Alles anzeigenHallo Sascha,
der M254 ist ein effizienter Motor, der schon technisch aufwendig ist. Bei modernen Motoren ist die Möglichkeit naturgemäß höher, dass Bauteile ausfallen können.
Umsomehr ist es ratsam, den Motor schön warmfahren, bevor Leistung abgerufen wird. Die Ölwechselintervalle sollen unbedingt kürzer gehalten werden, als die Werksvorschrift. Das Getriebeöl sollte ebenfalls in kürzeren Intervallen mit Spülung gewechselt werden.
Beim Service lass nur das machen, was vom Werk als Minimum vorgeschrieben ist (nur kürzere Intervalle). Alles andere ist Geldschneiderei, außer Getriebespülung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
Danke für die Infos. Der bekommt eine 9-Gang Wandlerautomatik, also keine Doppelkupplung. Bei Wandlerautomaten ist doch normalerweise gar keine Getriebespülung oder Getriebölwechsel nötig/vorgesehen?
Ich hatte noch nie, ausser beim Doppelkupplungsgetriebe diesbezüglich was machen lassen.