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Hallo billi, leider sind viele Mitarbeiter in Werkstätten überfordert, wenn im Fehlerspeicher kein Eintrag erfolgte, einen Fehler nach „alten“ Diagnoseabläufen zu finden. Was benötigt ein Motor, dass er anspringt? Zündung, Kraftstoff und Luft… Was beeinflusst die Zündung, die Einspritzung und die Gemischregelung? Luftmassenmesser, OT-Sensor, Lambdasonden, Temperatursensoren, Motorsteuergerät Können die Abgase ungehindert ausströmen? Druckdifferenzsensor, Katalysator, Partikelfilter Und und und L…
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Hallo maexx, das ist völlig normal, dass die Geschwindigkeit bei adaptivem Tempomat nicht ganz konstant ist und die Geschwindigkeit schwankt. Das hängt mit der adaptiven Regelung zusammen, dass mal Gas gegeben wird, das Fahrzeug möchte beschleunigen und durch die eingestellte Geschwindigkeit wird beim Überschreiten gebremst, also die Geschwindigkeit durch Anlegen der Bremsbeläge gedrosselt. Die Geschwindigkeit geht unter Soll, es wird beschleunigt. Das Fahrgefühl ist daher „ruckelig“. Jetzt ist …
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Hallo Alexander, Deiner ist ein Phase 1, daher lässt sich der Tempomat erst ab 50 km/h aktivieren und regelt nur bis 40 km/h nach unten. Bei Phase 2 lässt sich der adaptive Tempomat auch im Stillstand aktivieren und dabei werden 30 km/h eingestellt. Das Fahrzeug regelt bis zum Stillstand und fährt automatisch wieder an, wenn der Stillstand nur wenige Sekunden dauert. Ansonsten drückt man die Plus-Taste links am Lenkrad oder tippt das Gaspedal an. Bei Start/Stop muss man zweimal tippen. Einmal, M…
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Hallo Martin, übertrieben ausgedrückt, das Verhältnis der Bremsleistung vorne schlecht, hinten gut passt nicht. Homogen wäre es, auch vorne die Bremsen der Trophy zu montieren. Die Kosten und der Aufwand stehen nicht in Relation zum Nutzen. Bedenke, ein Überbremsen an der Hinterachse kann das Fahrzeug zum Ausbrechen bringen. Wenig Bremsleistung an der Hinterachse lässt Bremsscheiben wegrosten. Das ist auch ein Grund, dass PS-schwache Modelle wieder mit Trommelbremsen ausgerüstet werden. Eine Zei…
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Hallo Alexander, Wenn die Achsgeometrie jetzt stimmt und die Reifen bereits entsprechend einseitig abgefahren sind, dann kann es natürlich weiterhin sein, dass das Fahrzeug bisschen aus der Spur drängt, bis sich die Reifen auf die neue Achsgeometrie eingelaufen haben. Das mit dem Gaspedal könnte am Getriebe liegen, das heißt, die Anfahrkupplung kuppelt spät ein. Bei kaltem Motor sollte das Getriebe mit erhöhtem Schlupf arbeiten, um ruckartiges Anfahren zu vermeiden. Liebe Grüße Udo
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Hallo Patrick, diesen Stecker wirst Du nicht finden. Den gibt es nur dann, wenn die Kamera ab Werk eingebaut wurde. Für den nachträglichen Einbau gibt es die originale Kamera als Einbausatz, wo ein Kabel zum Radio verlegt wird und dieses am Radiostecker eingepinnt werden muss. IMG_2485.jpg Damit man Zugang zum Stecker am Radio hat, muss die Mittelkonsole nach hinten geschoben werden. IMG_2486.jpg Teilenummer für den KFD: IMG_2487.jpg Liebe Grüße Udo
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Hallo Bored, soweit ich es in Erinnerung habe, hat bis jetzt niemand sowas eingebaut. Ich kenne das System was Du möchtest nicht und somit kann ich nicht beurteilen, ob das Radio getauscht wird oder nur das Display oder gar beides. Beim Talisman ist ein Radiotausch sehr aufwendig. Da hättest gleich ein Original Gen2.1 nehmen können. Liebe Grüße Udo
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Hallo Renier, aber man kann das Glasteil zwischen Windschutzscheibe und Schiebedach im Bereich, wo das Dach vorne schließt, etwas anheben, sodass bei geschlossenem Dach die Kante, die am geschlossenen Dach anliegt, etwas übersteht. Somit kann sich die Strömung nicht mehr am Stoß geräuschvoll fangen. Liebe Grüße Udo
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Hallo DD1HWK, nicht nur die Tsnkstellen-App gibt es nicht mehr… Leider besteht da keine Möglichkeit. Beim Nachfolgesystem EasyLink gibt es überhaupt keine Apps im Store. Bei openR Link gibt es nur eine kleine Auswahl an Apps im Google PlayStore. Das System ist AAOS (Android Auto Operation System). Liebe Grüße Udo
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Hallo Alexander, ein Wandlergetriebe ist permanent im Kraftschluss und durch die Kraft übertragende Hydraulik ist der Kraftschluss immer ruckfrei und sehr komfortabel. Um den Schlupf zu minimieren, wird eine Wandlerüberbrückungskupplung verwendet. Es ist möglich, mehrere Gänge zu überspringen, so ist schneller ein passender Gang verfügbar. Angefahren wird durch den anliegenden Öldruck am Mitnehmerrad, die Drehzahldifferenz zwischen Pumpenrad und Mitnehmerrad und über das Turbinenrad verstärkt si…
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Hallo, wieso neues Steuergerät, wenn noch nicht geprüft wurde, ob es sich um einen mechanischen Fehler, zum Beispiel Verklemmung, handelt. Dann würde ich versuchen, die Endpunkte neu zu programmieren. Da wird es sichtbar, ob das Steuergerät defekt ist. Bei Betätigung des Schalters nach vor oder zurück hört man ein Klacken am Motor. Das würde heißen, das Steuergerät steuert diesen an. Ich wiederhole mich, ich würde die Neufestlegug der Endpunkte versuchen. Funktioniert das nicht, muss man weiter …