Beiträge von Nontschev

Zitat von Renault F1

Hi Marcel

Ich fahre wie von TalismanGT bereits erwähnt einen 2017 Initiale Paris dci 160 EDC
Wenn es Dir finanziell und Angebotsmäßig möglich ist schau das Du einen IP bekommst .
Bei mir wurde bis jetzt eine Undichtheit am Motor ( Stirndeckel Dichtung , Rückruf ) die vorderen Bremsen ( 30 000 km ) und die Koppelstangen rechts ,links ( Garantie ) gewechselt .
Ansonsten solltest Du schauen was für einen Softwarestand das RLink hat , wie die Spaltmaße der Heckklappe ( Grandtour) sind und ob die Fußwedelfunktion geht .
Solltest Du bei einem Renaulthändler kaufen soll der in der Historie nachschauen ob alle OTS ( Pflicht abzuarbeitende Rückrufe ) erledigt wurden .
So nun viel Spaß beim suchen .

LG

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Stirndeckel und Koppelstangen hatte meiner vom Vorbesitzer auch neu bekommen.

Moin, ist bei mir im MY Renault Account /App hinterlegt. Auf Papier habe ich, glaube ich, nix. Meiner ist auch gebraucht.

Aktuell stehen da auch zwei Talisman, Intens und Life Ausstattung. Vielleicht ja auch eine Option für dich...
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Ja, ich habe auch lange geschaut. Mir wäre der Tce200 zwar lieber gewesen, den hätte ich hier oben im Norden, zu dem Zeitpunkt, aber nicht für unter 20k bekommen als IP. In Schwerin stand noch einer für 23k. Der Diesel war daher der einzige Kompromiss. Der Rest passte. Laufleistung, Alter, Preis Ausstattung. Der Stand bei Kamux in Kaltenkirchen und der hat meinen Megane GT noch für 6700€ in Zahlung genommen.
Und wie ich gerade gesehen habe, steht der noch immer bei denen im Netz zum Verkauf. Macht mich schon ein bisschen traurig, das den keiner haben will.

Ich bereue den Kauf übrigens nicht und bin zufrieden. Gewisse Charakter Eigenschaften hat jedes Auto irgendwo.

Moin Marcel, willkommen im Forum. Habe mir vor zwei Monaten auch eine gebrauchten dCi 160 Bj2016 gekauft, allerdings in der IP Ausführung. Meiner hatte 78000km runter und 17900€ gekostet. Bin vom Megane Grandtour Tce190 Bj2013 gewechselt. Hatte bis jetzt noch keine Inspektion nötig, aber meine Renault Werkstatt meinte das die Kosten ähnlich wie beim Megane liegen. Da du auch vom Megane wechselst, kannst du die Kosten dementsprechend für dich vielleicht etwas besser einschätzen. Der Talisman hat etwas mehr Öl als der Megane, das sind Mehrkosten. Dafür entfällt der Zahnriemen Wechsel, Steuerkette soll Wartungsfrei sein. Bremsen sind so eine Sache, bei meinem Megane (GT und auch RS) waren es immer erst die hinteren die bereits nach 25000 bis 35000 km (Nutzung!) gewechselt wurden. Beim Talisman habe ich noch keine Referenzen, beim Kauf wurden die vorderen komplett neu gemacht, hinten scheint noch Original zu sein, da haben die KollegenInnen hier im Forum schon mehr runter und können das besser beurteilen. Software Update für das RLink sollte gemacht werden, wenn nicht schon geschehen, aber da wird dir Udo hier im Forum alles zu sagen können. Beim Deckel der Mittelkonsole gibt der "Schnapper" recht schnell auf. Hier im Forum gibt es ein Workaround für eine do It yourself Reparatur oder beim Händler den Deckel tauschen lassen. Da ich noch ein Jahr Garantie habe, hab ich den bei meiner Werkstatt erneuern lassen, dauert keine 10 Minuten. Jetzt hör ich erst mal auf, die anderen sollen dir ja auch noch was erzählen.
Gruß Mirco

Alles klar.
Danke für die Erklärung.

Gruß Mirco

Moin, was bedeutet das Symbol unten rechts im Tacho? Mir fiel auf das dort manchmal andere Kreise ausgefüllt sind. Bezieht sich das auf das 4Control?

Zitat von Renault F1

Hi traktorbi

Dafür gibt es die Rubrik „ Suche Bereich „
Nichts für ungut !

LG

Ihr seid in dem Thread aber auch von "Dachträger" auf "Anhängerkupplung" gekommen, also kann man dem traktorbi keinen Vorwurf machen.

Moin, kann es sein dass das Radar die Vögel irgendwie verwirrt oder, keine Ahnung...anlockt?
Hab jetzt noch keinen solchen Fall gehabt, bei meinem wird nur fleißig drauf gekackt.
Besonders nach dem waschen, aber das hatte ich auch schon bei meinen früheren Fahrzeugen.