Beiträge von Christian P.

  • Start/Stop Automatik dauerhaft deaktivieren

    Da hast du natürlich Recht. Abhängigkeiten vom OBD und Programm / App und Fahrzeug Version.

    Ich habe den Carly Universal Stecker und Carscanner Pro genutzt sowie mit meinem PH1.... Hatte ich vergessen zu erwähnen.

    Es hatte funktioniert und ich kann es dauerhaft deaktivieren.

  • Start/Stop Automatik dauerhaft deaktivieren

    Nach über 5 Jahren grabe ich diesen Thread mal wieder aus...


    Es gibt 3 Szenarien, wie man dieses Start/Stop deaktivieren kann.


    1. Manuell, das bestätigen des Start/Stop Schalter
    2. Deaktivieren über ddt4all, funktioniert dauerhaft und die Kontrolllampe des Schalter wird aber nicht eingeschaltet. Eine visuelle Bestätigung, über die Deaktivierung ist nicht vorhanden.
    3. Über Carscanner und OBD kann man das ganze auch deaktivieren und die visuelle Bestätigung ist auch vorhanden. In Carscanner gibt es die Möglichkeit des Codieren (kennen bestimmt einige von VAG, BMW, etc.).


    Der Ideal Fall wäre jedoch, das beim Fahrzeug starten das Start/Stop automatisch deaktiviert wird und man trotzdem die Möglichkeit erhalten soll, es wieder während der Fahrt zu aktivieren.

    Das ist bestimmt technisch zu lösen...


    Wünsche euch einen ruhigen Tag ;)

  • Feststellbremse Stellmotor zurückfahren

    Hallo,


    In der Anleitung für Scheibenbremse HA wechsel hab ich die folgende Anleitung geschrieben, ich hoffe das funktioniert auch im Phase 2. Halte dich aber genau an die Anke.


    Elektronische Parkbremse in Servicemodus versetzten...


    Dauer Zündung ON

    • kurz auf den Startknopf drücken ohne auf die Bremse zu treten
    • dann auf die Bremse treten und Wahlhebel von P auf D stellen
    • dann kein Bremspedal treten und auf den Startknopf drücken bis im Display "Startknopf gedrückt halten" erscheint

    Parkbremse Servicestellung ON


    Auf ebener Fläche mit Fahrgeschwindigkeit gleich Null, Motor angehalten, Dauer Zündung On, Gang eingelegt, automatische Parkbremse gelöst, Bremspedal gelöst, die folgenden Maßnahmen in der folgenden Reihenfolge durchführen:

    • Bremspedal betätigen (1 s warten),
    • das Gaspedal drücken (1 s warten) (während das Bremspedal weiterhin gedrückt ist)
    • während Bremspedal und Gaspedal weiterhin gedrückt sind, Parkbremse lösen
    • die LED der automatischen Parkbremse blinkt,
    • bevor die LED aufhört zu blinken (5 s), die Sequenz bestätigen, Parkbremse erneut lösen

    Die automatische Parkbremse löst die Bremssättel vollständig und die spezielle MMI auf dem Armaturenbrett zeigt „STOPP“ an.

  • Partikelfilter regeneriert ca. Alle 100 km

    Ich hatte heute noch einmal eine Fahrt von ca. 400km gehabt.


    AGR regelt ab ca. 136 km/h nicht mehr, sowie beim schnellen Beschleunigen (auf der Autobahn).

    Eine DPF Regeneration ist seit Sonntag keine durchgeführt worden und bin bis zur letzten ca. 480km gefahren . Laut ODB am Sonntag ca. 3g zu Hause waren es heute ca. 10g.

    Die Geschwindigkeit war im Durchschnitt ca. 120 - 130 km/h


    Nur mal so am Rande.....

  • Partikelfilter regeneriert ca. Alle 100 km

    Diese Thema ist ziemlich interessant.

    Deswegen hab ich mal ein paar Infos erstellt, auf einer ca. 350km langen Hin- und Rückfahrt.

    Wie man am besten die Werte interpretiert, sei jedem selbst überlassen. Was ich aber erkennen konnte:

    • Ab ca. 17g wird der DPF regeneriert
    • Bei einer Regeneration steigt der Verbrauch bei ca. 110 km/h von ca. 5,5 auf bis zu 10l/100km.
    • Die Regeneration dauert ca. 5+ Minuten
    • Mit ca. 10g bin ich gestartet und wieder zu Hause gelandet angekommen mit ca. 3 g
    • Das AGR/EGR ist ab 136 km/h nicht mehr geöffnet

    Noch ein paar Fotos zum anschauen...


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    So und nun viel Spaß :D