Kann ich dir grade ehrlichgesagt nicht sagen. Kann auch grade nicht schauen, da er momentan beim Händler steht.
Aber dann hätten die mir das ja verstellt
Das kann sich auch durch Aufspielen eines Updates/einer anderen Software verstellen. Das hatte ich bisher jedes mal, wenn es eine neue Easylinksoftware gab, da musste ich alle Einstellungen neu machen, also alles was ich mir für mich so eingestellt hatte.
Man kann keine Version auswählen, die Werkstatt muß die VIN (Fahrgestellnummer) eingeben, bekommt dann angezeigt, welche Version für Dein Auto verfügbar ist, die wird dann heruntergeladen und aufgespielt.
Eine neue Easylinkversion ist in den letzten 3 Jahren nicht per FOTA (Firmware) gekommen. Ich glaube, das wird seitens Renault bei Easylink nicht mehr gemacht.
Das ist so nicht richtig. Ich habe folgendes OTA bekommen:
08.02.2022 283C34951R
23.06.2022 283C32321R --> Schrottsoftware, mußte in der Werkstatt mit 283C38683R wieder in Ordnung gebracht werden, seitdem kam nur noch ein kleines Updates OTA, keine Ahnung wofür, die Easylinkversion änderte sich dadurch nicht.
Navi Updates kommen bei mir gar nicht OTA, kamen noch nie! Die hole ich mir über die Alliance Connect Toolbox.
Habe auch eine Folie von Anfang an drauf, hält seitdem 
Im Sommer bei starker Hitze bilden sich manchmal Blasen, die kann ich aber jedesmal herausstreichen.
Bei mir die gleiche Meldung 
Wenn Du mir hier eine private Nachricht schickst mit Deiner Emailadresse, dann kann ich Dir die Toolbox schicken, die ich habe (ich glaube ist 4.xx irgendwas).
Oder warten, bis es bei Renault wieder geht, solche Fehlermeldungen gibt es oft bei Renault/MyRenault 
Hallo Lars,
Du hast die Softwareversion, die den Fehler hat, dass nichts mehr OTA kommt. Da musst Du zur Renault Werkstatt, damit die eine neue aufspielen.
Naviupdate kannst Du selbst machen über die Alliance Connect Toolbox.
Hallo Jens,
hat sich bei Dir auch die Easylink Version geändert?
Bei mir das gleiche wie bei Sven (siehe #3). Es fing an vom 3. in den 4. Gang, dann vom 2. in den 3. und am Schluss schon beim Anfahren. Geräusch wurde immer schlimmer, Getriebe ruckte dann stark, keine Leistung mehr, Auto war fast nicht mehr fahrbar. Folgende Werkstatttermine waren nötig:
1. Januar 2023: Feststellen, dass was nicht in Ordnung ist
2. Februar 2023: Auto wurde verkabelt, verschiedene Messfahrten durchgeführt, bei denen Tonaufnahmen erstellt wurden, diese sind an Renault Frankreich geschickt worden. Von dort kam die Entscheidung, das Kupplungspaket der Doppelkupplung muss getauscht werden, wurde bestellt, dauerte.
3. Mai 2023: Austausch vom Kupplungspaket der Doppelkupplung, Reparaturdauer 1 Woche, Kosten unbekannt, da Garantie.
Seitdem bin ich 12.000 km gefahren, dieses Problem ist nie wieder aufgetaucht.
Das ist Gewöhnungssache. Ich habe schon die unterschiedlichsten Automatikgetriebe in den letzten 24 Jahren besessen und gefahren. An das EDC im Talisman und Arkana habe ich mich gleich gewöhnt. Seit die Kupplung getauscht wurde im Talisman (05/2023, seitdem 11.000 km ohne Probleme), schaltet und verhält sich das wie eine Wandlerautomatik, völlig ruckfrei und fast wie ein CVT, sehr komfortabel.
Im Arkana, der das gleiche Getriebe hat, ist es nicht so komfortabel, der ruckt dann schon mal oder auch beim Anfahren das oben beschriebene "Problem", liegt vielleicht an der Abstimmung, weil der nur den TCE 140 hat oder weil da die Kupplung noch nicht getauscht wurde, ist auch nicht nötig, macht sonst keine Probleme.
Hallo Alexander,
hattest Du zuvor schon mal einen Turbo oder ein Doppelkupplungsgetriebe?
Beides was Du beschreibst ist normal dafür.
