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Hallo zusammen, ich habe das gleiche Problem an meinem 160 DCI. Der Motor hat Aussetzer, wie bei einem Benziner mit gelegentlichen Zündaussetzern. Allerdings nur im Teillastbetrieb so um ca. 2500 Umdrehungen. Kann das eventuell auch vom Sprit kommen? Ich habe getankt, kurz nach dem der Tankwagen nachgefüllt hat. Der Freundliche bei Renault hat allerdings einen Defekt der 4. Einspritzdüse ausgelesen. Ich nehme an, die ist defekt oder hat sich nur ein Dreck an der Düse festgesetzt ? Gruß, Walter

Hallo zusammen, also meiner hat das Fach und das Kühlsymbol. Aber von einer Kühlleistung kann man nicht sprechen, Ich denke, es kommt darauf an wie stark der Luftstrom ist, der aus dem Lüftungsöffnung nach hinten in der Mittelkonsole ausströmt. Also müsste meiner Meinung nach die Lüftung in die Fahrgastraum Mitte eingestellt sein und nicht auf Automatik. Tipp. Man nehme ein tiefgekühltes Getränk aus dem Kühlschrank und man hat nach 500 km ( am Stück ) ein noch einigermaßen frisches Getränk. Gruß…

Danke, ich besorg mir das Teil, wollen wir doch mal sehn....! Gruß, Buchinger

Danke Euch, und woher bekommt man dieses Programm? Danke, Buchinger

Hallo zusammen, Danke nochmals. Jetzt nicht ganz das Thema aber ich frag halt mal. Hier im Forum wird immer wieder ein Begriff ddt4all erwähnt. Was ist das und wenn es das ist, was ich vermute, kann ich das auch über ein Carly Gerät o.ä. verwenden und somit auch mein Sitzfehler auslesen, bzw. korrigieren. Gruß, Buchinger

Guten Morgen. Danke für Eure Tip´s. Aber wie bringe ich das meiner Werkstatt bei. Ich als Laie ( Kunde ) und die Götter in Grau! Ich bin auch der Meinung, dass, wenn es klackt beim betätigen des Schalters, das Steuergerät in Ordnung ist. Gruß, Buchinger

Ja,- aber der Impuls vom Schalter ist ja hör und spürbar. ich habe eher den Eindruck, als ob sich zwischen Schiene und Antriebsrad etwas verklemmt hat. Das Problem hier ist, dass der Sitz in Endstellung ist und man dadurch nicht an die hinteren Befestigungsschrauben zum Sitz-Ausbau hinkommt. Buchinger

Ich war gestern von 9:00 Uhr bis 15:00 Uhr in der Werkstatt ( Renault ) . Als Ergebnis habe die mir dann vorgeschlagen eine Firma zu finden, die das Steuergerät reparieren kann. Soll anscheinend ein Firma in Frankreich sein. für 200 €. Zu Thema Sicherung. Es ist so, dass alle Funktionen des Sitzes gehen, bis auf das Vor/Zurück. Oder ist jeder Motor des Sitzes über eine eigene Sicherung abgesichert. Wenn man den Hebel betätigt hört und spürt man auch wie der Motor klackt. Buchinger

Das wäre so in Ordnung. Muss ich das Steuergerät noch überprüfen lassen oder kann man es direkt einbauen? Ehrlich gesagt, hab ich auch nicht gerade tiefstes Vertauen in die Werkstatt. Buchinger

Hallo eppli. Die wollen ca 200 € mit dem Hinweis, das die Chance, dass es wieder funktioniert 50:50 besteht. Was bleibt mir anders übrig, dem zuzustimmen. Was möchtest Du für das Steuergerät. Vielleicht kann ich den Auftrag noch ändern. Meine Email lautet wie folgt. wb13452@gmail.com Danke, Buchinger

Hallo zusammen, bin auch mal wieder da. Hab nun das Problem, dass mein Sitz in der Endstellung fest ist und ich ihn nicht mehr nach vorne fahren kann. Dadurch kann man den Sitz auch nicht ausbauen. Ansonsten funktionieren alle Motoren und Einstellmöglichkeiten. Nun war ich heute in der Renault Werkstatt und die haben nach 4 Std erfolglos abgebrochen. Sie wollen nun versuchen, das Steuergerät bei XYZ??? reparieren zu lassen, da bei Renault gerade nicht lieferbar. Weis jemand von Euch Rat ? Danke …

Hallo, Hast recht, habe aber leider nicht die passende Software. Gruß, Buchinger

Hallo zusammen, Ich hab inzwischen meine hinteren Bremsen ( Scheiben mit Radlager, die ja sowieso eingebaut sind und die Beläge und die Führungsstifte ) komplett erneuert. Als erstes hab ich die Parkbremse ( wie inzw. mehrfach beschrieben ) gelöst. Damit der Sattel entspannt ist. Dann habe ich den Stecker von dem Motor gelöst und 2 Kabel auf die Stecker gesteckt. Mit einer externen 12 V Batterie lässt sich dann der Stellmotor betätigen. Mit einem kurzen Antippen merkt man wohin der Motor dreht. …

Aber muß das dann gerade ein Elektro sein,- ich finde, Diesel ist immer noch sauberer. Muß ja nicht gerade Renault sein. Gruß, Walter

Hallo zusammen, das Klappern kommt von den ausgeschlagenen Stabistützen . Ein Austausch ist problemlos und kann von dem nächsten seriösen Schrauber um die Ecke gemacht werden. Verursacht wird der Defekt meiner Meinung nach von den viel zu harten Reifen ( 245 / 40 ) des Talisman. Bei mir sind jetzt auch die Querträger fällig. Dadurch, dass bei meinem die Garantie schon lange abgelaufen ist, bin ich auch mit diesem Problem bei einer netten, kompetenten, deutlich günstigeren Meister Werkstatt um di…

Hallo zusammen, kann es sein, daß bei dem defekten Abgasregelventil ab und zu im Stand Auspuffgase in den Innenraum kommen? Gruß, Walter

Hallo Mirco, darüber haben wir schon einmal geschrieben. In diesem Block, Seite 7. Renault hat über den Fehler nichts herausgelassen, nur dass die ganze Angelegenheit mit den anhängenden Reparaturen fast 14 000 € gekostet hat. Habe allerdings alles auf Garantie ersetzt bekommen. Gruß, Walter

Hallo Nontschev, Bin jetzt bei 175 000 Km. Habe aber mit 79 000 einen Tauschmotor, Hinterradlenkung und neue Turbolader bekommen. Sagen wir so.... ich würde das Auto nicht mehr kaufen. Gruß, Buchinger

Hallo zusammen, bin auch mal wieder da und habe da eine Frage. Meine Werkstatt möchte das AGR ( ZR14 ) und den EGR Kühler austauschen. So weit in Ordnung aber warum muss anschließend die Vorder.- und Hinterachse ( 134 € ) kontrolliert werden ? Danke für Eure Antwort. Buchinger

Danke Euch, werd mich nun mal hinters Lenkrad schwingen und Trockenübungen machen. Gruß, Walter Wieso macht eigentlich Renault bei der Hinterradbremse so ein Gschiss und vorne bleibt alles normal.