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Hallo Facelift, ich habe meinen Benziner Talisman jetzt seit dem 14.12.2023, also kaum länger als Du Deinen. Die ersten Tage fand ich das Anfahren auch schwierig insofern, dass ich oft zu viel Gas gegeben habe. Bei mir lag das meines Erachtens an der automatischen Festellbremse, an die ich nicht gewöhnt war. Sobald alle 4 Räder stehen, wird diese aktiv. Da musste ich mich erst mal umgewöhnen und zusätzlich hatte das Auto davor eine Anfahrschwäche, die es jetzt nicht mehr gibt. Mittlerweile passi…

(Zitat von ny.newyork) Ich habe auch schon für Franzosen gearbeitet. Auch da wahr es ähnlich, innovativ und ideenreich auf der einen Seite und mindestens fahrlässig, villeicht sogar gedankenlos bei der technischen Umsetzung der Ideen. Auf jeden Fall aber absolutes Unverständnis dafür, dass wir hier im deutschsprachigen Europa definitiv anders ticken. Das interessiert da keinen

Ich habe den heutigen Tag wirklich sehr viel zu dem Thema gesucht, gefunden und gelesen. Sag mal Udo, gibt es irgendein Renault Forum ohne Dich? Ich denke nach heute, dass Du überall tätig bist Ich kann mich jetzt nicht erinnern nachfolgende Informationen in einem Renault Forum so gelesen zu haben, deswegen für den, den es interessiert ein Paar "echte" Versionsinformationen natürlich ohne Gewähr, ich fand es interessant, als ich es gefunden hatte - und falls ich es doch irgendwo überlesen haben …

(Zitat von henmoj) Konntest Du vor Ort warten, oder hat das länger gedauert und Du hast Deinen Talisman abgegeben?

(Zitat von henmoj) Lief das im Rahmen der Plus-Garantie oder gabs eine Rechnung? Konntest Du warten, oder hat das länger gedauert? Danke + Grüße Uwe

(Zitat von ny.newyork) Danke nochmal Udo, so hatte ich es auch verstanden. Und ich bleibe aber trotzdem dabei, ich habe mit Entwicklern zusammengearbeitet und da käme keiner auf die Idee so eine kryptische und nicht nachvollziehbare Bezeichnung unter "aktuelle Software-Version" auf die Endkunden los zu lassen. Das kann man in einem für den Endkunden nicht zugänglichem Wartungsmenü machen, aber nicht unter Info für den Endkunden bereitstellen. Da hätte ich mir von unseren Kunden im Support einige…

Wow - für R-Link 2 ergab das ja noch eine erkennbare nummerische Reigenfolge, aber für EasyLink ist wirklich keinerlei System erkennbar. Wenn man so etwas schon mit einem alphanummerischen Code versieht, würde jeder Entwickler, den ich in diesem Leben kennenlernen durfte, das nachverfolgbar mit dem Entwicklungsstadium / der Version aufsteigend verbinden. In der ersten KW fahre ich zum Freundlichen und frage da mal nach, wie (zeit)aufwändig das Update ist und ob er das überhaupt machen will. Darf…

(Zitat von ny.newyork) Gut, dass ich gefragt habe. Bei Software ist eigentlich immer die höhere Version die Neuere. Dass eine 37784 neuer als eine 39788 ist, muss man schon wissen, weil es eigentlich falsch ist.... Ich habe die Plus Granatie bis 2026, sollte also passen hoffe ich. Danke für die Info.

