Wenn 4Control auf Sport gestellt ist reagieren die Aktoren an der Hinterachse spontaner / zackiger auf deinen Lenkbefehl.
Das heißt, der Befehl zum kompletten Einschlagen der Räder der Hinterachse kommt sofort. Im Comfort Modus geht er auch auf den gleichen Einschlag, jedoch langsamer, sprich für mich weniger „nervös“.
Fahrzeug wurde im März 2018 innerhalb von etwa 45 Minuten plus Papierkram übergeben. Noch während ich bei Schneefall aufm Hof Stande und alles auf mich eingestellt hatte waren auch schon alle Lichter aus und Feierabend.
Erklärung war ok, weil ich den Talisman Vorführer über ein langes Wochenende hatte und daher keine echten Fragen vorhanden waren.
Eingepackt war bei mir nix und auch nicht abgedeckt.
Vielleicht hattest du den Fahrzeugschlüssel in der Hand und warst zu weit weg vom Fahrzeug, bei der Einweisung in die Heckklappe?
Beim Phase 1 erkennt man das Bremsen, wenn die Zahlen rot werden im Head up Display…
Ich bremse zum Beispiel bei eingestellten 70 mit der Wippe auf 50kmh runter.
In der Sekunde wo die Motorbremse nicht ausreicht und zur Betriebsbremse gegriffen wird, Blinkt die Soll Geschwindigkeit rot im Head up Display.
Genau dann leuchten auch die Bremsleuchten.
Ist evtl im Phase 2 auch so?
Das ANC bei Bose macht dann keinen Radau sondern schickt die mit Mikrofon aufgenommenen Schallwellen aus dem Motorraum diesem entgegen um die Motorgeräusche zu neutralisieren. Sprich es wird alles leiser.
Der Schlauch liegt nicht unterm Auto sondern wird auf der Beifahrerseite am unteren Träger im Innenraum entlang geführt und hangelt sich dann an der D-Säule nach oben.
Der Verbinder wird dann unter dem Himmel zu finden sein.
Ich lasse meinen Talisman grundsätzlich mit laufendem Motor in der Waschanlage stehen, Schlüssel bei mir.
Er hat noch nie Anstalten gemacht den Kofferraum von alleine öffnen zu wollen.
Brauchst dir daher keine Sorgen machen 
Das was du meinst schraddeler ist der angelegte Fehler.
Das wird nur abgelegt um die auftretende Umstände zu belegen.
Ansonsten ist es nicht so, dass man „alles sieht“, was am Fahrzeug gemacht wird / wurde.
Wenn er relativ frisch beim Service war, ist bestimmt der Pollenfilter nicht richtig verbaut.
War bei mir 2x der Fall.
Wenn der nicht richtig eingerastet wird, hast du Windgeräusche, sprich ein pfeifen aus dem Fußraum Beifahrerseite.
Wenn du den 160PS Diesel hast, dann ja.
Der komplette Motor muss aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Bei mir wurde die Arbeit jedoch auf Garantie erledigt. Kannst ja mal bei dir ranhorchen, ob das nicht auch bei dir auf Garantie durchgeführt werden kann.
