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HalIo! Habe gerade den Innenraum-/Pollenfilter gewechselt (unter 5 min). Die linke Fußraumverkleidung abmontiert und das schwarze Plastikteil vom Filterschacht abgezogen (keine Schrauben, etc.). Dann den Filter rausgezogen. Dann den Neuen Filter in den…

Servus Udo,

erstmals danke dir für deine sehr aufschlussreichen Antworten,
gleichzeitig muss ich sagen habe ich jetzt die Befürchtung, dass das Update wohl nicht so einfach funktionieren wird wie gedacht, da ich derzeit auf der Boot Version 5376 sitze

Ich…

Letzter Stand ECO Freilauf Segeln :

Durch Update wurde das Menü für EIN/AUS des ECO Freilauf entfernt.
Da es zu Missverständnissen mit den Zahnradsymbolen im Display gekommen ist, so wie zu Fehlbedinungen.
Im ECO-Modus bei Bergabfahrten geht das EDC…

Hallo Dirk,

wenn Renault die Softwareversion 7.0.24.160 den Werkstätten nicht mehr zur Verfügung stellt, kann man nur hoffen, dass dort noch ein "R-USB-Stick" mit der 7.0.24.160 vorrätig wo rumliegt.
Ich kann leider nicht sagen, ob die Version für eine…

Letzter Stand ECO Freilauf Segeln :

Durch Update wurde das Menü für EIN/AUS des ECO Freilauf entfernt.
Da es zu Missverständnissen mit den Zahnradsymbolen im Display gekommen ist, so wie zu Fehlbedinungen.
Im ECO-Modus bei Bergabfahrten geht das EDC…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo,

bei Kurzstrecke und kalter Witterung kondensiert Luftfeuchtigkeit am kältesten Punkt des Motors – und das ist genau der Deckel. Das sieht identisch aus wie Kühlwassereintrag
Peilstab prüfen, nicht den Deckel. Ist das Öl dort milchig-braun und der…

Hallo Marcel,

ich denke, es ist der R9M452 mit 160 PS.

Vor allem beim RFC habe es Probleme mit Risse im Motorblock. Auch der Megane ist davon vereinzelt betroffen.

Der Riss kann sich an einer nicht einsehbaren Stelle befinden. Gefährdet ist der Bereich, wo…

Entweder die Wasserpumpe oder das Thermostatgehäuse undicht wie sooft. Das andere muss man hören.