Dann habe ich anscheinend eine Sonderanfertigung, welche ausnahmsweise mehr als 47 Liter fasst.
Anders kann ich mir nicht erklären, dass ich nun 3x knapp unter 50 Liter nachtanken konnte, obwohl die Tanknadel noch nicht auflag.
Freitag werde ich dann wohl zum 4. mal knapp 50 Liter in meinen 47 Liter Tank tanken. 
RGT hat seinen mal Wiegen lassen, steht auch in seiner Signatur drin mit 1680 Kg ,
Vollgetankt ohne Fahrer TCE 225.
Mit oder ohne Schiebedach? Mein Megane 4 GT Diesel wog 1670 mit Schiebedach. Soweit ich weiß macht die Dachkonstruktion dort ca. 60kg aus. Zzgl Tank kommt das dann hin.
Ich hole das hier mal hoch.
Die Quietschproblematik beim Schalten kenne ich nun bereits aus dem Megane Forum, blieb jedoch bei meinem Megane 4 GT Grandtour Diesel davon verschont (6DCT450).
Jedoch hat mein nagelneuer Talisman Facelift TCE225 genau dieses quietschen beim Schalten seit Kilometer NULL.
Gibt sich das? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich ab Werk ein defektes Getriebe verbaut habe, zumal auch sonst alles am Wagen perfekt funktioniert. Keine Anfahrschwäche, kein ruckeln, nichts. Lediglich in einigen Drehzahlen ein „whoop“ beim Gangwechsel. Nicht immer, aber vor allem beim schnellen rausbeschleunigen mit wenig Last.
Laut meinen Fahrzeugpapieren hat mein IP GT PH2 ein Leergewicht von 1595 kg.
Ein Golf wiegt, grad mit Allrad, nur knapp 90kg weniger.
In wie fern kann man sich denn auf die Angabe in den Fahrzeugpapieren verlassen? Ich kann es mir auch nur schwer vorstellen. Mein Megane 4 GT Diesel sollte laut Papieren 1670 kg wiegen 
Naja. Knapp 100kg nenne ich jetzt aber nicht unbedingt „groß“.
Der Phase 2 hat einen größeren Tank. Das hat mir mein Autohaus bereits bestätigt und ist auch hier im Forum inzwischen recht deutlich zu sehen. Was du da noch aus der Phase 1 kennst ist irrelevant.
Wie viel es nun genau sind kann ich dir nicht sagen. Jedoch konnte auch ich inzwischen zum dritten Mal knapp 50 Liter nachfüllen als meine Tankanzeige ca. mittig des roten Bereiches war.
Edit: nach wie vor steht in der Bedienungsanleitung des Talisman Phase 2: Benzinmotoren (mit und ohne 4control) ~50 Liter, Diesel mit 4control ~45 Liter. Das Bild aus MEINER Anleitung dazu findest du im Forum.
Zum eigentlichen Thema. Mein Phase 2 TCE225 IP Grandtour nahm anfangs noch um die 11 Liter. Inzwischen liege ich bei knapp 9,3 laut BC, Tendenz sinkend. Nachgerechnet hab ich noch nicht. Aktueller KM-Stand 1.256 km. Wenn eine 8 vor dem Komma steht bin ich schon zufrieden.
Ich bewege den Wagen zum größten Teil innerorts und Landstraße.
Alles anzeigenMoin!
Nein, bei meinem Talisman ist der Taster "im" Kofferraum derselbe, der auch zum öffnen des Kofferraums von aussen ist.
Schwarz und Gummi.
Ich würde gerne wissen, ob es ein Zubehörteil gibt, welches den Taster gegen einen rot Beleuchteten tauscht bzw ob der von Phase 2 passt.
Danke euch und sorry für die Verwirrung.. glaube aber, dass ihr euch gegenseitig verwirrt habt
Liebe Grüße!
Da ich selbst keinen Phase 1 hatte (komme vom Megane 4 GT) weiß ich leider nicht wie der Taster dort aussah.
Kannst du davon mal ein Bild machen?
Ok, dann wie oben: der ist aus Plastik und rot beleuchtet. 
Streitet euch doch nicht wegen eines Tasters. Schickes Wochenende euch 
Ich würd euch gern helfen, verstehe aber grad nicht welcher Taster nun gemeint ist?
Also der Taster an der Heckklappe unter der Chromleiste (also am Kennzeichen) ist aus Gummi. Wie auch bei vielen anderen Modellen.
Der Taster IM Kofferraum, welchen man sieht wenn selbiger geöffnet ist, ist aus Plastik, ca. 3x2cm groß und rot beleuchtet.
Ein tritt unter die Stoßstange öffnet bei Meinem Phase 2 den Kofferraum bisher immer zuverlässig.
Ach das gibts für Mac?
Oh. Dann suche ich am Wochenende mal meinen ELM Dongle. Danke dir.
Normalerweise bin ich eher in der VCDS Ecke zu Hause
