Beiträge von ny.newyork

Hallo Alcandemir,

Eine Selbstinstallation per Softwsrebezug über einen Link im Internet kann zu Problemen führen. Dieses Risiko sollte Dir bewusst sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo exroosje,

also handelt es sich um die Karten 2025.V1 - nachdem die bereits installiert sind, ist es nicht möglich, diese nochmals zu installieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo MAN Schrauber,

kompliment - sehr gut gelöst! Ich wünsche Dir, dass diese Reparatur eine langfristige Lösung ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Kadl,

die Nutzfahrzeuge sollten den K9K haben. Mir ist nicht bekannt, dass der R9M in einem Nutzfahrzeug verwendet wurde.

Liebe Grüße

Udo

Hallo exroosje,

Welche Karten sind aktuell im Fahrzeug installiert?

Liebe Grüße

Udo

Hallo NAN Schrauber,

schlimm, dass was bei einigen RFC bereits in der Garantiezeit aufgetreten ist, nun bei Deinem Fahrzeug dieser berüchtigte Riss aufgetreten ist.

Vier Jahre nach der Garantie und ab 150.000 Kilometer sieht es mit Kulanz ganz schlecht aus. Aber ich würde es auf alle Fälle versuchen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo exroosje,

die interne Kommunikation ist bei Renault traditionell katastrophal. Das war immer schon so und das ändert sich augenscheinlich auch nicht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo exroosje,

da fehlt jetzt möglicherweise ein Datensatz, dass die Daten aus den Karten übertragen werden.

Ich würde versuchen, die Navigationskarten neu zu installieren.

Was auch eine Möglichkeit wäre, in der Werkstatt eine Autokonfiguration des Radios vornehmen zu lassen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo exroosje,

WAA und WCP sind seit EasyLink Software ID 36016 möglich und das beherrscht auch die erste Hardwareversion der Branch 2. Nur bei Talisman, RFC und Megane R.S. wurden alle Bestandsfahrzeuge der Phase 2 (seit Mai 2020 verfügbar) freigeschaltet. Das heißt, die Funktion wurde im Konfigurationsserver eingetragen. Erst eine Autokonfiguration bringt diese Funktion ins Fahrzeug.

Nachdem Du die 33813 selber installiert hast, muss in der Vergangenheit eine Autokonfiguration des Radios vorgenommen worden sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Mirco,

das obere ist das Niederdruckventil.

Betreffend Defekt vom Hochdruck-AGR und AGR-Kühler - das Problem sind Kurzstrecken und dass nach dem Zwangs-Software-Update mehr Ruß entsteht und alle 100 Kilometer abgebrannt wird.

Liebe Grüße

Udo