Beiträge von Renault F1

    Hi Sebastian


    Das klingt wirklich nach Batterie .
    Du solltest auf jeden Fall versuchen das Dein Tali wenn Du tagsüber unterwegs warst am Abend zu schließt und das auch bleibt . Das ständige an und aus und was alles passiert wenn Du Dich dem Auto näherst macht die Batterie fertig . Wenn Du im Auto schläfst kannst Du doch mit der FB von innen zu schließen , denke ich .
    Ich hoffe Udo hat noch konstruktive Tipps .
    Einen hoffentlich noch schönen Urlaub .

    LG

    Hm Robin


    Das ist aus zwei verschiedenen Winkeln fotografiert und um ehrlich zu sein saß ich erst einmal im Phase 2 . Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen das Renault da so viel geändert haben soll außer die Oberflächen und Optik . Aber das erfahren wir nur wenn wir zwei nebeneinander stellen und vermessen oder einen Techniker aus Douai befragen . ??

    Im Endeffekt ist es ja auch egal .


    LG Jens

    Hi Rau


    Das hat Robin doch in #54 beschrieben.


    @Alten Knauf demontieren:

    - Schaltsack herunterziehen

    - Metallsplint lösen

    - Knauf abziehen

    Schaltsack anpassen:

    - Schaltsack mit kräftigem Zug entfernen

    - Sack nach innen stülpen

    - Halteeinsatz entfernen (geklebt, leicht löslich)

    - neuen Halteeinsatz von außen nach innen einführen

    - Halteeinsatz mit dem mitgelieferten Kabelbinder befestigen (von innen)

    Neuen Schaltknauf anbringen:

    - Schaltsack einbauen

    - neuen Knauf von oben aufschieben und kräftig (!!) herunterdrücken

    - Funktion der Arretierung prüfen

    - wenn keine Funktion, noch stärker nach unten pressen

    - Metallsplint wird NICHT mehr benötigt. Trotzdem aufheben für eventuellen Rückbau!

    - Schaltsack nach oben ziehen bis er einrastet


    LG

    Hi Max


    Tja , das ist dann wohl Dein Risiko wenn es denn unbedingt sein muss .
    Vielleicht wäre es ratsam sich vorher mal beim TÜV zu erkundigen was denn machbar wäre.

    LG