Schaut mal hier, der Hakan Heh baut seine Halogen gegen die LED um. Allerdings passen die nicht eins zu eins.
GrandTour und Limousine haben dieselben Scheinwerfer.
Sind die passend für den Talisman Grandtour? Für welches Auto waren die ursprünglich vorgesehen? Laut meinem Renault Autohaus gibt es keine Original-LED-Nebelscheinwerfer für den Talisman.
Grüße
Dann würde ich das Autohaus wechseln. Denn seit 2018 werden im Talisman keine Halogennebelscheinwerfer mehr verbaut sondern die LED.
Alles anzeigenIch finde das Matrixlicht absolut klasse. Könnt den ganzen Abend dem Auto dabei zusehen, wie es den Vorhang auf macht und den Verkehr ausblendet. Toll anzusehen
Das Matrixlicht bei meinen Phase 2 funktioniert erst, wenn das Licht auf AUTO steht UND das Fernlicht aktiviert ist.
Das war auch das erste was ich getestet habe, da ich deinen Beitrag dazu bereits im
RFC Forum gelesen hatte.
Ich würde sagen das Matrixlicht arbeitet im Talisman PH2 genau so wie es soll.
Bisher musste ich auch nur 2x manuell abblenden. Jeweils bei Fußgängern. Fahrräder erkennt er auch, sofern diese ihr Licht eingeschaltet haben.
Teschle , an dem Video stimmt aber etwas nicht. Beim Phase 2 ist die Schalterstellung für AUTO nicht „unten“, sondern „oben“. Sprich, die Nullposition des Schalters ist nun Auto, gefolgt von Standlicht und Abblendlicht (manuell). Mehr Positionen hat der Schalter nicht mehr.Vielleicht ist das je nach Land anders gelöst?
Also im online Konfigurator und in der Bedienungsanleitung von Renault ist die Auto Position immernoch unten.
Vielleicht könntest du das dann mal bei Renault anmerken.
Wo kippt ihr Dieselfahrer eigentlich "Adblue" rein?
Neben dem Tankdeckel, in den dafür vorgesehenen Einfüllstutzen.
Funktioniert das Handy denn, wenn du es an einen anderen Rechner anschliesst?
Wenn das auch geht, könnte die Apple Schnittstelle des R-Link (bzw der Buchse) einen Defekt haben.
Wenn das nicht geht, Anschluss des iPhone prüfen, Staub oder Dreck der den Kontakt zum Stecker verhindert.
Weiterhin würde ich einfach einen Reset am R-Link versuchen. Laaaaange den Ein/Aus Schalter gedrückt halten und warten bis es von allein rebootet.
Hmm, also meine Sitze stellen sich nach einer halben Stunde automatisch ab. 
Vielleicht mal versuchen ein USB Stick anzuschließen und zu schauen ob man da etwas darauf anschauen kann. Foto oder Musik.
Sollte das gehen, wird es an deinem iPhone liegen.
Hallo renaulttalisman,
am USB-Anschluss kann es nicht liegen, das iPhone würde nicht laden.
Welche R-Link2-Softwareversion ist installiert?
Liebe GrüßeUdo
Warum würde das iPhone nicht laden? Die Stromversorgung läuft doch nicht auf dem selben Pin wie der Datenkanal.
Meiner hat 7 Monate sogut wie alle 150-250km Regneriert, grund war meine Faulheit die defekte Lambda zu erneuern. Meine eher weniger das es mit der Regeneration zusammen hängt. Sei mir nicht böse bitte, das weiss ich.;) Ich bin einer Branche tätig, in dieser viele Facharbeiter gesucht werden, aber recht ot schlecht entlohnt werden.
Der Diesel regeneriert auch schon wesentlich früher auf der Autobahn, aber zum teil auch bei Kurzstrecken. Anzeichen dafür, ist ein recht lange nachlaufender Lüfter nach dem abstellen (so um die 10 -15 min unter Volllast)
Aber auch bei Fahrten auf der AB geht er schon zum teil nach nur 50km in die Regeneration über, was sich an einer leicht erhöhten Drehzahl und dem auf höchster Stufe laufendem Lüfter bemerkbar macht. Ebenfalls ist Start-Stopp dann nicht verfügbar.
Nach einer bestimmten Zeit ist es normal das Wasser fehlt, ausser es fehlt in kurzen Abständen, es entweicht über das Überdruckventil. Mein 1,6dCi braucht auf 35tkm 0,5liter Wasser. Das ist auch davon abhängig wie ich ihn Plage.
Ich behaupte eher, das hängt damit zusammen, wie oft er regenerieren muss.
Kühlwasserverlust konnte ich bisher vermehrt bei Fzg mit Ad-Blue Anlagen beobachten und das nicht nur bei Renault, sondern auch bei anderen Herstellern.
Und die Aussage, Kühlwasser ist in einem geschlossenen System.... naja... die hat noch nie gestimmt. Wie hier schon gesagt wurde, Wasser geht immer irgendwie verloren (wird umgewandelt). Sei es durch das Entlüftungssystem in Form von Wasserdampf oder durch Diffusion durch die Leitungen.
Wasser das sich mit Öl vermischt, ist entweder im Ventildeckel als Schlamm-Wasserablagerung (Nuss-Nougat-Creme) zu finden oder in Form von "Ölaugen" im Kühlwasserausgleichsbehälter.
Auffüllen und im Auge behalten. Leider kann man auch nicht sagen wie und wann wieviel Wasser fehlen darf/kann. Fahrweise und Nutzung des Fzg ist da viel zu verschieden bei den Menschen.
