Genf 2018

Seither "schalten" wir.

Die letzte Probefahrt vor einer Fahrzeugbestellung hatten wir vor ca. 16 Jahren gemacht gehabt.
Aus Gründen der für mich derzeit nicht überzeugenden Motoren-Situation sind wir nun in den letzten gut zwei Monaten 3 Fahrzeuge Probe gefahren.

160 dCi (Talisman)
200 TCe (Espace)

sowie als letztes einen
Opel Insignia (8-Gang-Wandler-Automatik)

Die DSG's waren prima (außer teilweise schon einem ruckartigen Anfahren, auf das uns der Verkäufer auch extra hingewiesen hatte) - fahren ja seither Schaltgetriebe.
War bequem - haben aber auch wenig Erfahrung mit irgendwelchen anderen Automatikgetrieben.

Die Automatik des Opels war dann aber, ganz ehrlich und nach meinem Empfinden, eine andere Nummer!
Vielleicht hat sich's auch nur besser eingeprägt, weil's das letzte Fahrzeug war - aber es fiel mir gleich beim ersten Losfahren auf und hat sich bis zum Schluß gehalten.
Anzug prima, und er schaltete so sanft, daß man die Schaltvorgänge nicht spürte - das war bei den Renaults nicht so.

Sicherlich ist bestimmt auch der leistungsfähigere Motor des Opels von Vorteil gewesen.

Zitat von lecomte

Ich bin erst kürzlich mit einem Alfa Romeo Giulia mit 8 Gang Automatik gefahren und da muss ich sagen, dass ich das geschenkt nicht haben möchte. (gleich ist es mir beim 5er BMW gegangen)

Da ist das 6 Gang EDC im Talisman eine Offenbarung. Davon abgesehen ist es bei derartig hohem Drehmoment nicht notwendig mehr Gänge zu haben, da das Drehmoment das abfedert.
Beim Benziner gibt es schon seit längerem 7 Gänge.

Das sehe ich jetzt überhaupt nicht als Problem und selbst Renault wird, wenn sie eine entsprechendes Drehmoment haben ein anderes Getriebe verbauen, wobei ich hoffe, dass es wieder ein Doppelkupplungsgetriebe wird, da mir diese Direktheit (die der 8 Gang Wandler nicht hat) einfach massiv abgehen würde.

Auch wenn man nicht mehr Gänge braucht, was je nach Situation durchaus stimmen kann:
Renault betreibt das 6DCT450 mit nominell 84% seiner Drehmomentkapazität. Was ganz OK ist so wie ich das sehe.
Wenn du mehr Drehmoment drauf gibst und die Teile dann reihenweise in den Sommerferien im Stau überhitzen oder bergauf ins Notprogramm gehen kann man sich bei Ford Galaxy und Co. ansehen.
Keine gute Idee wenn man mich fragt.

Und nur mal im Verhältnis: was hättest du denn nach der Probefahrt mit dem Tali gesagt wenn dir ein Konkurrent ein Auto angeboten hätte das mit einem Viergangautomaten glänzt?

Also erstens mal ist der Sprung von 4 zu 6 bzw. 6 zu 9 Gängen prozentual exakt gleich.

Und zweitens, du hast es erfasst, der Talisman DCI 160 könnte bei Tempo 130 gerne 300 oder 400 U/min weniger drehen, genug Drehmoment dafür hat er.
Interessanterweise ist der Espace rund 10% länger übersetzt als der Talisman. Ist mir neulich erst aufgefallen.

Aber eventuell zurück zum Thema Genf 2018.
Wie fandet ihr denn Renaults Studie EZ-GO? Das rollende Wohnzimmer fand ich interessant, frage mich aber ob mir Level 5 Autonomie nicht ein wenig unheimlich erscheint wenn die Jungs nicht mal ein Infotainmentsystem ordentlich programmieren können.

Zitat von emeh

Oh mann - ich "bräuchte" doch kein Sondermodell, sondern ganz einfach und banal den Motor im IP verfügbar.Warum machen's die wieder so kompliziert ...?!

Die Motorisierung ist völlig unabhängig von dem Sondermodell.
"Available with a wide choice of diesel engines, Talisman can now also be ordered with the new TCe 225 petrol engine mated to seven-speed EDC automatic transmission."
Renault Media

Die Studie ist interessant, mehr aber auch nicht. Ich möchte gar nicht autonom fahren und die Hälfte der Messen steht mit Studien voll, die so nie kommen werden. Insofern kann ich damit wenig anfangen, finde die zum Kauf stehenden Modelle viel interessanter.

Zitat von max

Die Motorisierung ist völlig unabhängig von dem Sondermodell."Available with a wide choice of diesel engines, Talisman can now also be ordered with the new TCe 225 petrol engine mated to seven-speed EDC automatic transmission."
Renault Media

Ja schon, da gehe ich ja prinzipiell auch davon aus.

Bloß ist halt "now" auch ziemlich relativ bei Renault - und eben die Informationspolitik an die eigenen Händler.
Mein durchaus engagierter Verkäufer hat davon von mir erfahren (die Information und Pressemitteilung im Internet) ...

Zitat von emeh

Bloß ist halt "now" auch ziemlich relativ bei Renault - und eben die Informationspolitik an die eigenen Händler.
Mein durchaus engagierter Verkäufer hat davon von mir erfahren (die Information und Pressemitteilung im Internet) ...

Du kannst die Motorisierung offenbar "now" bestellen. Wann das Fahrzeug ausgeliefert wird, steht auf einem anderen Blatt

Gibt es auf der Messe etwas neues zum Talisman?