Alles anzeigenHallo Mirco,
die Batterie hatte eh lange gehalten. In meinem RFC musste ich die jährlich austauschen. Das war auch eine Varta Silver Dynamic. Nach Ablauf der Garantie habe ich dann eine 95 Ah EFB von Exide eingebaut. Eine AGM in dieser Größe habe ich damals nicht gefunden.
Liebe Grüße
Udo
Wie ist die Exide von der Qualität her?
Die 70Ah als AGM von Exide ist ja doch einiges günstiger als die Varta.
Moin Mirco. Wie alt ist Deine Batterie und welche Hersteller ist es?
Habe ich gerade auch noch mal geschaut... Hab sie im Mai 2021 einbauen lassen. Es ist eine Varta Blue Dynamic 70Ah, EFB.
Werde jetzt aber mir die Silver Dynamic von Varta einbauen lassen, ist ne AGM.
Meine Batterie ist übrigens auch schon wieder fällig. 
Bei mir wird "Abgassystem prüfen" angezeigt. Zudem gehen die Türen nicht gleich auf, wenn man sie entriegeln möchte.
Eben Spannung gemessen. Mittels Zigaretten Anzünder Messgerät 11,4V und an der Batterie direkt 11,7V im Ruhezustand.
Gruß Mirco
Feine Sache mit der Autokrankenversicherung, bis zu dem Punkt wo es sich nicht mehr rechnet.
Ich lege mir jeden Monat eine Summe X auf ein extra Konto für Autoreparaturen zurück. Entspricht der Summe die ich monatlich auch der Versicherung zahlen müsste.
So hab ich im Fall der Fälle einen Puffer, wie letztens für die AGR Reparatur.
Als Info, Ein-und Ausbauhinweise.
Bezieht sich aber auf den Grundtour.
Anhand deiner Signatur weiß ich nun nicht was du fährst.
Solltest du die Limo haben, dann ignorieren.
Auf der Varta Seite gibt es aber auch Anleitungen für andere Varianten.
Gruß Mirco
Ja stand übernacht heute früh gemessen 12.38 maximal
Dann raus damit.
Moin CH zabel,
entscheidend ist ist die Spannung im Ruhezustand, nicht direkt nach einer Fahrt. Kfz also ca. 1Stunde stehen lassen und dann messen.
Die Batterie sollte dann mindestens 12,4V haben. Eher 12,8V. Fällt sie unter 12,4 sollte man sie tauschen.
https://www.adac.de/rund-ums-f…atierung%20sch%C3%A4digen.
Gruß Mirco
Alles anzeigenWeil alle Renault Werkstätten hoffnungslos über bucht sind, war ich Gestern bei ATU.
Fehler Code auslesen.
Fehler Code:
DTC C13487
CAN-Bus/Verbindung zu Hinterachslenkung- Signal fehlerhaft.
Der Meister behauptet das die Steuergeräte sehr selten gehen Kaputt, selbst bei Überspannung nicht. Immer erst etwas dazwischen geht kaputt oder Sicherung irgend wo, wie hier CAN-Bus/Verbindung zu Hinterachslenkung.
Weis jemand wo so ein CAN-Bus verbaut ist. Kann man dem einfach austauschen?Vielen Dank
Moin,
mit Bus-System ist immer das Verbindungssystem z.B. Kabel gemeint, welches die verschiedenen Komponenten verbindet. Das ist kein "Teil" was man einfach so wechselt.
Einfach die Dateien aus dem anderen Thread runterladen, aufm USB Stick und dann in den Anschluss im Auto?
Ja DAB geht mittlerweile wieder, ich warte erstmal den Termin bei Renault ab.
So isses.
Du könntest noch auf die 9.0.37, aber ob der DAB Empfang dann besser wird bezweifle ich. Das liegt generell an der bescheiden verbauten Antenne im Dachspoiler.
Gruß Mirco
