An welchem Trigger oder Zeichen merke ich das vermehrt abgebrannt wird? Gibt es ein Signal im BC oder RLink? Höhere Drehzahl wahrscheinlich oder?
Gruß Mirco
Beiträge von Nontschev
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Da hast du natürlich recht Udo, wenn es wirklich gerissen ist. Bei mir waren es tatsächlich nur Verschleiß Spuren in der Mitte des Fahrrersitzes und kein Riss. Ich hatte es aber trotzdem versucht auf Garantie. Hat mir der Werkstatt Meister aber eher keine Chancen für einen Tausch des Sitzes auf Garantie eingeräumt.
Gruß Mirco
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Frage ist halt auch,ist es Verschleiß oder wirklich ein Material Mangel. Bei mir wurde auch auf Verschleiß hingewiesen, daher wäre auch nur ein Tausch auf Kulanz möglich gewesen.
Gruß Mirco -
Selber ausbauen nicht, nein. In erster Linie möchte ich nicht bei einer geplanten Inspektion plötzlich vom Meister hören "Übrigens, ihr DPF ist voll und muss getauscht werden. Macht dann mal eben Plus 1000 bis 2000€ zu den zusätzlichen Inspektions Kosten"
Wenn ich jetzt im Vorwege schon wüsste, ab wann man den DPF tauschen muss, durch auslesen der Aschemenge oder durch Erfahrungen anderer hier im Forum, kann man sich finanziell drauf einstellen.
Das meinte ich mit vorbeugender Wartung. Vielleicht etwas irreführend, geb ich zu.
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Eine Null zu viel? Also 15.000km fände ich dann aber doch schon sehr früh.
In dem Artikel vom ADAC ist z. B. die Rede von 120.000km bis 180.000km, bei älteren Dieselmodellen.
https://www.adac.de/rund-ums-f…20km%20und%20180.000%20km.
Also finde ich 150.000km schon realistisch. Bei neueren Modellen wird die Aschemenge aber wohl bei den Inspektionen ausgelesen und somit der genaue Wechsel Zeitpunkt ermittelt. Deshalb hatte ich in den anderen Thread auch gefragt, ob das jemand, z. B. mit ddt4all oder anderer Software schon mal gemacht hat. Zur vorbeugenden Wartung würde mich das interessieren. -
Moin,
im Netz findet man ja diverse Artikel, wie lange der Partikelfilter beim Diesel allgemein genutzt werden kann. Da ist so von ca. 150000km die Rede, bis der sich mit der Asche vom abbrennen des Diesel Rußes zu gesetzt hat und getauscht bzw.gereinigt werden muss.
Hat da schon jemand Erfahrung beim Diesel Talisman gemacht?
Kosten für Austausch bzw. professionelle Reinigung im ausgebauten Zustand (ab brennen bzw. spülen)?Gruß Mirco
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Wenn ich mal etwas Zeit habe, werde ich mal im Demo Modus von ddt4all schauen, ob mir da was auffällt.
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Moin, weiß jemand, ob man die Aschemenge im Partikelfilter auslesen kann, z. B. über ddt4all?
Mein Arbeitskollege fährt nen Passat und kann über die Software VCDS die Daten auslesen. Bei 70g muss dort der Filter erneuert werden. Zur Zeit misst er 50g laut Software.
Vielleicht geht das beim Talisman ja auch.Gruß Mirco
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Moin, macht man normalerweise mit passenden Lecksuchgeräten. Aber beim Talisman sollte eigentlich eine spezielle Kontrastflüssigkeit im Kältemittel beigemischt sein, um solche Leckagen gleich zu erkennen. Als ich letztens die Motorhaube auf hatte zum Scheibenwischwasser nachfüllen, ist mir ein entsprechender Aufkleber aufgefallen.
Beispiel Gerät
https://wulf-kfz.de/Produkte/K…-leckdetector-ls4000.htmlGruß Mirco
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Wie ist das dann mit dem Bremslicht, wenn ich das Bremspedal nicht treten muss? Bleiben die automatisch an im Auto-Hold?
Das ganze hört sich allerdings nicht so an als wenn es für ein schnelles wegkommen prädestiniert ist?
Also nix für Fluchtwagenfahrer.