Moin,
mein R9M402 hat die 1.Steuerkette, 284347km gelaufen.
LG
Moin,
meiner auch noch, allerdings erst bei knapp 87000 km. 
Beiträge von Nontschev
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Hallo Gabriel,
ich hätte das AGR mitgewechselt, aber nicht die Steuerkette.Liebe Grüße
Udo
Sollte die Steuerkette nicht eh Wartungsfrei sein? ?
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Der Talisman wird eingestellt, jedoch nicht komplett! Als Renault wird es ihn nicht mehr geben. Er wird in Russland als Lada Priora weitergebaut. Front und Heck werden leicht überarbeitet, ansonsten bleibt er wie er ist. 2023 läuft er als Lada vom Band.
Quelle?
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Hallo !
Batterie Problemme habe ich auch... Meine Batterie ist von Juni 2016, also fast 5 Jahre alt. Mann kann von einer Start-Stop nicht so langes Leben
wie in älteren Autos verlangen. Eben durch Start-Stop. Dazu Renault verbaut als Orginalteil FIAMM Batterien. Das ist doch noch schlimmer als EXIDE bei Fiat. Ich habe jetzt eine Varta bestellt. Die sind baugleich mit Bosch und DETA, auch VW , BMW als Erstausrüstung. Die Batterien von Banner sind auch gut.
Mein Bekannter arbeitet bei Varta in Hannover.
Dazu diese kurze Geschichte : Vor ein paar Jahren für BMW waren mal die Varta Batterie zu teuer
, wollten billiger, Varta sagte NEIN ! 
BMW ging fremd zu eine, weniger bekannten, sagen wir BayoBongo oder Sonnenregen - Batterie-Hersteller .
Und hat massive Problemme mit der Elektronik in Ihren Autos geernt. Die holen jetzt wieder ihre Battterien von Varta, aber zu höcheren Preisen als vorher...
Es bewahrheitet sich wieder... Wer am falschen Ende spart, zahlt oft am Ende doppelt.
Das lernt man aber meist erst, nachdem es bereits wehgetan hat.
Gruß Mirco
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Talisman Grandtour 150 PS Benziner. Erstzulassung: April/2018. 31800 km
1. Hebezylinder vom Beifahrersitz getauscht. 2019
2. Klöppelstangen vorne. 2021
Klöppelstangen, find ich gut.
Wenn du nicht gerade Spitzenstickereien machst, meinst du wohl eher Koppelstangen.
Gruß Mirco
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Kann jemand nochmal ne deutliche Anleitung rein schreiben wegen dem Monitor
Moin.
Hatte doch den Link zum Scenic Forum weiter vorne im Thread reingestellt? Da ist alles beschrieben. Ob es jetzt einen wirklichen Mehrwert hat, bezweifle ich, dafür sind zu viele Informationen einfach nicht passend (teilweise falsche Kennlinien etc).
Gruß Mirco
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Hi
Das ist doch der selbe den Mirco oben schon empfohlen hat .Oder sehe ich das falsch ?
Siehst du richtig. ?
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Kann jemand einen obd Adapter verlinken der auch wirklich funktioniert mit ddt4all habe schon verschiedene mit Kabel durch und alle gehen nicht?
Moin.
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Gruß Mirco
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Ja das kann sein, aber wenn was passiert dann passiert es halt ,meine Frau hat nur Probleme mit ihrem tali, getriebe wurde getauscht ,koppelstang, domlager ,achsschenkel, 2xmal querlenker fahrerseite und 1x beifahrerseite traggelenk drei mal usw und sofort gab noch paar andere dinge ?
Also habe das agr Ventil Getauscht, war völlig verkokt klar das es nach Abgas stinkt, das agr Ventil war so verkokt sowas habe ich noch nie gesehen und das Auto ist bei 85tsd gerad einmal, die arbeit hat knapp 3halb Stunden gedauert, Achse musste komplett ab ,klar hätte ich den Motor gesenkt wäre alles einfacher aber hatte keine lust darauf und habe es so versucht ,das abbauen vom agr ventil hat 1std gedauert weil es da so eng ist und mit meinen Händen war das eine mamutaufgabe ? ,wie Udo erwähnt hatte ist das agr Ventil hinten am Motor Spritzwand,noch einmal werde ich das nicht machen ,war so eine fummelarbeit, zum Glück läuft wieder alles ,wäre es doch der agr Kühler gewesen aufwiedersehen ? da kommt niemals ohne eine Motorabsenkung hin.
Hmm... Sicher das du das nicht nochmal machen möchtest? Es gibt bestimmt einige hier im Forum, die da gerne auf dich zukommen würden. ??
Du hast doch jetzt Übung. ? ?
