Zwischenmeldung: Auto ist seit einer Woche in der Werkstatt. Status: Es ist kompliziert. Es war offenbar notwendig, eine nicht unerhebliche Anzahl an Fotos an Renault zu senden. Derzeit wartet man auf Rückmeldung.
Und ich muss weiter Megane fahren und per Hand schalten... 
Die Heckklappe ist in vielerlei Hinsicht eine Fehlkonstruktion.
Das wäre echt mal gut zu wissen, was zu machen ist.
Nach Aussage des Karosserie-Spezis in meiner Werkstatt ist das relativ kompliziert. Die Heckklappe besteht aus einem Grundträger. Alles, was zu sehen ist, ist Blende (Rost sollte also kein Thema sein 
). Daher gibt es eine Menge Möglichkeiten es zu richten oder aber schlimmer zu machen. Die Heckklappe einfach als Gesamtes ausrichten geht nicht (mehr). Es gibt keine Patentlösung.
Unter'm Strich heißt das:
- das wird bei jedem individuell anders sein
- es ist abhängig vom Geschick und/oder Motivation des Karosserieklempners
- die Endkontrolle bei Renault hat dafür schlicht keine Zeit, denn der Preis ist knapp kalkuliert
Anscheinend gehört dein Händler bzw.Verkäufer zu denen,die von den Fahrzeugen,die sie den Kunden eigentlich erklären können sollten,herzlich wenig verstehen.Das Interesse dieser Verkäufer besteht ausschließlich an der Provision,die sie für jedes verkaufte Fahrzeug bekommen.
Frag lieber hier im Forum,hier bekommst du mehr Antworten als in jeder Renault Werkstatt bzw.Autohaus.
Jan, da muss ich den Verkäufer mal in Schutz nehmen. Deren Arbeitstag ist auch endlich. Bei einem Fahrzeug wie dem Talisman braucht man einen halben Tag, wenn man sich nicht auf die wichtigsten Dinge beschränkt. Und immerhin hat er das Fahrzeug schon mal vorkonfiguriert. Einige machen sogar schon die R-Link-Anmeldung und schalten die Zusatzdienste (wenn gebucht) frei. Da kannste nicht meckern.
Selbst für die Zitronen ist das peinlich
Das Problem mit dem Sportmodus ist, das der Talisman mit der Automatik sowas von Antisport ist. Das Auto erzieht einen gerade zu zum cruisen. Der "Sportmodus" passt dazu überhaupt nicht. Selbst im manuellen Schaltmodus funktioniert das nicht, weil es eben kein sequentielles Getriebe ist, man das aber irgendwie erwartet. Als Handschalter fährt der sich mit weniger PS garantiert um Längen sportlicher. Bis zur Autobahnauffahrt. 
Die Verkehrszeichenerkennung ist nicht wichtig. Mann muss bei den Fahrhilfen die Geschwindigkeitswarnung aktivieren.
Vier simuliert, eins in echt!
Also bei mir senkt sich der Spiegel im Rückwärtsgang nur dann, wenn ich den Schalter für die Spiegeleinstellung gedrückt habe, leider nicht automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Schade eigentlich.
Das ist ja kein Schalter, den man gedrückt halten muss. Einfach auf rechts lassen und gut ist. Wenn du dann den Rückwärtsgang einlegst, fährt der Spiegel runter'; Vorwärtsgang - und der Spiegel fährt zurück.
Was die Kopffreiheit betrifft, kann ich euch beruhigen. Dass man ü 1,80 den Sitz nicht ganz hoch stellen sollte, müsste einleuchten. Dass das Dach nur zur Hälfte öffnet, kann ich bestätigen. Wem das zu wengig ist, sollte sich das Geld sparen. Allerdings haben andere Hersteller feste Panoramadächer für den Preis im Angebot...
