Einfach mal eine Taschenlampe nehmen und den Beifahrersitz ganz nach hinten schieben und dann runter in den Fußraum. Ich hatte auch erst bedenken, aber nach dem ich es mal probiert habe, war es wirklich easy. Ich hatte es mir schwieriger vorgestellt.Einfach mal machen, ihr könnt ja nur gewinnen.
P.S. Der Freundliche macht es nicht anders.
Welche Sch…😃, der ganze Wechsel dauert ca. 5-10 Minuten. Du brauchst nicht das Handschuhfach ausbauen, da kommst du absolut problemlos ran.
Schau mal hier. Das Video von Hakan Heh
Zum Wechseln des Filters ist es übrigens nicht notwendig diesen Aufwand zu betreiben. Beim Talisman muss nur das Seitenteil der Mittelkonsole entfernt werden, dann kann man den Filter ohne Probleme heraus nehmen und wieder einsetzen.
Beim Megane 4 ist nicht einmal das nötig.
Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen.
Ist ja leicht festzustellen. Gehen zwei Kabel auf der Motorhaube dort wo die Düse verbaut ist hinein , dann hast du beheizbare. Ohne eben keine. Dann geht nur der Schlauch auf die Düse.
Ist sehr merkwürdig, warum ein Fahrzeug es hat und das andere nicht. Eventuell BJ oder Sparmaßnahmen abhängig, wer weiß was sich der Hersteller dabei gedacht hat.
Anscheinend ab Phase 2 weg gespart .
Kurioserweise steht es nicht im Prospekt. Es steht auch nirgends als Option. Steht aber in der Bedienungsanleitung verklausuliert als je nach Ausstattung.
Ich sehe da keine Chance auf irgendeine Kostenübernahme, aber Versuch macht klug wie es bekanntlich heißt. Kannst ja nur gewinnen.
Das hat jeder für Deutschland hergestellter Talisman Initiale Paris als Serienausstattung. War das in den Niederlanden anders?
Als ob du einen schlecht laufenden Sechszylinder hättest oder einen schnurrenden Audi Fünfzylinder
Wenn es der selbe Durchmesser ist warum dann nicht?
