C64_forevers Talisman Limo

Ich habe heute morgen bei -3 Grad (über Nacht draußen auf der Auffahrt geparkt) ganz genau gemessen: Nach 5 Minuten spürte ich, dass es warm wurde, nach 12 Minuten habe ich auf Stufe1 runtergeschaltet. Finde ich ok angesichts der kalten Temperaturen.
Sicher ist es kein Problem, einen Ledersitz nach wenigen Minuten heiß zu bekommen, aber wenn diese Powerheizung dann nicht ganz schnell runtergeregelt wird, kann man Verbrennungen erleiden. Es gab da tatsächlich einige Vorkommnisse mit Verbrennungen, in einem Fall hatte ein Querschnittsgelähmter Fahrer die Sitzheizung zur Muskellockerung benutzt. Leider wurde das Ding so heiß (später gemessene 90 Grad), dass die Haut Verbrennungen dritten Grades erlitt, der Fahrer merkte das natürlich aufgrund seiner Lähmung erst, als es schon zu spät war. Ende vom Lied war, dass der Hersteller alle Ausfall und Behandlungskosten plus großzügiges Schmerzensgeld übernommen hat unter der Bedingung, dass der Fall nicht an die Öffentlichkeit gelangte. War kein französischer Hersteller.
Also besser einige Minuten länger warten, als sich den Allerwertesten zu verbrennen.

Update! Nun sind fast 5000 Kilometer auf dem Talisman gefahren worden. Mittlerweile haben sich einige mehr und weniger ärgerliche Mängel gezeigt, die ich im folgenden auflisten werde:

Wichtig! -> Diese Punkte MÜSSEN schnellstmöglich verbessert werden.

• Wischwasser kommt nicht zuverlässig in ausreichender Menge auf die Fronstscheibe. Entweder Schlauch falsch verlegt/verklemmt oder Pumpe zu schwach/defekt. An manchen Tagen ist es okay, dann wiederum kommt nur ein Rinnsal ohne Druck raus.
• Klimaautomatik steuert nicht die mittleren und hinteren Düsen an, Heizleistung bei kalten Temperaturen nicht genügend. Die mittleren Düsen werden nicht angesteuert (auch nicht bei täglicher Fahrt von 2 x 38km). Bei manueller Steuerung werden mittlere und hintere Düsen angesteuert und es kommt warme/heiße Luft heraus.

Nervig! -> Kleinvieh macht auch Mist. Kleine Mängel ärgern mit der Zeit.

• Hintere Luftdüsen lassen sich nicht verschließen.
• Kopfstütze Beifahrerseite klappert auf schlechter Fahrbahn.
• Ambiente-Beleuchtung in blau flackert.
• Navi-Kartenmaterial von 2015? WTF?!
• Navi-Stimme im Kreisverkehr: die-die nächste Ausfahrt.
• Klackern/Poltern Vorderachse bei Temperaturen unter 0 Grad.

Irgendwann mal behandeln -> Zum Teil Einstellungssachen, keine wirklichen Mängel.

• Spaltmaße Kofferraumklappe ungleichmäßig.
• Spaltmaß Übergang Beifahrertür-Kotflügel zu groß.
• Lack der vorderen Bremssättel platzt ab.
• Fahrertür schließt schlecht, muss fester zugezogen werden, als die anderen Türen.
• Abblendlicht etwas zu tief eingestellt? Im Vergleich zum Bi-Xenon vom Megane ist mir die Ausleuchtung nicht weit genug.

Ich bin doch etwas negativ überrascht, dass es so viele "Mängel" gibt. Ich hatte erwartet, dass Renault nach der EspaceV-Pleite in die Gänge gekommen wäre, zumal mein Talisman nach den Werksferien produziert wurde, also kein Modell der ersten Stunde ist. Auch ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum Renault so lange auf sich warten lässt, wenn es um Behebungen der Fehler geht. Viele Fehler dürften mit einem vernünftigen Software-Update behoben sein. Warum gibt es da nicht mindestens eine klare Ansage, dass es zum X.X.2016/17 ein Update gibt, welches viele Fehler beseitigt?
Auch unverständlich, dass man modellübergreifend mit dem R-link2 ein Bediensystem einführt, welches in vielen Bereichen anderen Herstellern voraus ist, aber in einigen Punkten völlig dämlich designed ist. Kartenmaterial von 2015/ Soundqualität der Sprachausgabe/ Fehler bei der Sprachausgabe/Verwaltung von Apps/ Update des Kartenmaterials/Fehler bei den Aktivierungen/ App-Auswahl usw.

Nach wie vor überwiegen natürlich die guten Eindrücke bei weitem, denn an all den positiven Eindrücken hat sich nichts geändert. Ich freue mich auf jede Fahrt mit dem Schiff. Ich wünsche mir aber jetzt schon mal für 2017, dass Renault aus dem Dornröschenschlaf aufwacht und schnell und zufriedenstellend abliefert.

Gute Fahrt!

Sieht immer noch so aus wie hier auf dem Foto.
Nix mit Rost! Renaultqualität, die rosten nicht (die blättern nur ab).

Heute beim Blick aus dem Restaurant gesehen, dass auf dem Parkplatz einer dieser "Wolle Auto kaufen?!"-Zettelverteiler rumging.
Mein Talisman bekam als einziges Auto keinen Zettel verabreicht!
Entweder ist der Wagen zu dreckig oder der Bursche dachte sich, dass es eh keinen Zweck hat.

Jau, der Typ ist bestimmt hauptberuflich bei der AutoBild und weiß bescheid über französische Autos!