(Zitat von ny.newyork) Hallo Udo, heute frisch von Corona genesen, machte ich eine kurze Ausfahrt inklusive Kartenupdate und habe ich mich danach mit dem für mich neuen Easylink in meinem neuen Tali beschäftigt. Ich finde es eigentlich gut und es reagiert zügig. Ich frage mich, ob der Händler beim Service auch das Easylink aktualisiert hat. Meine jetzige Versionsnummer ist die 283C39788R. Ist das die aktuelle Version? Hier in den Beiträgen stehen ohne Ende Versionsnummern aber ich konnte nichts …

Hallo Jens, Danke Dir. Dir wünsche ich natürlich auch schöne Feiertage! Grüße Uwe

(Zitat von spremtom) Das ist ganz sicher so. Wenn man es auf dasselbe Preis- Leistungsverhältnis reduziert wird es schwierig. Ein Freund hat einen E-Klasse Kombi und der kann wahrscheinlich alles besser als mein Auto. Das Ding kostet aber auch Ausstattungsbereiningt knapp das Doppelte. In einer C-Klasse für dasselbe Geld sieht es dann aber ausch schon wieder anders aus.

Danke Heiko, Hauptsache ich stecke nicht noch jemanden an.

Ist unter Umständen alles ein kleines Glücksspiel, vielleicht können wir uns darauf einigen. Ich saß noch nicht in einem Tali mit Schiebedach und weiß nicht wie viele cm das Dach dann nach unten kommt, aber mal in einem 5er BMW. Da hätte ich nicht länger drin sitzen wollen, der Sitz war für mich bescheiden. Fühlte sich alles billig und unbequem an. In dem Auto knirschte und knackte es überall beim Fahren. Da war ich echt ernüchtert für den Preis des Autos. Da hatte ich nicht das Gefühl, dass das…

(Zitat von komet)

(Zitat von ny.newyork) Danke Udo!

(Zitat von komet) Danke dafür. Hast Du auch eine Idee wie lange man fahren sollte, bevor man mal wirklich Gas gibt und den Motor fordert? Beim Diesel habe ich immer auf die Temperaturanzeige geachtet, was gut funktioniert hat. Beim 225 TCe wäre das sicher fatal für den Motor / den Turbo.

(Zitat von ny.newyork) Hallo Udo, das ist schon klar. Mit meinen 190cm bin ich aber schon größer als 95% der Männer in Deutschland. Beim Bau eines Sitzes versucht man den Spagat zu machen, um möglichst viele Körperlängen abzudecken. Im ersten Mazda MX5 kann ich kaum sitzen, aber der Talisman sollte doch für Personen bis ca. 2m ausreichend sein. Ich sehe leider immer wieder Männers, die mit komplett durchgestreckten Armen gerade so ans Lenkrad kommen. Das mag bequem sein, kann aber gefährlich wer…

Hallo zusammen, seit vorgestern bin ich vom 160dci Phase 1 auf den Phase 2 TCe 225 umgestiegen. Bisher bin ich wirklich sehr zufrieden mit der Entscheidung, habe aber gerade eine Frage zur Anzeige der Motortemperatur. Bisher hatte ich eine Analaloganzeige, die nach dem Start fröhlich kletterte und je nach Belastung des Motors höher und niedriger anzeigte. Jetzt ist das Ganze digital. Vorhin sind wir losgefahren (Kaltstart) und schon nach 3km zeigte das Ding genau die Mitte an und hat sich nicht …

Oder ich bevorzuge eher eine aufrechte Sitzposition. Wenn man sich einen "Liegesitz" einstellt, werden schnell die Arme zu kurz. Wenn man nur gerade so an das Lenkrad kommt, kann man oftmals die Lehne etwas steiler einstellen und es passt. Ist in gefährlichen Situationen auch wirklich die bessere Sitzergonomie, um das Lenkrad wirklich im Griff zu haben. Man achte auf Rennfahrer, da liegt niemand im Auto

Moin zusammen, ich hatte/habe in Reihenfolge Clio II Phase 2 Megane II Fluence Talisman Phase 1 Manuelle Sitze Talisman Phase 2 elektrisch verstellbare Sitze Ich bin 190cm lang und 115 kg schwer, hsbe also nicht wirklich das napoleon'sche Gardemaß. Trotzdem fand ich in jedem Auto eine für mich funktionierende Sitzposition. Komisch, dass das gleich für 3 Leute so gar nicht klappen will.