta ersetzt und gut geladen), an der hakte es definitiv nicht. Immerhin: trat im Juni auf, seitdem nicht mehr.

Wie war das noch bei "Eine schrecklich nette Familie"? - "Du hast einen Kaviar-Geschmack und ein Pizza-Gesicht" Lässt sich auch auf den Geldbeutel übertragen. Ich selbst hab' ebenfalls immer wieder mal zu Mercedes rübergeschielt (allerdings bei den kleineren Modellen), und vieles gefiel mir wirklich gut. Bis auf die Sache mit den Preisen halt. Der Talisman war da schon ein echt guter Kompromiss. Schick, viel an Bord und dennoch bezahlbar. Diese Zeiten scheinen leider vorbei.

Hm. SCHON WIEDER ein neues Modell von Renault, bei dem ich mir sage: Joa, ganz anständig, kann man machen. Aber ein Ersatz für meinen Talisman? Nö. Kein HUD, offenbar kein Matrix-LED, kein vernünftig nutzbarer Kofferraum (mit der verringerten Tiefe könnte ich ja notfalls noch leben, aber dann bitte zumindest mit einlegbarem Zwischenboden für eine ebene Ladefläche!). Wegfall Leder wäre mir egal, aber der sonstige Innenraum-Look fällt gegenüber Talisman/Espace trotzdem deutlich ab. Das Glasdach br…

(Zitat von Buexxx) Da bin ich im Frühjahr schon vorstellig geworden. Für einen 308SW hätte ich im Leasing 2,5 Mal so viel bezahlen müssen wie derzeit für den Talisman wimre. Dass die Super-Schnäppchen-Zeiten vorbei sind, sehe ich ja ein, aber Peugeot fährt derzeit eine ziemlich gnadenlose Preispolitik. Das kann ich mir schlichtweg nicht leisten. Ferner hat mir (knapp 1,88m) das iCockpit nicht wirklich gepasst - da sind mir klassische Instrumente hinter dem Lenkrad + HUD einfach lieber. Schade, d…

Ich hab' vom nahenden Ende des Meganes schon vor einiger Zeit von meinem Händler erfahren, hatte aber (naiverweise) gehofft, dass vielleicht vorher noch ein allerletztes Facelift kommt und der Wagen dabei einige Talisman-Features wie el. Heckklappe oder Matrix-Licht erben würde. War wohl nix. Seit etlichen Monaten stecke ich daher fest, was die Suche nach einem Nachfolger angeht. Kriterien: Fassungsvermögen a la Kombi (Megane-Größe würde reichen), moderne Ausstattung bei Assis + Technik UND dabe…

Moin zusammen, mal kurz zur allgemeinen Info meine Erfahrungen. Ich hab' im Mai die oben verlinkte Varta-Batterie (AGM) auf eigene Kosten einbauen lassen. Geholfen hat's leider nur bedingt. Start/Stop hält weiterhin max. 10 Sekunden, viel öfter aber geht der Motor direkt nach dem Ausschalten gleich wieder an. Naja. Wäre allein nicht so wild, kann ich auch drauf verzichten. Schlimmer: Vor ein paar Tagen kam aus heiterem Himmel wieder ein "Elektronik-Schluckauf". Dieses Mal allerdings nicht direkt…

(Zitat von Gilera00) Das sehe ich bei diesem Thema als das Haupt-Problem an. Wenn's wenigstens klare Aussagen gäbe, einen Plan, dauerhafte Abhilfe, eine Stellungsnahme... Aber Renault sitzt das Ganze offenbar einfach aus. Die Händler wissen nix, die Kunden wissen nix, und Renault Deutschland weiß vermutlich auch nix (außer dass es haufenweise stinkige Kunden gibt).

Das Gestänge ist ja im Laufe der Produktion mal verstärkt worden, wurde mir jedenfalls bei der Reparatur des Fahrersitzes beim Phase 1 damals so erzählt. Dennoch habe ich auch im Phase 2 immer wieder Probleme, auch jetzt gerade. Das konnte jedes Mal durch Rücksetzen/neu anlernen eines Steuergerätes behoben werden, mir scheint das im Talisman ein grundsätzliches Problem zu sein. So kommt es z. B. (selten) bei mir mal vor, dass der Fahrer-Außenspiegel knackt und klappert, weil das Steuergerät offe…

Bei all meinen Talismännern gab's TFL hinten. Ich hab' das immer für Standard gehalten, machen ja etliche Hersteller so, wenn ein Modell schon in der kleinsten Ausstattung hinten LED-Beleuchtung hat. Allerdings existierten beim Megane offenbar zwischendurch Wagen, bei denen das nicht so geschaltet war (Renault halt...) - beim Talisman evtl. ebenfalls? Frage an Accord26 : Warum willst du's denn abschalten lassen? Ich finde, das ist z. B. in Alleen im Sommer oder bei dunstigem Wetter (wenn der Lic…

(Zitat von dnstsu) Ja, richtig, darum habe ich dir auch geantwortet, was meine "Lösung" des Problems ist. Ich mag den Wagen sehr, habe aber selbst bzgl. der Langzeit-Haltbarkeit Bedenken. Daher wollte ich dir keinen Satz a la "wird schon schief gehen" hinschreiben, sondern was ich für mich entschieden habe. Your mileage may vary. (Zitat von dnstsu) Wenn ich einen anderen Wagen leasen würde, dann einen neuen - ist der Insignia nicht schon (wie auch der Ford Mondeo) ausgelaufen? Mazda 6 gäbe es no…

(Zitat von dnstsu) Das ist ganz schwer zu beurteilen. Hier im Forum häufen sich zwar die Fälle, und lt. z. B. Udo sind ja bei Renault auch viele andere Modelle betroffen, aber wie viel Prozent das letztlich wirklich sind, lässt sich kaum herausfinden. Selbst die Erfahrungen einzelner Werkstätten sind leider nicht repräsentativ. Dennoch: Im Zuge meines demnächst auslaufenden Leasings stehe ich vor einem ähnlichen Problem. Mein Talisman hat "nur" 3 Jahre Garantie, und ich möchte den Wagen eigentli…