das so ein 0815 Themaso kompliziertsein kann echt arg!
Ich werd zu meinen reifenhändler schauen und mal fragen
Erstmal ohne Hintergrund infos
Danach gibts a paar fragen
Sensoren, 140 NM, 4 control usw. ...... Preis
Wenn das mehr fragen aufwirft als erwünscht nehme ich die 18" duetto felgen direkt aus dem Talisman folder!
Gummis premium klasse
... wegen familie und winter in österreich
Zum Thema kompliziert: Uffpassen, wegen Schneeketteneignung! 
Alles anzeigenIch kriege bald die Krise wegen den Winterrädern!
Felgenshop.de hatte passende Felgen für den Grandtour angeboten,ich hab die auch bestellt,nun bekomme ich ne Mail von denen:Die Felgen sind nur zulässig für die Limousine,aber nicht für den Grandtour!!
Hää???
Was ist den bitte der Unterschied beim Fahrwerk von Limousine und Grandtour???
Ich habe serienmäßig 18 Zoll,ohne 4Control.
Die ABE,die es für die Felgen gibt ist vom 25.Februar 2016.
Da gab es den Grandtour ja offiziell noch nicht zu kaufen.
Habe nun beim Felgenhersteller angefragt,ob es eine aktualisierte ABE gibt.
Kann ich sowas auch vom TÜV eintragen lassen,falls ja,was kostet das ca.??
Der Grandtour hat eine höhere Zuladung (+50kg), somit wohl auch andere Achslasten als die Limousine. Das kann durchaus entscheidend sein. Zumal, wenn die ABE nur für die Limousine gilt, dann gilt sie leider nicht für den Grandtour. Da muß der Felgenhersteller eben eine neue ABE erstellen (lassen), wenn die Werte passen.
So ich will nun auch noch etwas Verwirrung in die Runde bringen.
Habe gerade die Antwort eines Renault Mitarbeiter bezüglich der Radbefestigung bekommen:
"Die Talisman haben alle die 12er. Nur der Espace hat die 14er. Da gibt es keine Unterschiede ob 4Control oder nicht. Ich sehe da eigendlich kein Problem, die Megane Felgen zu nehmen. Ist halt nur die frage, ob sie zugelassen sind und überhaupt über die Bremse passen. Anzugsdrehmoment ist bei Talisman 135Nm, beim Espace sind es 145Nm."
So wer von den Talisman Besitzern würde sich mal die Mühe machen, ein Radkreuz zur Hand zu nehmen und mal 1 Radschraube raus zu drehen?
Damit wir mal eine vernünftige Antwort zum Thema Radschrauben und Befestigung finden.
PS: Mal nebenbei. Heute gibts bei Ebay bis 22Uhr 15% auf alles bei PayPal Zahlung. Code: CRUCKZUCK16
Also wer noch Räder/Felgen/Reifen oder sonstiges benötigt, sollte schnell sein
Hi,
ich will mich da nich unbedingt einmischen bei dieser Debatte.
Denn genau deswegen habe ich mir Ganzjahresreifen (Vredestein Quatrac 5) auf meine Originalen 18er draufmachen lassen.
Ich denke ich umgehe damit dieses ganze 'hickhack'..felgen..reifen..rds..usw.
Ich muss noch dazu sagen das dies meine ersten Ganzjahresreifen sind.
Bisher alles gut, den Rest werde ich sehn. Eins weis ich jetzt schon, lauter und mehr Sprit brauchen diese nicht, ich mein sogar das diese leiser Michelin SR sind.
Viell gibt das nen Denkanstoß für manche. Zb wenn man nicht viele KM im Jahr fährt und nicht gerade im Bergland lebt.
... war grad neim reifenhändler
Es ist wirklich kompliziert, weil es noch so gut wie keine gutachten gibt, so manche inet seite hat zwar welche gelistet aber eigentlich sind die nicht offiziell freigegeben!
Er hat sich die 8 bis 12 kürzel rausgesucht & immer wieder nachgesehen, bis dann eh vorerst nur eine übrig blieb
Dezent tx
Zb in der farbe graphite
18 zoll
Falken ms 449
inkl rdks sensoren
1350,-
Theoretisch würden viele passen, nur gibts eben nix schriftlich!
Zwecks erhöhten anzugsmoment hat er noch nie was ghört & das is keine kleine firma!
120NM is ziemlich das maximum, ist eher ein gegenteiliger trend bemerkbar richtung 115 bei einigen mercedes zb!
Wie würdet ihr die felge finden?
Kommen bei mir auf einen ip in amethyst
Mfg rene
Also ich hab das Problem jetzt gelöst. Keine Felgen, sondern jede Saison 19er-Winterreifen auf die IP-Felgen aufziehen und im Frühjahr wieder die Original-Sommerreifen drauf. Ein Freund, der ein Reifengeschäft samt Garage hat, macht mir das dann immer und hat mir bestätigt, dass das den Reifen gar nix ausmacht. Und den Felgen auch nix, solange ich die regelmäßig abspritze. Außerdem sieht das bestimmt auch im Winter gut aus. 
Daher: Doch keine Ganzjahresreifen - was sollte ich auch sonst mit den werkseitigen Sommerreifen machen?!
Ich hab die Reifen übrigens gerade geliefert bekommen. Hankook W320 in 245/40R19 (Preis knapp 580 EUR, das ist für mich in Ordnung). Donnerwetter, sind das Schlappen!!
Gott sei Dank liegt bei uns nie "richtig" Schnee und ist die Straße zu unserem Lieblingsskigebiet in der Schweiz immer gut geräumt. 
Außerdem habe ich meinen Führerschein damals im Winter im Hochschwarzwald gemacht, so dass ich da angstfrei - aber: weil vorsichtig! - bin. 
Na ja, notfalls zieh ich für die paar Tage Schneeketten drüber. Gibt's ja auch in XXL. 
Vorwinterliche Grüße allseits von
Gramounou
Hi Gramounou,
genauso werde ich es auch machen. Winterreifen auf die Originalfelgen und dann erst mal in Ruhe abwarten, was sich in Sachen Felgen bis zum Frühjahr ergibt
Viele Grüße!
Achim
Achim, wir scheinen auch sonst automäßig sehr viel gemeinsam zu haben. Wenn ich mich recht erinnere hast Du Deinen IP ja auch in stahlgrau und innen grau bestellt.
Kollegiale Grüße
Gramounou
Eben bestellt
Felgen CA 13 TWINMAX (http://www.felgenstore.de/Felg…x18-Einteilig-oxid-2.html)
Habs bei meinem Reifenhändler mit dem Konfigurator auf meinen Talisman "beamen" lassen. Finde sieht echt gut auus, aber ist natürlich geschmackssache.
Noch Pneus drauf und Sensoren, und fertig ist die laube 
