Blaue Plakette

Hallo Roeno,

Der NOx-Grenzwert für die blaue Plakette wird 80mg/km betragen. Das ist der Euro 6b Wert und diesen erfüllt der Talisman aktuell. Diesen Wert müssen alle Dieselfahrzeuge seit dem 01.09.2015 erfüllen. Das heißt, dass alle neu zugelassenen Fahrzeuge seit diesem Termin die blaue Plakette erhalten.

Laut einem Presseartikel wird der Renaultdiesel diesen Wert sogar unterbieten können, da ein neues Update aufgespielt wird.

http://www.auto-motor-und-spor…ro-6-diesel-10731998.html

Der ADAC Test ist in Realbedingungen getestet, hier wird kein Hersteller aktuell die 80mg/km halten ( bei durchschnittlicher Motorisierung)

Die Abweichungen wurden auch nur auf der Autobahn festgestellt, ist also für die blauen Zonen in der Stadt nicht maßgeblich.

@Hotchili
Das sind doch mal gute Nachrichten! Bei den Diesel-Motoren von Nissan/Renault gefällt mir besonders, dass sie wartungsarm sind. Kein Ad-Blue nachfüllen alle x-tausend Kilometer, keine teuren Wechsel von Filtern.

@Jan
Ich fahre ca. 25tkm im Jahr und habe mich für den Diesel entschieden. Der dCi165 im Vorgänger war ein Traum! Natürlich im Stand immer etwas lauter als ein Benziner, aber sobald die Fuhre rollt, hat man davon nichts mehr gehört (anders, als die Trecker von VW-Audi, selbst der 320d hört sich furchtbar an). Es stimmt, dass der Benziner 40 Pferdchen mehr hat, aber der dCi160 hat dafür 120 Newtonmeterchen mehr, und das max. Drehmoment liegt 250 U/min früher an. In Verbindung mit dem DSG hat mir das Fahren mit dem Diesel deshalb wesentlich mehr Spaß gemacht.
Sind aber bestimmt beides gute Motoren.

Ich wollte auch den tce200 ordern, aber als ich dann den Preisunterschied vom Leasing gesehen hab,
habe ich mich ganz schnell umentschieden. (35€/mtl bei 20tkm auf 26mon bei 28,5% rabatt)
Der Diesel ist in der Anschaffung zwar teurer, aber nach 3 Jahren knapp 15% mehr wert als der große Benziner.

Also ich bin auch beide gefahren. Und finde den Benziner deutlich Spritziger!
Werte sprechen auch für sich:
Benzin -> 0 - 100 km/h in 7,6s / Vmax 237

Soll jetzt nicht heißen der Diesel wäre "Lahm". Ich war nur so überzeugt wie ein 1.6 Liter Benziner ein so großes Schiff so anschieben kann

Zitat von Hotchili

Der NOx-Grenzwert für die blaue Plakette wird 80mg/km betragen. Das ist der Euro 6b Wert und diesen erfüllt der Talisman aktuell. Diesen Wert müssen alle Dieselfahrzeuge seit dem 01.09.2015 erfüllen. Das heißt, dass alle neu zugelassenen Fahrzeuge seit diesem Termin die blaue Plakette erhalten

Ich bleibe da offen gestanden skeptisch. Lange hieß es doch, dass für eine effiziente Abgasbehandlung AdBlue ein Muss sei, und dass die Zeit der preiswerten Speicherkat-Lösung mittelfristig vorbei ist. Drastisch verbesserte Werte nach einer Softwareumstellung (und dann auch noch ohne Mehrverbrauch oder Leistungseinbußen), das hört sich für mich nach "VW-Magie" an. Die blaue Plakette ist da vielleicht noch nicht das Ende der Fahnenstange.

Auf der anderen Seite ist das eh alles Kaffeesatzleserei, denn momentan sind halt die Stickoxide im Wahrnehmungsfocus - vielleicht bemerkt die Politik in 3 Jahren auch "plötzlich", dass Direkteinspritzer-Benziner ein kräftiges Partikelproblem haben. Das ist natürlich schon lange bekannt, aber es kommt eben immer darauf an, welche Sau von Medien und Umweltverbänden gerade durchs Dorf getrieben wird.

Ich hab mir den großen Benziner gegönnt, weil ich Dieselantriebe einfach "unsexy" finde, aber da hat jeder einen anderen Geschmack, und das ist auch vollkommen OK so. Wer ständig einen schweren Anhänger zieht, ist mit einem Diesel wahrscheinlich wirklich besser bedient. Ich freu mich ja schon, dass wir überhaupt eine kleine Auswahl haben - beim C5 zum Beispiel gibt's aktuell NUR noch Diesel, soweit ich das erkennen konnte.

@nordnavigator
Mittelfristig ist das richtig! Am Adblue führt kein Weg vorbei. Aber bei uns liegen die Grenzwerte eben noch bei 80mg/km, das ist in den USA anders, dort liegen wir, glaube ich, schon bei 20mg/km.
Sicherlich wird das bei uns auch noch eingeführt, das wird aber nicht in den nächsten drei bis vier Jahren passieren. Eine Umrüstung auf Adblue wird dann sicherlich möglich sein und ich bin mir ziemlich sicher, dass es dann, wie beim Katalysator Zuschüsse vom Staat geben wird ( bei 35 Millionen Dieselfahrzeugen).
Außerdem hat unser Verkehrsminister ja schon zu Verstehen gegebnen, dass es eine blaue Plakette unter seiner Regide nicht geben wird. Eine gewissen Vertrauensschutz muss der Bevölkerung ja auch gegeben werden. Wir kaufen heute einen der Norm entsprechenden Wagen und morgen dürfen wir ihn nicht mehr nutzen!!!

@Jan
Mich stört am Benziner der vie zu kleine Tank. Alle 450 km zur Tankstelle zu müssen ist schon sehr ärgerlich. ( bei 4 Control)

Ich beobachte die Diskussionen, mache mir aber eher wenig Sorgen. Selbst WENN die blaue Plakette kommt, wird das nicht vor 2018 passieren. Dazu kommen noch Übergangsfristen, etc. Bis dahin hat mein Talisman fast 200 tkm runter und wird gegen was neues getauscht. DANN überlege ich, ob es noch ein Diesel wird.