Alles anzeigenMorgen Sascha
Wie oben schon erwähnt habe ich die Fußwedelfunktion ( zum öffnen ) die entgegen zum Phase1 GT bei der Limousine Phase2 einwandfrei funktioniert.
Außerdem ist die Heckklappe nicht motorisiert und hat demzufolge auch keine elektrische Dämpfer.
LG Jens
Also wird die Heckklappe im LFD nur entriegelt über den Fußsensor und schnellt dann nach oben?
So kenne ich das zumindest von anderen Limos.
Gruß Mirco
Kaum noch günstige Autos, nur noch SUV Modelle, schlechte Auftragslage. Die Autobranche ist in der Krise.
Alles anzeigenHallo Mirco,
Strom kommt einfach aus der Steckdose - heute schon schafft es mein Energieanbieter nicht, in meinem Elternhaus zumindest EINE 11 KW Wallbox entsprechend zu versorgen.
Wie soll das flächendeckend für den KFZ-Bestand möglich sein?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
ja da gebe ich dir Recht. Die Infrastruktur hinkt hinterher. Für die Masse ist das nicht praktikabel. Wir wohnen in einer Mietwohnung und ich bezweifle auch das unsere Vermieterin für neun Mietparteien eine Wallbox installieren würde bzw. es technisch durchführbar ist.
Mal abgesehen davon daß so eine Installation auch nicht ganz billig ist mit allem drum und dran.
In meinen Augen ist das mit dem zu Hause laden auch ein falscher Weg. Ich hab ja zu auch keine Diesel Tankstelle zu Hause.
Im Prinzip müsste es genauso E-Tankstellen geben an die man hinfahren kann und sein Akkupack tauscht gegen ein volles. So wie es beim China E-Auto Hersteller Nio möglich ist und auch in Deutschland wieder aufgenommen wird.
Gruß Mirco
Alles anzeigenHi Udo
@ an den Elektroschrott müssen wir uns nicht gewöhnen. Wer sich das aufdrücken lässt, ist selber schuld.
Recht hast Du wieder mal !!!!
Wer lässt sich denn den ganzen E Schrott alles aufdrücken ?
Wer versucht denn seine Bürger dazu zu nötigen diesen Mist ohne Zukunft zu kaufen ?
Wer wird in 5-10 Jahren mit diesen Fahrzeugen dort stehen und seinem teuer bezahltem Geld hinterher weinen weil nichts mehr geht und neue Akkus zu teuer sind für so ein altes Auto.
Ihr werdet es alle erleben das die hochgelobte E Mobilität nichts für die Zukunft ist und sich schon gar nicht weltweit durchsetzen wird.
Aber der deutsche Michel lernt und kapiert ja eh nie was , sehen wir ja aktuell überall bei uns 🤮.
Schönen Sonntag
Ich bin ja auch kein Fan von E-Autos, allerdings entwickelt sich auch hier die Technik weiter.
Und viele bekannte Aussagen sind schon überholt.
Als das Automobil in den Kinderschuhen steckte, gab es wohl auch viele, die in diesem "Trend" keine Zukunft sahen und lieber noch mit ihrer Pferdekutsche unterwegs waren.
Der Fortschritt wird auch weitergehen...
https://www.mobile.de/magazin/artikel/e-auto-widerlegte-mythen
Hallo Mirco
Nein, bei mir ist es nur ein Mal bei jedem Bewegungs Wechsel wenn ich rangiere. Nach vorne anfahren jede Antriebswelle ein Mal (klack), anhalten rückwärts anfahren wieder (klack). Oder wenn ich sanft angefahren bin, dann klackt es erst wenn ich stärker Gas gebe
eben beim Last Wechsel. Quasi wenn die Antriebswelle sich ein Mal beim vorwärts fahren in der Verzahnung der Radnabe verdreht, und beim rückwärts fahren in die andere Richtung verdreht.
Gruß Johannes
Ah ok, dann ist bei mir doch das mit den Blechklammern bzw. das Hitzeblech. War jetzt nach deinem Post wieder ins grübeln gekommen.
Bei mir klingt es bei Volleinschlag manchmal wie, als wenn man ein Stück Plastik in eine Fahrradspeiche hält.
Gruß Mirco
Alles anzeigenHallo zusammen
Ich habe auch ein Geräusch an der Vorderachse, bei mir hört es sich an als würde man Steinchen gegen eine kleine Glas Cola Flasche werfen. Bei mir sind es aber definitiv die Antriebswellen, die Verzahnung zwischen Welle und Radnabe.
Und das Geräusch kommt immer beim rangieren bzw. Lastwechsel.
Die Abhilfe dafür ist tatsächlich Wellen einkleben.
Liebe Grüße Johannes
Und je schneller du fährst/rangierst, desto mehr "Steinchen" hörst du? Also die Intensität nimmt zu?
Gruß Mirco
Alles anzeigenMoin,
wir haben ein ähnliches Phänomen.
Beim langsamen Rangieren, vornehmlich beim Vorwärtsfahren-Rechtseinschlag, ist ein klackendes Geräusch aus dem Bereich des rechten Vorderrades zu hören.
Vermutlich ist es das Hitzeleitblech (Ankerblech) hinter der Bremsscheibe. Dies ist wahrscheinlich minimal aus der Form und fängt bei bestimmten Druckpunkten/Lenkeinschlägen an zu knacken .
Ende August wird es getauscht, dann sind wir schlauer.
MfG
Arnd
Das kommt mir bekannt vor, allerdings von vorne links beim Rechtseinschlag. Hatte ich im letzten Jahr auch, da hat die Werkstatt sich irgendwelche Klammern der Bremssättel angeschaut und auch irgendwelche Blechfedern nachgestellt/korrigiert. Dann war es weg. Jetzt höre ich das Geräusch aber auch wieder, bei offenem Fenster. Vielleicht war es auch dieses Hitzeblech.
Momentan ignoriere ich es nich. Auto war dieses Jahr genug in der Werkstatt...
und selbst dann ist dieser richtwerte müll, bei vielen arbeiten mit stress verbunden...
Das hat der Werkstattmeister mir auch durch die Blume gesagt.
So schlecht ist das letzte Geschäftsjahr von VW nun auch nicht gewesen...
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Und die Aktie ist seit Jahresbeginn um knapp 3% gestiegen.
Warum komischer Vogel? Das was er sagt ist doch wahr.
Wir deutschen konnten schon immer sehr gut auf hohem Niveau jammern.
Und ich glaube nicht das VW morgen Pleite ist!
Da wurden Fehler an ganz anderen Stellen gemacht. Aber es ist leicht jetzt alles auf gestiegene Energiekosten zu schieben.
Man hat einfach verpennt rechtzeitig die Weichen zu stellen um sich breiter aufzustellen. und sich zu lange auf den Lorbeeren ausgeruht .
