Bei der Übergabe von meinem Talisman wußte der Verkäufer nocht nicht einmal, daß
er einen Fußsensor hat.
Er meinte, es kann sein, daß der Phase2 keinen Fußsensor mehr hat.
Tolle Verlegenheitsantwort... 
Beiträge von GTS
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Hallo zusammen,
es ist ja auch nicht so, daß man mit dem Fußsensor die
Welt retten muß.
Ein schönes Luxus Detail beim Talisman, mehr nicht.
Einen schönen vierten Advent
Christoph
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Alles gut Ivan.
War auch nicht der richtige Smiley von mir.
Heute ging per Fußsensor wieder gar nichts bei mir.
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Hallo Ivan,
ich habe das keineswegs sarkastisch oder ironisch gemeint.
Ich hatte die gleichen Probleme ie du und hatte geschrieben, daß ich deiner Meinungbin.
Warum denn so empfindlich?
Herzliche Grüsse
Christoph
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Hallo zusammen,
bei einer genauen Berechnung hätte die Meldung früher kommen müssen.
Aber wir sind ja nicht kleinlich
Liebe Grüsse und einen schönen Abend
Christoph
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Hallo Ivan,
bei Minus 2 Grad funktioniert der Schalter heute wieder ständig und
der Fußsensor 2 Mal.
Ich bin ganz deiner Meinung, daß es die Kälte ist.
Schönen Abend
Christoph
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Hallo zusasmmen,
gestern wurde die Meldung im Display angezeigt:
Wartung in 30 Tagen vorgesehen
LG
Christoph
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Hallo zusammen,
ich konnte heute bei Minus 8 Grad die Heckklappe nicht öffnen.
Weder mit Fußsensor, noch mit Schalter.
Muß ich wohl abwarten.
LG
Christoph
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Auch ich bin von Geburt an im Fieber,
mein alter Herr arbeitete 45Jahre bei Renault, davon die letzten 15 Jahre selbstständig.
Angefangen hat alles 2002 mit einem R19 Saugdiesel 68PS,
gefolgt von dem Clio A 1,4 RT, als Winterauto dann der R21 GTS,
und als Lastenesel der Espace 1.
Dann lief mir der R5 GTE Le Mans über den Weg, der fast 2 Jahre lang nach Gruppe H zum Slalom
und Historischen Bergsport aufgebaut wurde.
Fast Zeitgleich dazu (2005) wurde die Alpine V6GT Turbo als Sommerfahrzeug gekauft.
Der rote R8 Major war ein erster Ausflug in die Oldtimerwelt und Entschleunigte unglaublich mit seinen 42PS.
Aber einmal im R8 Fiber lässt einen das nicht mehr los, und so kam dann 2014 der R8 Gordini Gr2.
Der Clio V6 war 2012 ein Zufallskauf, der dann aber 2020 vom Spider abgelöst wurde.
Da die Alpine V6GTT mittlerweile mehr stand als gefahren, und von mehreren Käufern umringt wurde,
verlies mich diese mit einem lachenden und weinenden Auge im Jahr 2017 nachdem die A610 Einzug gehalten hatte.
Auch der Clio Williams war so ein Zufall, auf diesen wurde ich durch einen Tipp aufmerksam und holte ihn in
einer Nacht und Nebel-Aktion kurzerhand hinter Wien ab. (Stuttgart - Wien - Stuttgart ink. Besichtigung und Probefahrt in 13h)
Leider wurde mir dieser Anfang des Jahres mehr oder weniger zufällig unterm hintern wegverkauft,
als Ausgleich gab es dann den Clio 3 RS ausgestattet mit Cupfahrwerk und Semi´s eine feine Sache.
Meine treuen Alltagsdiener seit 2010 waren der Laguna 3 GT und die 3 Talismänner in 3 Generationen.
Ein wahres Feuerwerk an alten Renault Fahrzeugen.
Eunfach nur Wahnsinn
Auch die ganzen Gordini Modelle, die es gab.
Meine persönlichen Favoriten sinder der
Renault 16 TS und der Renault 25 V6 Baccara.
Hatte jemand diese Autos
R19 - Diesel ---------------------------------------------- Clio 1,4 RT
R21 - GTS ------------------------------------------------- Espace 1
R5 GTE Le Mans Gruppe H ------------------------- Alpine V6GT Turbo
CIMG0029_kleiner.jpg IMAG0099.jpg
R8 - Major ------------------------------------------------ R8 Gordini Gr.2
Laguna GT ----------------------------------------------- Talisman 1.Gen - IP (dci160)
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Hallo Jens,
ich wollte mit der Leistung nur zum Ausdruck bringen, daß Renault
sehr gut mit anderen etablierten Autoherstellern mithalten konnte.
Du hast recht; es war der R19 16V , der hatte 135 PS.
Schönen Rest Sonntag
Christoph
