Moin Mirco grüß dich.
Das Geld ist nie weg, nur woanders
Da hast du natürlich Recht Bernd. 
Beiträge von Nontschev
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Statt einer Gebrauchtwagengarantie, kann man sich auch eine Summe X auf ein Konto monatlich zurücklegen. So handhabe ich das bereits seit Jahren. Hat man dann mal eine größere Reparatur, kann man sich davon bedienen. So ist das Geld jedenfalls nicht einfach weg, wie bei einer Gebrauchtwagengarantie falls man sie dann doch nicht in Anspruch genommen hat.
Gruß Mirco
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So, es stand mal wieder Inspektion und HU/AU an.
Fällig war der Keilriemen, Wartung B mit Motoröl und Bremsflüssigkeit.
Und HU/AU von dem freundlichen Herren von der DEKRA.
Alles zusammen 1023€ inkl. MwSt.
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Gruß Mirco
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Moin. Kannst du die Töne irgendwie beschreiben?
Oder vielleicht mal ein Soundfile hochladen?
Gruß Mirco
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Also IniTali hat Recht. Es sind zwei, ich nenne es jetzt mal AGR Einheiten. Wie im Bild beschrieben, unten hinten der AGR Kühler und oben vorne das AGR Ventil.
Der Werkstattmeister hat mir das auch so bestätigt.
Und bei mir wurde das obere AGR Ventil erneuert, deswegen auch die kurze Arbeitszeit.
Gruß Mirco
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Bei mir haben sie es in 2023, als der AGR Kühler getauscht wurde, auch ohne Ausbau VA und Motor absenken hinbekommen.
Ich werde den Werkstattmeister mal anschreiben und fragen, welches sie denn nun dieses Mal getauscht haben.
Gruß Mirco
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Hi Mirco
Mir ist auch neu das der Talisman zwei AGR Ventile haben soll .
Bei meinem 1.6 DCi wurde damals das defekte AGR getauscht am Kühler und das war nicht easy zu tauschen , von einem anderen hat der freundliche damals nichts erwähnt.
LG Jens
Das mit dem "nicht ganz easy" ausbauen hatte ich auch noch so im Hinterkopf. Spannenderweise hat mir meine Werkstatt nur 0,2 Std für "Aus-und Einbau vom EGR-Ventil" auf die Rechnung geschrieben und 0,3 Std für "Prüfung Fahrzeug". Zusammen für zusammen 50€.
Entweder haben sie einen neuen Trick rausgefunden, welcher den ganzen Vorgang vereinfacht oder diese komplizierte Vorgangsweise bezieht sich nur auf AGR mit Kühler demontieren.
Als mir in 2023 die komplette Einheit (AGR und Kühler) erneuert wurde, hat man 8,1 Std für den Aus- und Einbau berechnet.
Gruß Mirco
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Also die Teilenummer auf der Rechnung verweist auf das Ersatzteil von Pierburg, wenn man im Internet sucht.
Die dazugehörigen Original Renault Teilenummern, auf die da verwiesen werden, beziehen sich auf das AGR Ventil auf der Hochdruckseite, mit dem Zusatz, "ohne Kühler".
Und "Klaus und Ingo" (KI) sagen, das der R9M 1,6dci nur ein AGR Ventil hat.
Gruß Mirco
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Beim R9M 1.6DCI gibt es 2 AGR Ventile. Ein Hochdruck AGR und ein Niederdruck AGR. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, glaube aber das Hochdruck war das hintere mit Kühler. Das Niederdruck sitzt vorne am Motor und ist relativ leicht zu tauschen. (Solange es nicht komplett festgegammelt ist)
Ah ok, das wusste ich auch nicht das es zwei gibt.
Dann wurde bei mir evtl. auch das "einfachere" getauscht. Müsste ich sonst nochmal nachfragen.
Gruß Mirco
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Finde ich schon echt heftig, dass das Teil nach grade mal 2 Jahren wieder defekt ist.
Beim Talisman 1.6 dci ist der AGR-Kühler und das Ventil doch eine Einheit oder?Ja das es nach zwei Jahren schon wieder am Ende ist, finde ich auch mangelhaft, aber ich bin in letzter Zeit auch nicht viel Langstrecke gefahren. Also man bekommt das AGR Ventil auch einzeln und kann es dann auch vom Kühler demontieren.
Gruß Mirco
