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(Zitat von tc255) Abgesehen davon, dass er frei rollt, verhält er sich relativ normal. Das Getriebe ist wie immer mit Vorsicht zu genießen und die Gasannahme nach dem Kaltstart verbesserungswürdig. Alles wie gehabt.

Segeln kann der TCE225 nicht, das kann aber der DCI200. Nein, ausgekuppelt hat er nicht, ich konnte direkt ohne Einkuppeln oder anderweitige Verzögerung beschleunigen. Ich hab ab Ortseingang noch 10 Km Großstadt, auch da gab es heute Morgen und gibt es jetzt keine merklich Motorbremswirkung. Ich bin gerade Mal paar Meter gefahren.

Hi zusammen, Ich bin heute früh, wie jeden Morgen, auf dem Weg zur Arbeit die selbe Stecke gefahren. Immer dabei ist ein Gefälle außerorts bei dem ich in aller Herrgottsfrühe zeitig vom Gas gehe, rollen lasse und die Motorbremse den Löwenanteil der Arbeit erledigt bevor ich dann an einer Ampel ankomme. Heute Morgen gab es bei dem Manöver einen Ruck im Antriebsstrang und plötzlich begann der Talisman schneller anstatt langsamer zu werden. Es gab keineb Wind und dazu muss ich sagen, dass ich seit …

Hallo Udo, Jaja, wir wissen nur zu gut wie das Spiel geht, wir haben bereits einen Kadjar 1.2 EDC retourniert, mit viel Gegenwehr des Händlers. Daher fährt meine Frau jetzt Kodiaq. Wer in meine Signatur schaut wird sich denken können, dass ich auf den Skoda nicht unbedingt stolz bin. Bezüglich des 225 hat der Serviceleiter der Schneider-Gruppe abgewinkt, hier hibt es keine neue Wundersoftware die alle Probleme behebt. Wie gesagt, meiner aktueller Tali ist geleast. Mich nervt das 7DCT300 nur, die…

Hallo Udo, das ist alles schön und gut. Und versteh mich nicht falsch, ich freu mich für dich und deine Captur. Das alles hilft aber nicht den tausenden Renaultkunden bei denen das 7DCT300 nicht funktioniert. Ein Glück ist mein Karren geleast. Kaum auszudenken wenn ich den aufziehenden Ärger auf lange Sicht selbst tragen müsste.

(Zitat von Renault F1) Der MeganE ist 7 cm niederiger als ein ID3 und so hoch wie ein Nissan Pulsar oder der letzte Lancia Delta, die beide zur Golfklasse zählten. Ein Captur ist 8 cm höher, ein Clio 3 nur 4 mm niedriger. Das ist kein SUV, auch wenn er etwas höher als der aktuelle Megane ist. Der hat nur große Räder. Es wäre schön wenn er eine angetriebene Hinterachse hätte. Ansonsten kommt er als Nachfolger für meinen Talisman ab Mai 2023 absolut in Frage. Für große Aufgaben haben wir ja den Ko…

Meiner ist von Mai 2020. Renault verbaut das Getriebe jetzt seit gefühlt 8 Jahren. Wieso muss das immer noch solche Probleme machen? Wie ich dieses Thema 7DCT300 satt hab. Noch 19 Monate Leasing, da kommt was ins Haus das kein mehrstufiges Getriebe braucht. Ein elektrischer Kangoo wäre für die Arbeit nice, der MeganE gefällt mir optisch sehr gut, mal schauen was da noch kommt.

Meiner fährt zunehmend schwierig an, sendet bei schleifender Kupplung bergauf teilweise sehr starke Vibrationen durch das ganz Auto. Zumindest Quietschen hab ich bisher nicht, Kilometerstand 31.000.

