Beiträge von Renault F1

Hi Udo

@ Das bewirkt, dass unverbrannter Kraftstoff in das Motoröl gelangt.
Ich empfehle, ausschließlich die teure Dieselqualität zu tanken, damit der unverbrannte Kraftstoff im Motoröl bei hoher Temperatur verdampft. Der normale Diesel verbleibt im Motoröl.
Wichtig ist, dass das Motoröl und der Ölfilter spätestens nach 15.000 Kilometer gewechselt wird. Das bewahrt die Steuerkette vor Verschleiß. Auch rate ich, den Luftfilter auch immer dann austauschen zu lassen. Ansaugluftmangel bedeutet verkoktes AGR. Der Motor benötigt 6,8 Liter Motoröl. Die Differenz zwischen Minimum und Maximum beträgt zwei Liter.
Kontrolliere regelmäßig den Ölstand und auch den Kühlwasserstand!

Jeder Außenstehende der das hier liest kauft sich keinen Renault .
Wir fahren moderne Motoren , das klingt wie ein Rückschritt in die Anfänge der Motorenentwicklung in die Steinzeit .
Das sind auch alles Dinge die ich noch nie und auch nicht aktuell bei einem Fahrzeug tun werde . Warmfahren OK , Wartung nach Herstellervorgabe OK , Pflege des Fahrzeuges OK und gut .

LG Jens

Hi Zanda...

Schön wenn man solche Kollegen in Frankreich hat . Schwach von Renault Deutschland.

LG

Hi Udo

@ Ich möchte noch darauf aufmerksam machen, dass der erleichterte Einstieg für den Beifahrer wegen dem Stromverbrauch und damit verbundenen Problemen mit Unterspannung und Abstürzen von Steuergeräten anlässlich von Kaltstarts nicht in die Serie kam.

Genau aus diesem Grund habe ich dies Funktion auch beim Fahrersitz deaktiviert, ich komme auch so gut in meinen Talisman. Außerdem sieht der Filz hinter dem Fahrersitz schon sehr angegriffen aus durch die Rückfahrt des Sitzes .

LG

Hi TalismanGT

Genauso soll es sein !

LG

Hi Ick333

@ Da ich einen Kombi fahre habe ich leider keine Möglichkeit etwas zu messen

Mittlerweile geht s hier auch um den Kombi da das Thema vermischt wurde durch
Nontschev . Aber immer noch um die Heckklappe.

LG

Hi TalismanGT

@ Hallo, bei BMW wird auch bei einem Unfall ein Notruf bei deren Zentrale hinterlegt. Da spricht erstmal ein Assistent mit dir, sollte er nichts von dir hören oder du ihm sagst dass du einen Krankenwagen brauchst leitet er sofort deinen Standort weiter an die Feuerwehr. Ob überhaupt ein Hersteller dich sofort mit der Feuerwehr verbindet weiß ich nicht.

Natürlich gibt es Hersteller und Modelle die die Meldung Direkt an die Rettungsdienste leiten . Und diese Variante ist die angestrebte durch die Regierung und nicht die zum Hersteller wo dadurch nachweisbar viel Zeit verloren geht . Also bietet auch der Premiumhersteller BMW die nicht gewünschte Variante an .

LG

Laut ADAC bin ich mir gar nicht sicher das Renault die original eCall aktiviert hat , die mit der 112 verbindet , sondern ein eigenes System was mit dem Hersteller verbindet.
Ist mir aber Wurst .

LG

Soviel ich weiß läuft eCall bei sämtlichen Herstellern über G2/G3 .
Da das Facelift jetzt mit LTE Renault Datenübertragung läuft bin ich überfragt inwieweit das auch auf eCall zutrifft.

LG

Hi tc225

Würde ich eh weglassen da das ja über G2/G3 funktioniert und keiner weiß wie lange das in Europa noch nutzbar ist .

LG

Hi Simon

Es geht hier nicht um den erleichterten Einstieg sondern um das Abspeichern einer Sitzposition des Beifahrersitzes wie beim Fahrersitz was es aber nicht mehr gibt .
Zu Deiner Meinung :
Der erleichterte Einstieg ist auch eher was für große Menschen , nicht für kleine , das die genug Platz haben beim Einsteigen . Gerade denen bringt es etwas !!

LG