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(Zitat von aeneumann) In den früheren Konstruktionen hing ja noch ein Ladedruckregler mit einigen Unterdruckschläuchen in der Ladedruckregelung. Wenn das beim Talisman immer noch so ist, wäre dort ja auch eine mögliche Fehlerquelle, die auszuschließen wäre.

aber ein dahinscheidender Partikelfilter käme schon Frage (nur, um die Anregung von Udo nochmal aufzugreifen)? LG Bernhard

was soll das nun heißen, der "Motor ist fertig"? Das hört sich für mich so an nach "done", "in den letzten Zügen", "kurz vom dahinscheiden". Dann würde es wundern, wenn du und der RFC noch ein bisschen zusammenbleiben müsst. Oder fummelt der Freundliche jetzt noch hier und da ein bisschen rum, weil es bring ja Geld in die Kasse?

Danke für die Ergänzung, besonders zu den französischen Bedürfnissen. Aber dafür hätten sie ja den Kangoo;:)

Hallo Laswki, es wäre vielleicht hilfreich für dich die Franzosen und Deutschen besser zu verstehen. Während die deutschen Automobilhersteller noch ein bisschen an den Kunden denken, nicht zuletzt aus den Gedanken getrieben, zu verkaufen, herrscht in Frankreich eine ganz andere Denke. Dort gibt die Regierung in Paris vor wohin die Industrie soll, und dann wird das auch in der Modellpolitik umgesetzt. So lange dort dann das Volk d'accord geht mit der Philosophie, ist das auch umgesetzbar. Und mom…

Ich würde auf gar keinen Fall Leitungswasser reinkippen. Da weißt du ja überhaupt nicht, was da drin ist, und wie sich das ganze mit der Chemie des Frostschutzes verträgt. Weiterhin holst du dir Kalkablagerungen in das Kühlsystem, welche da drin nichts zu suchen haben! Destilliertes Wasser gibt es ja eigentlich auch in jedem Baumarkt zu günstigen Preisen. Was die Farbe angeht ist mir nicht bekannt, dass das Renault Glaxeol RX D in gelb oder grün erhältlich ist. Frisch ist es grün-gelblich und wi…

Der SM6 hat aber nur den Namen mit unseren Talisman gemein!

so wird der Austral-Espace eigentlich zusammengeschraubt?

Hallo Martin, wegen der fehlenden Transportfähigkeiten und auch dem von dir beschriebenen mangelnden Federungskomfort hat der jetzige Espace V und VI nur noch den Namen gemeinsam. Obwohl bei der Federung komme ich auch mit einem etwas härteren Fahrwerk zurecht, wenn die Sitze gut gestaltet sind. Deshalb auch meine obige Frage nach dem Fahrkomfort beim Kangoo oder der Mercedes T-Klasse. Wahrscheinlich muss man zum Touran greifen, wenn man was halbwegs ähnliches wie einen JK bekommen will. Bei uns…

Jetzt muss ich auch nochmal zum Kangoo fragen. Kann der halbwegs mit nem Talisman mithalten, was Fahrkomfort angeht? Ist ja schon ein recht attraktives Fahrzeug mit dem großen Laderaum und hat die gleiche Platform wie unser Talisman, abgesehen von der eingeschränkten Motorauswahl. Und mit dem Stern auf der Haube dürfte es noch einmal mehr Luxus an Bord geben.

Hallo Jens, das macht die Aussage des Redakteurs ja nicht richtiger. Es stimmt immer noch, ein ordentlich konstruierter V6 benötigt keine Ausgleichswelle, und damit ist seine Aussage nicht richtig und sollte schon zweimal nicht von dieser Person dazu benutzt werden, irgendwelche Konstruktionen schlecht zu reden, egal oder Dreizylinder oder V6. Der VW V6, welchen du zitierst, ist wahrscheinlich der EA896 und dieser Motor war eigentlich ein V8 mit 90 Grad Bankwinkel. Praktischer Weise hat man dort…

Was den Dreizylinder angeht, weiß ich nicht, ob und was die Hersteller VW; BMW, Opel und Renault falsch machen. Es wird ja viel gemeckert über diese Motoren. Ich bin nur den Suzuki 3 Zylinder gefahren und das war ein anständiger Motor, der mit dem 4 Zylinder locker von Laufverhalten mithalten konnte. Wir hatten uns damals für den 4 Zylinder entschieden. Wahrscheinlich auch viele andere, denn Suzuki hat den Dreizylinder-Motor wieder eingestellt. Der Vierzylinder 1.2 liter bei Suzuki war mindesten…

Moin Jens, das Bild ist doch irreführend. Ein ordentlicher V6 hat einen Bankwinkel von 60 Grad und braucht deshalb keine Ausgleichswelle, siehe V9X, M276. Wenn eine Ausgleichswelle beim V6 benötigt wird, dann sind es verunglückte Konstruktionen mit 72 oder 90 Grad Bankwinkel, die dann freie Massenkräfte entwickeln. Es wäre besser, wenn solche falschen Informationen nicht in den Umlauf kämen. LG Bernhard

(Zitat von Renault F1)

Danke Udo für die schnelle Auskunft. Du meinst wahrscheinlich K9K. Bei Mercedes werden fast baugleiche Motoren verbaut, ohne dass man dort von diesem Problem hört. LG Bernhard

(Zitat von ny.newyork) Hallo Udo, das ist ja traurig mit deinem Motor. Kondenswasser im Ladeluftkühler dürften auch andere Fahrzeuge haben, nur beim R9M scheint dadurch ein ganz besonderes Problem mit den Motoren aufzutreten. Weißt du, was genau bei diesem Motor zum Ansaugen des Wassers und dem darauffolgenden Schaden führt? Man hörts ja davon weder beim R9N, noch bei Mercedes. LG Bernhard

Hallo Schraddeler, und was kosten die 5 liter bei Globus? Edit: Schon selber herausgefunden. Mit 70€ muss das schon pures Molybdän sein. Wenn man sowieso nachfüllen muss, geht es wahrscheinlich günstiger, oder dieses Zeugs löst alle Ablagerungen an den Kolbenringen, und der Ölverbrauch sinkt auf Null. Das wäre schön.

wie soll ich das jetzt verstehen? Weil früher kein Kraftstoff für den Partikelfilter nacheingespritzt wurde? Weil heute kürzere Stahlkolben verwendet werden, die nicht so gut abdichten, wie früher die Alukolben? Die Mechanismen, welche zu erhöhten Ölverbrauch führen, sollten doch die gleichen geblieben sein. Entweder ist der Turbo-lader oder sonst was undicht oder die Kolbenringe sind verbacken und können damit nicht mehr abdichten. Die Probleme werden heute nur vielleicht später entdeckt, weil …

Nun weiß ich ja nicht, wie lange du schon lebst ;.) Aber gut ist das sicherlich nicht - das mit dem Ölverbrauch meine ich. Bei Marco seinem kann man sich fragen, ob das ein Ausreißer ist, oder ob da in den Anfangsjahren schlechte Pflege dahintersteckt. Meine Motoren hatten sich früher auch immer gut was an Öl gegönnt, aber da hatte ich keine Zeit um mich um das Fahrzeug zu kümmern und es war deshalb regelmäßig bei der Wartung. Unter anderem war da der f9q, der Vorgänger vom R9M, den Marco drinne…

In der Gegend von Heidelberg ;.)