Letzte Aktivitäten

Hallo Sven,

viele Renault-Werkstätten bieten doch gerade im Sommer öfters die Wartung der Klimaanlage zu einem Festpreis zzgl. Material also dem Kältemittel und dem Kompressor Öl an.

Es kommt natürlich immer darauf an, wieviel Kältemittel und Öl in der…

Hallo Sven,

viele Renault-Werkstätten bieten doch gerade im Sommer öfters die Wartung der Klimaanlage zu einem Festpreis zzgl. Material also dem Kältemittel und dem Kompressor Öl an.

Es kommt natürlich immer darauf an, wieviel Kältemittel und Öl in der…

Hallo Dirk,

einen Versuch ist es wert. Das Risiko eines geschrotteten Radios besteht leider immer, auch wenn in der Werkstatt ordnungsgemäß nach Anleitung vorgegangen wird.

Sobald die Werkstatt den kostenpflichtigen Auftrag annimmt, besteht eine Haftung…

Habe ich gerade bei meinem Wohnmobil machen lassen.
Kostetet bei ATU 99 € inkl. Füllung.

Jedes Fahrzeug hat 2 Klimaanschlüsse, also nix besonderes.
Die Werkstätten haben Tabellen wieviel eingefüllt werden darf/muß.

Die Anlage wird zuerst evakuiert. Hier…

Habe ich gerade bei meinem Wohnmobil machen lassen.
Kostetet bei ATU 99 € inkl. Füllung.

Jedes Fahrzeug hat 2 Klimaanschlüsse, also nix besonderes.
Die Werkstätten haben Tabellen wieviel eingefüllt werden darf/muß.

Die Anlage wird zuerst evakuiert. Hier…

Hallo zusammen,
nach 55tkm und 4½ Jahre, habe ich so das Gefühl, dass die Klimaanlage nicht mehr richtig kühlt.
Stelle ich auf LO (zum Testen). Ja, es kommt kalt, aber gefüllt nicht so wie erwartet.
Ich gehe davon aus, dass mal Gas befüllt werden sollte.
Nun…

Gestern habe ich EasyLink (Branch 2) selbst auf 283C36906R aktualisiert.

Das Update war in 15 Minuten erledigt. Im Gegensatz zum Update auf 283C38184 gab's dieses Mal am Ende des Updatevorgangs auch keinen schwarzen Bildschirm und keinen Weihnachtsbaum im…

Gestern habe ich EasyLink (Branch 2) selbst auf 283C36906R aktualisiert.

Das Update war in 15 Minuten erledigt. Im Gegensatz zum Update auf 283C38184 gab's dieses Mal am Ende des Updatevorgangs auch keinen schwarzen Bildschirm und keinen Weihnachtsbaum im…

HalIo! Habe gerade den Innenraum-/Pollenfilter gewechselt (unter 5 min). Die linke Fußraumverkleidung abmontiert und das schwarze Plastikteil vom Filterschacht abgezogen (keine Schrauben, etc.). Dann den Filter rausgezogen. Dann den Neuen Filter in den…

HalIo! Habe gerade den Innenraum-/Pollenfilter gewechselt (unter 5 min). Die linke Fußraumverkleidung abmontiert und das schwarze Plastikteil vom Filterschacht abgezogen (keine Schrauben, etc.). Dann den Filter rausgezogen. Dann den Neuen Filter in den…

Servus Udo,

erstmals danke dir für deine sehr aufschlussreichen Antworten,
gleichzeitig muss ich sagen habe ich jetzt die Befürchtung, dass das Update wohl nicht so einfach funktionieren wird wie gedacht, da ich derzeit auf der Boot Version 5376 sitze

Ich…

Letzter Stand ECO Freilauf Segeln :

Durch Update wurde das Menü für EIN/AUS des ECO Freilauf entfernt.
Da es zu Missverständnissen mit den Zahnradsymbolen im Display gekommen ist, so wie zu Fehlbedinungen.
Im ECO-Modus bei Bergabfahrten geht das EDC…

Hallo Dirk,

wenn Renault die Softwareversion 7.0.24.160 den Werkstätten nicht mehr zur Verfügung stellt, kann man nur hoffen, dass dort noch ein "R-USB-Stick" mit der 7.0.24.160 vorrätig wo rumliegt.
Ich kann leider nicht sagen, ob die Version für eine…

Letzter Stand ECO Freilauf Segeln :

Durch Update wurde das Menü für EIN/AUS des ECO Freilauf entfernt.
Da es zu Missverständnissen mit den Zahnradsymbolen im Display gekommen ist, so wie zu Fehlbedinungen.
Im ECO-Modus bei Bergabfahrten geht das EDC…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo Marcel,

ich denke, es ist der R9M452 mit 160 PS.

Vor allem beim RFC habe es Probleme mit Risse im Motorblock. Auch der Megane ist davon vereinzelt betroffen.

Der Riss kann sich an einer nicht einsehbaren Stelle befinden. Gefährdet ist der Bereich, wo…

Entweder die Wasserpumpe oder das Thermostatgehäuse undicht wie sooft. Das andere muss man hören.

Servus nochmals,

nein ich ich habe schon einen direkten Displayaustausch gemeint (Denoch danke für den Vorschlag), aber schein ja nicht so wirklich gut möglich zu sein.

Ich habe jetzt mal mit dem Werkstattleiter einer Renault Vertragswerkstatt telefoniert…