Finde ich schon echt heftig, dass das Teil nach grade mal 2 Jahren wieder defekt ist.
Beim Talisman 1.6 dci ist der AGR-Kühler und das Ventil doch eine Einheit oder?
Ja das es nach zwei Jahren schon wieder am Ende ist, finde ich auch mangelhaft, aber ich bin in letzter Zeit auch nicht viel Langstrecke gefahren. Also man bekommt das AGR Ventil auch einzeln und kann es dann auch vom Kühler demontieren.
Gruß Mirco
So Auto heute Morgen abgegeben und ist jetzt wieder bei mir. AGR Ventil war kaputt.
Man hat ein günstigeres Teil aus dem Zubehör eingebaut. Ersatzteil, Aus-und Einbau und ne Zoe für einen Tag (das erste Mal das ich einen Elektrostuhl gefahren bin, aber war ok) 430€ Netto.
Gruß Mirco
Moin, mich hat es jetzt auch mit dem Fehler "Abgassystem prüfen" erwischt mit MKL und Wartungsschlüssel. Freitag Nachmittag gings los. Hatte die Tage davor schon mindestens zwei Abreinigungsversuche, welche aber vorzeitig abgebrochen wurden. Hatte zu wenige Kilometer an den Tagen. Bin am Wochenende aber noch mal über 160Km gefahren, in der Hoffnung das es sich wieder berappelt, aber leider nicht.
Habe vorhin mit OBDWiz die Fehler ausgelesen. Fehlercode P0488 (Regelbereich/Leistung der Drosselklappenposition der Abgasrückführung) und P0402 (Zu hoher Abgasrückführungsdurchfluss festgestellt).
Werde morgen mal in die Werkstatt. Hoffe mal es ist nur der DPF zu und sie können eine manuelle Abreinigung durchführen. Der Worstcase wäre wieder eine defektes AGR-Ventil. Ist erst zwei Jahre alt.
Wahrscheinlich wird der Fehler erst mal nur gelöscht und dann schauen wir weiter.
Gruß, Mirco
Hallo. Ich habe die ID's geschrieben, geht die Anzeige von Drucks trotzdem nicht. Dann habe ich etwas mit ddt4all geändert und kommt keine Fehler mehr aber auch keine Anzeige. Kann mir jemand ein Bild von normalen Werte für RDKS in Cluster&Navigation mit ddt4all lesen?
Beispiel: tpms on and tpw off...
War so dumm, dass ich keine Bilder gemacht habe 😡
!!!für Ph2 & Easylink!!!
Ich glaube du bist der einzige hier im Forum, der Zugang mit ddt4all auf Easylink hat. Aufgrund der Firewall Problematik haben sich da kaum welche mit beschäftigt.
Gruß Mirco
Alles anzeigenHallo zusammen,
bevor ich mir das antäte würde ich es erstmal mit "Kontaktspray" von Conrad o.ä. probieren, vielleicht hilft´s ja?
Viele Grüße
Thomas
Kontaktspray ist generell ja ne gute Idee, doch an die Kontakte kommt man ja so gar nicht erst ran ohne Demontage.
Und einfach auf die Schalter sprühen macht ja kein Sinn. 
Gruß Mirco
Also auf einigen Bildern von gebrauchten Lenkrädern, welche ohne Airbag abgebildet sind, würde ich fast vermuten daß die Bedieneinheiten, links wie rechts, als ganzes demontierbar zu sein scheinen. Befürchte aber das man bei einer Demontage sehr wahrscheinlich irgendwelche Plastik Clips abbrechen wird.
Du scheinst Recht zu haben, Sascha. Heute Morgen mal die Gegenprobe mit dem Begrenzer gemacht. Auch da tat sich erst nichts nach betätigen der Plus/Minus Wippe. Nachdem ich da dann 4 bis 5 Sekunden drauf herum geknibbelt habe, kam ein Wert im Tacho. Konnte den dann auch wie sonst auch ändern. Auch der Tempomat nahm dann wieder Werte an.
Könnte man das Wippen Segment separat tauschen oder geht nur das ganze Lenkrad?
Gruß Mirco
Ne, war irgendwas zwischen 100km/h und 130km/h.
Moin.
War vorhin auf der A1 und wollte den Tempomat zuschalten. Nach dem Betätigen des Schalters in der Mittelkonsole, wie gewohnt, die Geschwindigkeit mit den Plus/Minus Tasten am Lenkrad einstellen. Aber es wurde keine Geschwindigkeit übernommen. Im Tacho stand auch nix, es wurde nur das grüne kleine Tacho Symbol angezeigt. An der Stelle wo dann die Soll-Geschwindigkeit stehen sollte war es nur ausgegraut.
Gibt es bestimmte Situationen, in denen der Tempomat nicht aktiviert werden kann?
Ich habe keinen adaptiven, von daher kann es ja eigentlich nicht am verschmutzten Radar liegen.
Gruß Mirco
Alles anzeigenHallo Udo,
ich werde das mal ausprobieren.
Die Batterie wurde vor 1 Jahr eingebaut.
Gemäss Überwachung der Standheizung, hat Sie keinen Unterspannungsalarm, gehabt bisher.
Aktuell zeigt sie 12,8v. Bin vorhin gefahren.
Bei welcher Spannung , reden wir von Unterspannung?
Gruss Sven
