Hi Zanda
Dann kaufe Dir doch einen R5 oder R19 , da kannst Du noch alles selber reparieren.
Was denkst Du kannst Du , egal bei welchem Hersteller heute noch bei den neuen modernen Fahrzeugen , zu Hause in Deiner Garage selbst machen .
Da haben schon ausgebildete KFZ Mech bei Fremdfabrikaten Probleme .
Außerdem musst Du ja nicht unbedingt zum freundlichen gehen , kannst es ja auch bei einer freien Werkstatt versuchen .
LG
Hi Udo
Ist ja auch kein VW T5 !! 
LG Jens
Hi Sam
Volvo baut Motoren bis 405 PS ?! und begrenzt auf 180 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Was macht das dann für einen Sinn ? Dafür reichen auch 90 PS 
LG
Ja wo an der Türe angesammelt , die steht ja senkrecht und hat keine Sicken oder so?
Oben oder unten , innen ? 
LG
Hi Dany
Ich muss pKoenig beipflichten, ist mir persönlich noch nie aufgefallen .
Kannst Du das eventuell mit Fotos untermauern oder genauer erklären wo sich an den Türen Wasser sammeln soll und vor allem wie ?!
LG
Hi Udo
Der R9M 452 wird seit April 2015 bis heute in Renault Fahrzeugen ( Espace V , JR_ , Grand Scenic IV , R9 , Megane IV , B9A/M und Talisman L2M und Grandtour KP_ und dann noch Trafic eingebaut . Außerdem wird er noch in verschiedenen Opel Vivaro eingesetzt .
Der R9M 453 wird seit Juni 2015 bis heute nur im Renault Talisman Limousine und Grandtour verbaut .
Ich hoffe es hilft Dir .
LG Jens
Hi Sam
Der Motor mit 130 Diesel PS ist der R9M409 .
Der Motor mit 160 Diesel PS ist der R9M453 oder auch R9M452 .
Was da noch anders ist außer dem zweiten Turbo werden sicherlich die für die Mehrleistung und dadurch höhere Belastung verstärkten Teile sein .
LG
Hi Buchinger
Vielleicht um zu prüfen ob am Motor was manipuliert wurde , Softwaretuning
oder so ?!
LG
Hi Dany
Ja das war der dann !
LG