Nee nee, der "Fehler" ist in der Seite. Geh mal auf Renault.de. Anstatt unten auf Modellübersicht gehst du aber mal oben rechts auf den Hamburger und dann dort auf Modelle. Talisman GT gibt es dort erst mit zwei zusätzlichen tippen und einmal zusätzlich wischen. Ungünstig gemacht.

Hallo Renault F1 ich hab anbei mal einen Screenshot hochgeladen, da ist zu sehen wie es gemeint war. Hatte es mir vom Telefon aus angeschaut. Sehr unglücklich, dass nur der günstigste Teil der Modellpalette sofort und der teure Teil nur über Umwege sichtbar ist. Viele Grüße

Hallo zusammen, auf der Homepage ist der Grandtour nicht mehr konfigierbar. Weiß jemand was darüber? Wurde der bereits eingestellt?

Mit dem 1.6 DCI Biturbo waren 800 km durchaus machbar. Aber der TCE 225 zeigt nach dem Tanken immer deutlich mehr an als das Auto kann. 100km später ist man oft deutlich näher an der Realität. Im Übrigen verbraucht der Gute bei mir gut einen Liter mehr als vor einem Jahr, bei gleicher Strecke, gleichem Tempo und gleichen Reifen. Der Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 4x4 meiner Frau braucht momentan 1,5 Liter weniger bei gleicher Strecke. Sparsam geht definitiv anders. Mal schauen ob die erste Wartung dem…

Ja, solche unrealistischen Reichweiten sehe ich bei mir auch oft. Funktioniert hat das bisher aber noch nie.

MaGro Selbst wenn es dazu auf irgendeiner Plattform einen Beitrag gibt der das behauptet, muss es ja nicht stimmen. Natürlich ist das Auto fertig entwickelt. Natürlich sind die Produktionsanlagen da. Natürlich werden solche Anlagen auch durchaus in ein anderes Land verlegt und laufen dann weiter, prominentestes Beispiel dürfte hier der Seat Exeo / Audi A4 B7 sein. Wie alle anderen im wesentlichen auch geschrieben haben, das Fahrzeug passt nicht zur Marke und zum Preissegment das sie bedient. Ic…

Das Plattformen geteilt werden und die Lada deutlich bei Dacia ins Teileregal greifen, ist klar. Aber der Talisman mit anderem Heck und anderer Front als Lada? Halte ich für höchst unwahrscheinlich, die preisliche Abstand zum nächstteuersten Fahrzeug bei Lada wäre enorm. Renault kann mit dem Talisman kein Geld verdienen wenn er unter der Hauptmarkte verkauft wird, will das aber erreichen wenn man ihn ins Billigsegment verschiebt? Ganz sicher nicht.

(Zitat von Timovra) Wieso will der Karren bei so wenig Km schon einen Ölwechsel? Das ist ja mehr als ungewöhnlich. Meine Eltern hatten ihren Espace DCI200 gerade eben turnusgerecht im Service.

Gab es da nicht auch verstärkte Teile seitens Renault?

Da muss ich Renault F1 zustimmen. Ich hatte bereits eine Limousine mit der ich zum Schluss über Monate wöchentlich in der Werkstatt war. Keiner der vielen Defekte war auf Bauteile oder Baugruppen zurückzuführen, die ausstattungsspezifisch gewesen wären. Dafür eben nur alles andere. ?

Ein Glück ist meiner geleast.

Hallo Udo, ich kann das über meinen TCE 225 gar nicht behaupten. Kaltstart erinnert mich stark an ein geloppierendes Pferd, Anfahren ist zu 80% mit Kopfnicken verbunden wenn man nicht exakt die richtige Gaspedalstellung erwischt, bei der dann allerdings die Kupplung spürbar rubbelt. Ich hab im Mai spätestens Termin und warte bis dahin wahrscheinlich ab. Ich muss nämlich sagen, dass das Fahrzeug ansonsten im Gegensatz zum 2016 ganz wunderbar ist. Keine ständigen Defekte, kein Klappern und wenn ma…