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Meinen R9M habe ich mit 376000km, abgeben vor 3 Wochen. Alle 8-10tkm 05w40 Ravenol gewechselt. Null Probleme gehabt. Die aktuellen Renaultkutschen sind eher so naja.... wenn man den Klageweg beschreitet, kann man es recht gut nachweisen das es ein Serienproblem ist, da wird dann wieder dumm geguckt. Das wie beim 2,2TDCI mit den Kolbengeschichten. Aber Renault schafft es ja seit 2006 nicht, die Deckel dicht zubekommen.
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(Zitat von ny.newyork) ich denke eher wegen dem umwelt müll, das das mit der laderei wegen ausstoss limitiert ist, software bedingt. die batterie ist ausreichend gross in meinen augen. der adac kotzt ja auch mit ihren überbrückungsgeräten, alle limitiert in der leistung wegen c02. man könnte die lichtmaschine stärer laden lassen, aber nachher weint wieder jmd wegen 0,1 liter mehr verbauch. die renault batterien waren mal top, varta oe, aber mittlerweile eher schrott. bei ford geht die klima auch…
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RenaultDeutschland gewährt nur die Gewährleistung bis 5 Jahre oder 100tkm. weil dannach soll man sich ja was anderes kaufen... ja injectorschaden passiert. meine sind noch die ersten bei weit über 300tkm.
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ich wird dadran denken, das motoren oftmals in der serie nach oben streuen. die 1,8 wohl eher nach unten, aber wäre vorsichtig.
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zum thema ölkühlerverbiegen. um den block da auseinander zubrechen, musst man gefühlt viel kraft aufbringen, sehr viel. und vorher reisst der kunststoffunfug auseinander. es wird ein gussfehler am block sein. neues öl wird mehr druck haben, weil es nicht mit dieselverdünnt ist. oder andere sachen.