Panne - Turbolader defekt in Holland

ich erinnere: man sagte mir bei der Assistance, dass ich am Donnerstag angerufen werde, um mir die Diagnose mitzuteilen. Das ist natürlich nicht passiert. Ich also gestern Abend noch einmal dort angerufen. Es wurde mir versprochen, dass mich die Auslandsabteilung sofort zurückrufen werde. Auch dies ist nicht geschehen. Das Auto steht jetzt also seit einer Woche in Holland und das einzige, was man weiß, ist, dass irgendwas mit dem Turbolader sei... Keine Ahnung wie es weitergehen soll...

ja, bin Anwalt eben kam die Rückmeldung der Renault Assistance: Reparatur dauert einen Monat. Der Talisman soll aber wohl nach Deutschland gebracht werden und mein holländischer Mietwagen wird zurück in die Niederlande gefahren.Es tut mir echt leid, dass über den Talisman sagen zu müssen, aber: Schrottkarre!

Moment: so ein Einzelfall sind die Probleme mit dem Talisman ja wohl nicht, wenn man sich hier im Forum so umschaut. Und ich finde schon, dass man das durchaus von einem Auto behaupten kann, dessen Mängel systematisch sind: wenn einem von 160 ps faktisch nur 100 zur Verfügung stehen, wenn man ein Auto der gehobenen Mittelklasse fährt, welches praktisch ohne Radio auskommen muss, wenn man einen fusssensor mitbestellt, der nicht funktioniert, wenn man navi-Karten hat, die zwei Jahre alt sind, wenn man ein navi hat, welches komische Ansagen macht und wenn einem dann noch der Motor nach gerade einmal 10 Monaten um die Ohren fliegt. Wie gesagt, das betrifft nicht nur meinen Einzelfall, sondern sind systematische Mängel.

Renault assistance hat mich heute noch mal angerufen, um 16:30 Uhr und gemeint, ich müsse den holländischen Leih-Fabia heute noch nach Utrecht bringen. Mein Hinweis, dass das gut 3 Stunden fahrt seien und man mir doch sicherlich sagen könne, wie ich dann heute von Utrecht wieder nach Deutschland kommen soll (ohne Auto), wurde mit schweigen quittiert.

Es ist vor allem total schade, da Renault eigentlich auch gute Fahrzeuge in der Mittelklasse, oberen Mittelklasse bauen kann. Ich sehe das aktuell im Vergleich mit dem Leih-5er: klar, der 5er fährt sich deutlich spritziger und dynamischer - aber es ist schon irgendwie seltsam, dass diese 65.000 Euro-Auto keine automatisch einklappbaren Außenspiegel hat. Das kann sogar der Clio meiner Frau. Insgesamt kommt mir der Talisman aber so vor als ob man krampfhaft versucht hat, ein Auto zu bauen, welches auf dem Papier locker mit der deutschen Konkurrenz mithalten kann oder dieser sogar überlegen ist. Auf dem Papier steht dann: Lederausstattung, Head Up-Display, Fußsensor, großes Display, digitales Radio, Massagesitze usw. Dann scheint man aber irgendwie das Problem mit den Kosten bekommen zu haben und alles alles schnell und billig zusammengeklöppelt. So kann man Kunden nur enttäuschen. All die schicken Features bringen einem nämlich nichts, wenn sie nur so halb funktionieren. Wenn das ganze dann noch mit einem total unzuverlässigem und unprofessionellen Service seitens Renault kombiniert wird, verliert man wirklich die Lust. Mein Händler hat bei dieser Nummer noch den besten Job gemacht, weil er sich gerade auch versucht, einzusetzen. Es ist schade, weil ich seit zig Jahren Renault fahre und wir in der Familie von Twingo I, über Twingo III, Megane und Clio quasi schon die halbe Produktpalette von Renault gefahren sind. Aktuell bin ich aber schwer am Überlegen, ob mein nächster Wagen wieder ein Renault wird. Und jetzt kommt mir nicht mit: Auch bei VW, BMW, Mercedes gibt es Probleme - ja, die gibt es. Aber beim Talisman (jedenfalls dem Talisman des ersten Baujahres) handelt es sich um eine kolossale Fehlentwicklung, bei der es nicht "auch" Probleme gibt, sondern eigentlich nur Probleme.