Hallo Tudel
Spurplatten nutzt man wenn man eine sportlichere Optik für sein Fahrzeug möchte. Über das für und wieder wird oft gestritten , fest steht das Du dadurch eine breitere Spur hast und das Auto breiter auf der Straße steht und die Radkästen bis an die Kante aufgefüllt sind .
Die Spurplatten ( Distanzscheiben ) werden zwischen Radflansch und Radaufnahme angebracht .
Gibt hier im Forum auch einige Bilder davon .
LG
Hallo Anton138
Danke für Deine schon ausführliche Analyse, das mit den Schaltvorgängen stimmt sicherlich , ich merke eigentlich nur unter Volllast ein leichtes rucken ansonsten eigentlich nichts .
Was für Schlüsse ziehst Du aus Deiner Probefahrt ?
Wie fandest Du die Qualitätsanmutung im Innenraum im Vergleich zu Deinem A6 auch wenn der schon etwas älter ist ?
Wie zufrieden warst Du mit der Motorleistung und der Beschleunigung auch wen der Tali noch neu war . Danke
LG
Hi Udo
Nicht nur die Buchstaben , jetzt auch die Namen . Der Beitrag war von pkoenig nicht von mir . Macht aber nix , pkoenig wird’s trotzdem sehen .
LG
Danke Udo
Hab ich auch 
LG
Genau Martin
Im ECO dreht er nicht so hoch , schaltet im grünen Bereich und wenn Du willst trittst Du voll durch und verlässt ihn dadurch . Sobald Du vom Gas gehst fällt er wieder in den ECO .
Ansonsten kann man nicht von gemächlich reden , hängt aber auch von der PS Zahl ab. Im Clio mit 90 PS merkt man es schon heftiger .
LG
Hallo Martin
Im ECO Modus sparst Du schon im Benzinverbrauch und wenn Du etwas mehr Fahrspaß willst trittst Du voll drauf und es geht ab . So kommst Du Kurzzeitig raus aus dem ECO Modus . Was leicht störend ist im ECO ist die nicht so effiziente Klimaanlage .
Ich fahre fast alle Langstrecken im ECO.
LG
ATE baut auch ATU ein .
Hi Buchinger
Cool , sowas gibts bei uns nicht , Globus schon aber ohne Werkstatt.
Habe es bis jetzt immer bei ATU machen lassen , mal schauen beim Tali . Wenn Renault da so hinlangt ?!
LG
Hallo Sam
Entschuldigung, wollte Dich nicht angreifen .
Ich wusste das es der 1.6 Diesel ist , aber nicht der 130 PS und auch nicht der Handschalter . Ich glaube Dir auch Deine Verbrauchsangaben , aber wie oben schon geschrieben , schwer vorstellbar . Im normalen Drittelmix vielleicht schon aber unter Volllast kann ich mir das leider nicht vorstellen .
Es ist schön wenn Deiner so sparsam ist und ich wünsche Dir weiterhin gute Fahrt .
LG
Hallo Dd1HWK
Klingt doch alles OK , Geschwindigkeit, Verbrauch .
Das mit den Drehzahlen kann ich leider nicht nachvollziehen. Der TCE 200 hatte seine Max. Leistung auch erst bei 6000 u/min . Außerdem kannst Du ja auch noch im Comfort Modus fahren da dreht er nicht ganz so hoch und erreicht trotzdem die volle Leistung .
LG
