Ruckeln, Stottern und das Anfahren mit dem Renault Talisman TCe 225 GPF

Zitat von redsascha

Hallo Martin,
kannst du mir vielelicht sagen welche Dichtung das genau war? Ich will jetzt noch mal einen letzten Termin in der Werkstatt machen und explizit auf die Dichtung hinweisen

Guten Morgen redsascha

bei mir wahl es die Dichtung im Luftansugtrakt, es war nur eine kleine Stelle an der Dichtung gequetscht die Nebenluft ziehen konnte!

Hatte genau die gleichen Probleme wie du Beschrieben hast.

Hatte mich bei der Renaulthotline mal richtig ausgelassen und ab dann kam die Sache richtig ins Rollen!

Viel Glück Gruß Martin

Zitat von redsascha

super besten Dank!
Uns jetzt fährt deiner Traumhaft? Sprich kein Ruckeln, gute und direkte Gasannahme und kein ruppiges anfahren?

Du kommst nicht zufällig aus NRW, oder?

Nee komme aus Mecklenburg Vorpommern.

Beim Anfrahren muss man sowieso mit Gefühl zur Sache gehen.

Ein ganz kleines bisschen zu Viel reicht schon aus das die Räder durchdrehen

Ansonsten muss ich Ehrlich sagen das ich noch nie ein so ausgewogenes Auto gefahren bin wie dieses!

Von Ruhig/Entspannt dahin gleitend über etwas Flotter mal innerorts Überholend bis Autobahnrambo kann man

alles Problemlos abrufen !

Mein gutes Stück stand nach 38 km (Tachostand) schon für 4 Wochen in der Werkstatt und an dem Punkt wollte ich

ihn auch Loswerden, aber dann war er Plötzlich fertig! Bäääääämmmm

Eher werde ich meine Freundin los als dieses Auto

Hallo,

Beileid an alle TCE225er? Wieso an alle, ich glaube da hast du einfach den falschen erwischt, das "Montag Morgen" Auto. Ich habe inzwischen ca. 2500km auf der Uhr und bin Super zu frieden mit dem Motor, Fahrwerk, Qualität, Leistung, usw. Allerdings hab ich da Fahrzeug so eingefahren, wie man es soll (meiner Meinung nach). Ich kenne und weiß wie man es einzufahren hat weil ich vor dem Talisman einen Audi A6 Avant C7 als Neuwagen gekauft hatte. Ich hab bis ca. 500km das Auto nie bis über 4000 Umdrehungen gefahren, sanft mit dem Pedal umgegangen. Ab ca. 500-600km bin ich weiter so gefahren, aber auf Autobahnen hab ich ab und zu mal beschleunigt damit der Motor sich dran gewöhnt und seine ganze Power "freischaltet". Und die ganze Sache hab ich bis zu ca. 1300-1400km durchgemacht und ab dann so benutzt als hätte das Auto 100.000km auf der Uhr. Das gleiche habe ich bei meinem Talisman auch gemacht und denke mal, aus meinen Erfahrungen, dass es das beste für den Motor ist.

Aber der Versuch mit einer anderen Niederlassung ist gut, würde ich genauso machen wenn die eine es nicht hinbekommt.

LG

Hallo redsascha,

leider gibt es immer wieder ein Trauerspiel mit Werkstätten, deren Mitarbeiter mit der Technik der Fahrzeuge überfordert sind.

Beim 225 PS-Benziner scheint es vermehrt Probleme mit der Kupplung und unter Umständen ein Problem mit einer Dichtung im Ansaugstrang (dadurch Falschluft) geben.

Tatsache ist, es gibt Werkstätten, die lösen solche Probleme und welche, die schaffen es nicht.

Liebe Grüße
Udo

Hallo redsascha,

da hast Du völlig recht, wegen diesem Problem kannst Du nicht extra in das Salzburger Land, Flachgau, reisen.

Schafft man in der Werkstatt es nicht, den Fehler zu beheben, bleibt nur noch Rückabwicklung des Kaufvertrages. Das passiert bei Renault gar nicht so selten....

Liebe Grüße
Udo