Unser Talisman nach dem Urlaub.

Da sich der Urlaub leider dem Ende nähert, möchte ich eine zweite Meinung zu unserem Sorgenkind abgeben. Mit Anreise und Ausflug kamen bis jetzt etwas über 2500 km zusammen. Die Rückfahrt von 770 km kommt noch hinzu.

Um gleich zum positiven zu kommen.
Die Hinfahrt ließ fast nur Geschwindigkeiten um 135 km/h auf der Autobahn zu. Im Verbrauch von 7 bis 7,3 Liter sind auch Fahrten auf Landstraßen dabei, die wegen einem Stau auf der A99 und der A8 gefahren wurden. Bei Fahrten im Chiemgau und Österreich kam ein Durchschnittsverbrauch um die 7 Liter heraus. Angaben jeweils nach Bordcomputer, die rechnerisch sicherlich etwas höher ausfallen.

Ein weiterer Pluspunkt sind die Sitze, die bequem sind. Hinzukommt diesmal der adaptive Tempomat und der Notbremsassistent. Beide verhielten sich weiterhin sehr unauffällig. Der Tempomat könnte aber etwas feinfühliger sein.
Komme ich dann mal zum negativen.

Davon gibt es seit dem Urlaub ein paar.

Da wäre die Automatik.
Nach einem Abstecher zum Großglockner bleibt die Drehzahl sehr gerne bei 3000 U/min hängen und es wird automatisch nicht immer geschaltet. Erst nach einem manuellen Eingriff funktioniert es dann wieder für eine Weile.

Das Radio quittiert gerne mal seinen Dienst und das Display flackert ab und an. Funktioniert es dann doch einmal und steht auf DAB+, liebt es den Verkehrsfunksender, auf den es umschaltet.
Man hört Antenne Bayern und es kommen Verkehrsmeldungen von Bayern 1, dann bleibt Bayern 1 oder ein anderer Sender solange hörbar, bis man das R-Link 2 ausschaltet und wieder einschaltet. Dann hört man den eigentlichen Sender wieder, bis zur nächsten Verkehrsfunkmeldung.

Das Navi verweigert ab und an seinen Dienst. Von jetzt auf gleich ist die Route nicht mehr gespeichert.

Das Schiebepanoramadach ist ebenfalls ulkig.
Will man es ganz öffnen, stellt es sich gerne nur auf. Oder es öffnet sich ganz, obwohl man es nur aufstellen will. Dies stelle meine Frau schon im Vorfeld fest. Da es bei mir ganz selten genutzt wird, ist es mir nie aufgefallen.

Die Sitzbelüftung, die daheim nicht korrekt funktionierte, hatte im Urlaub gut drei Tage problemlos ihren Dienst verrichtet. Nun funktioniert sie gar nicht mehr.

Was mit unserem Fahrzeug im Vorfeld geschehen ist weiß ich nicht. Aber es ist aktuell eine Baustelle. Ab kommende Woche hat die Werkstatt reichlich Arbeit. Kommt keine Langeweile auf, wie es meine Gattin treffend sagt.

Unser Talisman ist ein Createur de malheur.

Hallo Udo,

ein Profilwechsel wurde nicht vorgenommen. Das Navi hängt sich einfach auf oder löscht die Route. Wie ich heute sehen konnte, sind auch alle letzten Ziele und die gespeicherten Ziele im Adressbuch futsch. Die Einstellungen wurden nicht entfernt.

Die Sache mit dem Radio und Verkehrsfunkmeldung hat nichts mit den Sendern zu tun, die unter FM gespeichert wurden.
Sobald eine Verkehrsfunkmeldung kommt, als Beispiel Bayern 1, ist diese ganz normal zu hören. In der Lautstärke, die ich dafür ausgewählt hat.
Im Normalfall ist nach dieser Meldung wieder der eigentliche Rundfunksender zu hören.
In unserem Fall ist weiterhin nur noch der Sender zu hören, der die Verkehrsmeldungen brachte und man kann am R-Link 2 nichts mehr machen. Es reagiert auf fast nichts. Als einziges reagiert nur noch der Ein-Ausschalter.

Was die Automatik angeht, habe ich die Einstellung Normal verwendet. In Begleitung meiner Frau auch der einzige Modus den sie mag.
Bergauf bin ich zu 95% in diesen Modus gefahren. Die restlichen 5% musste ich den manuellen Modus nutzen. Das war dann der Punkt, wo die Drehzahl wegen Schleicher so blöd war, dass die Automatik sich nicht entscheiden konnte, ob der erste Gang oder der zweite Gang besser ist. Im Geschwindigkeitsbereich von 15 bis 20 km/h. Bevor ich in diesem Fall zwangsläufig den manuellen Modus nutzen musste, konnten wir einen starken Kupplungsgeruch riechen. Ob vom Vordermann oder von uns kann ich nicht sagen. Ich hoffe nicht von unserem Fahrzeug. Erst nach etwa einem Kilometer konnte ich anhalten und einmal schnuppern. Einen Kupplungsgeruch konnten wir dann nicht wahrnehmen.
Bergab nur im manuellen Modus, wegen der Motorbremse.

Nach diesem Ausflug mag die Automatik sehr gerne irgendeinen Gang, bleibt in diesen und schaltet bei 3000 U/min nicht in den nächsten Gang. Ich muss manuell eingreifen. Auf ebener Strecke oder Autobahn.
Mit viel Glück schaltet die Automatik auch selber. Aber dann maximal 2 mal und das Spiel geht wieder von vorne los.

Kann man das R-Link 2 einem Hadreset unterziehen? Kein normales Reset, ein Reset bei dem alle Einstellungen auf die sogenannte Werkseinstellung versetzt werden? Nicht die Möglichkeit, wo man 10 bis 15 Sekunden den Ein/Aus Taste drücken muss. Die Einstellungen bleiben hierbei erhalten.

Kann man die Verkehrsmeldungen weg drücken?

Bei unserem Grand Scenic 3 reichte es dafür aus, auf die Taste Zurück zu drücken.

Nachtrag: Betätigung der Mutetaste der Lenkradfernbedienung ist die Lösung.

Das Abklemmen der Batterie und ein zehnminütiges Warten brachte keine Besserung.

Ab kommende Woche hat die Werkstatt reichlich Arbeit mit unserem Fahrzeug und ich werde in Erfahrung bringen was damit geschehen ist.
Bei derart viele Probleme muss etwas geschehen sein.

Hallo Udo,

merci.

Ich bin gespannt welcher Grund für die zahlreichen Probleme gefunden wird und wie lange das Fahrzeug abgegeben werden muss. Zumindest schaltete heute die Automatik wieder wie es sein soll.
Eine DIN A4 Seite ist voll geschrieben.

Meine Frau wird mehr und mehr zwar stinkig, hat aber noch etwas Humor. Vielleicht will das Auto nicht bei uns bleiben.

Fest steht aber für uns, es wird nie mehr ein Fahrzeug von Renault geben. Dafür haben wir viel zu oft Ärger gehabt.

Morgen ist der letzte Urlaubstag im Chiemgau, dann geht es heim. Ich hoffe dass die Rückreise problemlos verläuft.

Grüße aus dem Chiemgau

rtg