Letzte Aktivitäten

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Da vorher nicht selbst ausgelesen wurde, kann man auch nicht einschätzen, ob es eine alternative Lösung gegeben hätte.

Update: Die Renaultwerkstatt hat auch alles versucht, kam ebenfalls nicht weiter. Die haben gestern an Renault geschrieben. Heute kam von dort die Freischaltung einer Software. Diese wurde aufgespielt und es geht wieder alles. Ich habe ihn soeben…

Zum Verkauf steht mein gepflegter Renault Talisman Grandtour mit dem kräftigen 1.8 TCe 225 Benzinmotor (225 PS) und EDC-Automatikgetriebe.

Das Fahrzeug wurde im August 2019 zugelassen und hat aktuell erst ca. 39.600 km gelaufen. Aufgrund der geringen…

Hallo zusammen 👋

Lange her das ich hier war😬

Ich wollte das Thema mit dem Leistungs Einbruch beim beschleunigen kurz auffrischen, und meine Lösung mit teilen.

* PS: die Lösung ist ganz unten, für den Fall das man mein Roman nicht ganz durchlesen will* 🤣

Wie…

Wie in meinem Profilbild zu sehen ist, ziehe ich genau die 1.800kg mit dem 160 PS Diesel (und 400Nm).
Ich bin damit zufrieden, wünsche mir nur einen 7ten Gang für das EDC. Das wäre noch ein Highlight, wenn er bei höheren Geschwindigkeiten (ohne…

Wie in meinem Profilbild zu sehen ist, ziehe ich genau die 1.800kg mit dem 160 PS Diesel (und 400Nm).
Ich bin damit zufrieden, wünsche mir nur einen 7ten Gang für das EDC. Das wäre noch ein Highlight, wenn er bei höheren Geschwindigkeiten (ohne…

Den M9R gab es auch mit 160 ps by the way. Der Motor hat weniger AGR Probleme als der R9M mit seinem AGR Kühler usw.

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Servus ole 480,
es geht hier nicht um die 200PS sondern um die 400Nm die der 2,0dCi hat besonders im Anhängerbetrieb

VG
Thomas

Den M9R gab es auch mit 160 ps by the way. Der Motor hat weniger AGR Probleme als der R9M mit seinem AGR Kühler usw.

Ich habe bisher auch nur E10 getankt und kein Pfeifgeräusch wahrgenommen.

gruß schraddeler

Den M9R gab es auch mit 160 ps by the way. Der Motor hat weniger AGR Probleme als der R9M mit seinem AGR Kühler usw.

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Servus ole 480,
es geht hier nicht um die 200PS sondern um die 400Nm die der 2,0dCi hat besonders im Anhängerbetrieb

VG
Thomas

Hallo ole,

Phase 2 Modelle wurden in vielen Details verbessert.

Liebe Grüße
Udo

... wer braucht 200 PS? Ich bin jahrelang einen V 70 mit einem 5 Zylinder Diesel ( 185 PS) gefahren, schön für die Beschleunigung aber mehr auch nicht..
Fahre seit einigen Jahren den Phase 1 mit glaube 133 Diesel Ps und es reicht zum entspannten Cruisen,…

Hallo Sascha,

meine Meinung ist, nach Entlüften des ABS-Blocks lässt sich der Servicemodus wieder deaktivieren. Die Gängigkeit der Bremssättel ist ebenfalls oftmals eine Ursache für Probleme.

Wenn die in der Renault-Werkstatt nicht selber draufkommen, den…

Hallo Sascha,

meine Meinung ist, nach Entlüften des ABS-Blocks lässt sich der Servicemodus wieder deaktivieren. Die Gängigkeit der Bremssättel ist ebenfalls oftmals eine Ursache für Probleme.

Wenn die in der Renault-Werkstatt nicht selber draufkommen, den…

Hi Sascha ,

bleib erst mal ruhig . Ich weiß das ist schwer, ich war damals auch ständig auf der Palme wegen der Kupplung und dem Verhalten von Renault.
Ich kann mir nicht vorstellen das es am Steuergerät liegt und würde alles was es an Vorschlägen ( Udo…

Hi Sascha ,

bleib erst mal ruhig . Ich weiß das ist schwer, ich war damals auch ständig auf der Palme wegen der Kupplung und dem Verhalten von Renault.
Ich kann mir nicht vorstellen das es am Steuergerät liegt und würde alles was es an Vorschlägen ( Udo…

Hallo Udo,

Danke für die Tipps. Mein Talisman wurde gestern zur Renault Werkstatt gebracht, die haben aber frühestens Montag Zeit, wir sind nur eine freie Werkstatt. Der Meister dort meinte, er probiert es mit dem Update, macht aber wenig Hoffnung, es…

Hallo Sascha,

die Situation ist deshalb schwierig, da die Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen gegen den Arbeitgeber wohl den Job kosten wird.

Ist es eine Renault-Werkstatt? Ich frage deshalb, ob mit CAN-Clip gearbeitet wurde. Hella-Guttmann wird…