Alles anzeigenHallo Mirco,
dieses Komplettpflege-Tool haben auch mein RFC und mein Captur.
Liebe Grüße
Udo
Na dann ist Renault sich da wohl mal wenigstens einig gewesen es gleich bei mehreren Modellen zu verschlimmbessern. 
Beiträge von Nontschev
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Hallo zusammen,
bei mir waren zum Glück VOR Ablauf der Garantie vor ein paar Wochen auch beide Antriebe vom Freundlichen auf Garantie getauscht worden.
Was mich auch immer wieder erstaunt ist, welche Wassermengen in die Heckklappe und somit ja auch in die Getriebe gelangt.
Ist das bei Euch auch so, daß regelmäßig ein kleines Bächlein aufs Haupt tropft wenn ihr Euch unter der Heckklappe aufhaltet, z.B. beim Beladen?
Viele Grüße
Thomas
Moin Thomas, ist bei mir auch so. Gerade nach dem Besuch in der Waschanlage. Bei meinem Megane Grandtour damals gab es an der Heckklappe so eine Art kleine Kante, da ist das Wasser dran lang gelaufen und dann rechts und links runter getropft. Am Talisman steht man nach der Waschanlage und dem anschließenden sauber machen bei geöffneter Heckklappe gefühlt unter einem Wasserfall.
Gruß Mirco
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Ja.
Bei uns ist leider auch keine gute Stimmung dazu. Es soll sogar schon Ausfälle nach 1 Jahr gegeben haben. Von der Seite bin ich mit 7 Jahren und nur Geräusche, noch einer der besten im Benchmark. Da hilft nur immer gut regelmäßig fetten und vor Feuchtigkeit schützen.
Mal sehen wie lange die so bei mir noch durchhalten.
Zu unserer Verteidigung muss man sagen das Heckklappen Antriebe 2016 bei uns neu waren. Quasi neues Produkt. Haben seit dem ne Menge dazu gelernt und die neuen Antriebe sind bedeutend besser.
Händler die eure Dämpfer auf Lager haben hast du nicht zufällig parat?
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Hmmm...
Wie der Zufall will, ist der Antrieb von der Firma bei welcher ich arbeite.
Leider bekomme ich selbst als Mitarbeiter der Entwicklung keine direkt vertriebenen Teile. Herstellungskosten kenne ich zwar nun, aber darfst nichts herausgeben.
Ich konnte auch Einsicht in die technischen Zeichnungen und 3D Modelle nehmen.
Das übliche Problem ist, das die Dichtung welche bei geschlossener Klappe nach Oben zeigt, undicht wird. Wasser läuft irgend wann hinein und die Druckfeder zur Unterstützung im Antrieb rostet und bricht irgend wann.
Die vom Hersteller bevorzugte Einbaulage wäre Dichtung nach unten damit kein Wasser rein läuft. Kabel des Antrieb würde dann aus der Heckklappe kommen und nicht aus dem Dach. Renault wollte sich aber Kabellängen im Fahrzeug Kabelbaum sparen und hat die Einbaulage vorgegeben.
Bezüglich den Geräuschen bei meinem Antrieb wäre ich mir aber nicht sicher ob es von einem Bruch oder korrosion der Feder stammt. Der Antrieb besteht aus einem innen und aussen Rohr welche mit der Dichtung abgedichtet sind. Serien mäßig ist der Zwischenraum gefettet. Ich konnte mir vorstellen das das knacken auch aus einem Stick-Slips Effekt dieser beiden Rohre stammen kann da diese eng geführt sind. Wenn eins rostet wird es sicher nicht mehr gut laufen.
Ich habe bei meinem die Dichtlippe aus geclipst und Mann kann sie axial verschieben.
Sind 5 oder 6 kleine Rastnasen unterm Gummi.
Mit Sprühfett mit Teflon Anteil (weiß) kann man super in den spalt sprühen. Nicht sparsam sein.
Dichtlippe wieder drauf und das Geräusch ist zu 95% weg.
Der Bruch der Feder hätte direkt zur Folge das die Klappe nicht offen bleibt. Die Geräusch Entwicklung kann aber vermutlich auch aus der Führung beider Rohre stammen. Zu mindest scheint es bei dir so der Fall zu sein.
Ich würde euch gern paar Bilder der Zeichnungen geben, aber darf ich leider nicht...
Moin, vielen Dank für diese interessanten Einblicke. Da sieht man mal wieder wie Renault zuviel Einfluss auf seine Zulieferer nimmt, sei es Getriebe oder die Heckklappendämpfer und dabei Hersteller Vorgaben missachtet oder verschlimmbessern will.
Gruß Mirco
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Das Problem ist, dass man ältere Sprachnachrichten nicht abgehört werden kann. Tante Google liest nur die aktuelle Sprachnachricht vor.
Uch hoffe, ich konnte deine Frage beantworten.
Zudem bervt es gewaltig, wenn eine Sprachnachricht vorgelesen wird, und eine Systemnachricht (zu schnell gefahren alias Tempolimit, Hindernis Erkennung) kommt rein, dann hört Tante Google auf mit dem vorlesen und fann gibs Probleme mit dem erneuten anhören.
Jo, beantwortet, danke.
Die Problematik ältere Nachrichten vorzulesen hatte ich tatsächlich noch nicht.
Und die akustischem Systemmeldungen habe ich abgeschaltet. Reicht mir visuell.
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Moin.
Habe jetzt nicht alles mitverfolgt zum Thema WhatsApp und Sprachnachrichten über AA, aber mal kurz gefragt, wieso braucht ihr ne Mod um Sprachnachrichten anzuhören?
Wenn ich eine bekomme liest Tante Google sie vor.
Ist das bei euch nicht so?
Gruß Mirco
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Auto ist wieder zurück.
Zur Info, die zwei Hinterachsfedern haben zusammen 376€ Netto gekostet. Für die Arbeit wurden 0,7 Std berechnet, 68,60€ Netto.
Teilenummer für die Federn: 550209081R
Geht in Ordnung.
Gruß Mirco
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Hi Mirco, also die Federn hinten zu wechseln ist easy. Dauert maximal eine halbe Stunde wenn man sich richtig Zeit lässt.
Alles andere wäre Abzocke meiner Meinung nach.Ich werde auf der Rechnung drauf achten.
Muss die Achse eigentlich dafür raus?
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Ja preislich ist das auch Ok denke ich. Das teuerste ist sicherlich wieder die Arbeitszeit. Ich schätze mal eine Feder wird vielleicht bei 150€ liegen. Und Arbeitszeit vermutlich bei 200€. Der Rest dann die Inspektionskosten.
Mal schauen.
Jetzt fahre ich erstmal Clio. Katastrophe.
Gruß Mirco
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Moin.
meiner ging heute zur Inspektion. A Wartung sollte gemacht werden für 180€.
Gegen Mittag kam der Anruf vom Chef, hinten links ist die Feder gebrochen
.Ich hatte bei der Abgabe schon angedeutet das ich ab und zu nur beim Anfahren ein leises knack Geräusch verspürte, auch ins Gaspedal/ Fuß. Das war dann die Ursache.
Es werden morgen beide Federn hinten getauscht.
Kosten für alles dann knapp 700€, inkl. Inspektion.
Den Schlaglöchern in SH sei Dank.
Gruß Mirco
