Beiträge von MagTech

Solange die Scheibe im mindest Bereich ist und selbst wenn es nur 0,1mm ist, ist sie zum Zeitpunkt der Prüfung i.O.

Ich vermute deine 3 mm beziehen auf den Grad am Rand.

Ausgehend von den 28mm, in F1 Beitrag, hätte diese Scheibe mit 22mm ein gefährliches Untermaß.

Aber der grad am Rand sagt nichts über die wirkliche Dicke aus.

Ich würde vielleicht nochmal einen unabhängigen Prüfer drüber schauen lassen. Auch wenn das etwas kosten mag. Somit hast du auch gleich etwas in der Hand, was verwertbar ist.

KM -Stand bei Übergabe des Fzg. Würde ich auch genau festhalten lassen. Nicht das etwaige mehr Kilometer zu deinen ungunsten ausgelegt werden.

Es gibt ja auch den Vorgänger vom R.S. den Mégane GT Energy TCe 205 EDC.

Dieser hat auch 4 Control. Aber halt dieselbe Hinterachse wie der Talisman.

Was ist denn bei dir GT und GTR?

Ich hätte jetzt vermutet Mikele hat einen GrandTour...

Zitat von Mikele90

Bei meinem megane IV GT mit 4 control meinte der TÜV Prüfer letztens: Wahnsinn der hat sogar koppelatange hinten. kann sein das der talisman mit 4 control genauso aufgebaut ist.

Am Talisman und Megane, ist an der Hinterachse kein Stabilisator verbaut und damit auch keine Koppelstangen.

Frag mich was der TÜV Prüfer da gesehen hat.

Screenshot (11).png

Das sagt Dialogys dazu.

Zitat von ny.newyork

Hallo MagTech,

bei IP ist das Leder perforiert - die Auflösung im Video bringt das nicht zur Geltung, hier ein Ausschnitt vergrößert:

Bildschirmfoto 2020-10-30 um 23.34.24.png

Liebe Grüße

Udo

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Ja, im konfigurator kann man es besser sehen.

Bei den vorderen Sitzen, kann man es in dem Video auch sehen. Is aber auch klar, wegen der Sitzlüftung.

Zitat von Teschle

Schau dir mal dieses Video an:

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Hier sieht man das Interieur sehr gut. ich hatte lange den S-Edition als Favoriten.

Musste aber dann nach längerer Überlegung mir sagen, dass der IP doch eine Nummer schicker ist. Und da man in erster Linie das Interieur eines Autos sieht war für mich klar, dass es der IP sein muss. Auch die S-Edition mit Ihren schönen Ziernähten hat seinen Reiz.

Aber da das Facelift sowieso nicht mehr in dieser Version angeboten wird, war es definitiv.

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Die Ziernähte der S-Edition sehen doch deutlich besser aus, als diese Wülste an der Seite. Ebenso die gelochten Sitz- und Rückenflächen, die sind hier ja granicht vorhanden.

Das Diamantenstepp passt zum initial.... aber auch nicht so meine Welt.

Würde vielleicht nochmal ne andere Werkstatt aufsuchen und ne Ordentliche Achsvermessung machen. Wie man im ersten Bild sieht, ist die Messung für den Talisman ohne 4Control.
Ich würde behaupten, das die Hinterachse nicht ganz in geradeaus Stellung war bei der Messung.

Zitat von Renault F1

Guter Witz tc255

Hoffen wir mal das MagTech das auch so gemeint hat

LG

Genau das hab ich gemeint.

Lass das probieren dann aber bitte in einer Fachwerkstatt machen.
Wenn man es schon nicht schafft zu sehen, wo das Problem mit dem Radschrauben ist.....
Zuerst schreibst du, das die Schrauben auf die Bremsscheibe stoßen(was technisch garnicht geht) und nun sind die Schrauben gar nicht durch das Gewinde gekommen... Dürfte auch eher zu bezweifeln sein , da sonst die Original Schrauben ja schon nicht richtig gesessen hätten.
Klingt alles etwas komisch und ich kann anderen nur raten die Finger weg zulassen von deinen Distanzscheiben.