Beiträge von Christian P.

Kurzes Update....

Gestern habe ich die 2 Motoren/Dämpfer für die Heckklappe bekommen. Heute eingebaut. Nach dem Einbau (Heckklappe war noch ganz oben) wollte ich sie schließen, hat nicht funktioniert, nur ein langer Piepton war zu hören. So habe ich die Heckklappe mit Hand geschlossen, bis sie verschlossen war. Danach konnte sie wie gewohnt, per Tastendruck, geöffnet werden. Auch die programmierbare Endstellungen funktionieren.

Es braucht nichts angelernt werden, vom Freundlichen.

Kosten für 2 neue Motoren/Dämpfer 110, 00€

Einbauzeit ca. 1 Stunde, könnt auch schneller gehen....

Fazit..... Baustelle zufriedenstellend erledigt

Ich danke euch beiden für die schnelle Antwort und auch Lösungsansätze.

@ ny.newyork

Beide Seiten werden mit Strom versorgt (hab ich erkannt, weil Kabel abgehen ) Welcher ist nun der Dämpfer? Oder ist im beiden der Dämpfer integriert?

@ Nontschev

Die Endposition kann man doch einspeichern. Würde das vorübergehend reichen? Bis ich beim freundlichen ein Termin habe?

Hallo an @

Ich krame mal diesen alten Beitrag hervor...

Mein Problem :

Wenn die Heckklappe sich öffnet, bis in Endposition, fährt sie selbstständig wieder ein kleines Stück herunter (hab mir schon öfters den Kopf dran gestoßen). Keine Geräusche, leichtgängiges schließen und öffnen.

Endposition wurde mehrfach neu abgespeichert.

Ich gehe davon aus, das intern etwas defekt ist. Hat jemand ein ähnliches Verhalten, Problem?

Neues Teil einbauen wäre kein Problem. Kosten in der Bucht bei ca. 160€/2 Stück.

Müssen die neuen Teile angelernt werden? Ich konnte diesbezüglich nichts in Erfahrung bringen.

Danke für eure Antworten.

Da hast du natürlich Recht. Abhängigkeiten vom OBD und Programm / App und Fahrzeug Version.

Ich habe den Carly Universal Stecker und Carscanner Pro genutzt sowie mit meinem PH1.... Hatte ich vergessen zu erwähnen.

Es hatte funktioniert und ich kann es dauerhaft deaktivieren.

Nach über 5 Jahren grabe ich diesen Thread mal wieder aus...

Es gibt 3 Szenarien, wie man dieses Start/Stop deaktivieren kann.

1. Manuell, das bestätigen des Start/Stop Schalter
2. Deaktivieren über ddt4all, funktioniert dauerhaft und die Kontrolllampe des Schalter wird aber nicht eingeschaltet. Eine visuelle Bestätigung, über die Deaktivierung ist nicht vorhanden.
3. Über Carscanner und OBD kann man das ganze auch deaktivieren und die visuelle Bestätigung ist auch vorhanden. In Carscanner gibt es die Möglichkeit des Codieren (kennen bestimmt einige von VAG, BMW, etc.).

Der Ideal Fall wäre jedoch, das beim Fahrzeug starten das Start/Stop automatisch deaktiviert wird und man trotzdem die Möglichkeit erhalten soll, es wieder während der Fahrt zu aktivieren.

Das ist bestimmt technisch zu lösen...

Wünsche euch einen ruhigen Tag

Zitat von .cmd.

Du hast das Gateway nicht auf Medium Mode mit dem Gaspedal geschaltet.

Kläre uns dich bitte auf, was du damit meinst.

So ist es für uns alle besser zu verstehen.

Danke

Hallo,

In der Anleitung für Scheibenbremse HA wechsel hab ich die folgende Anleitung geschrieben, ich hoffe das funktioniert auch im Phase 2. Halte dich aber genau an die Anke.

Elektronische Parkbremse in Servicemodus versetzten...

Dauer Zündung ON

• kurz auf den Startknopf drücken ohne auf die Bremse zu treten
• dann auf die Bremse treten und Wahlhebel von P auf D stellen
• dann kein Bremspedal treten und auf den Startknopf drücken bis im Display "Startknopf gedrückt halten" erscheint

Parkbremse Servicestellung ON

Auf ebener Fläche mit Fahrgeschwindigkeit gleich Null, Motor angehalten, Dauer Zündung On, Gang eingelegt, automatische Parkbremse gelöst, Bremspedal gelöst, die folgenden Maßnahmen in der folgenden Reihenfolge durchführen:

• Bremspedal betätigen (1 s warten),
• das Gaspedal drücken (1 s warten) (während das Bremspedal weiterhin gedrückt ist)
• während Bremspedal und Gaspedal weiterhin gedrückt sind, Parkbremse lösen
• die LED der automatischen Parkbremse blinkt,
• bevor die LED aufhört zu blinken (5 s), die Sequenz bestätigen, Parkbremse erneut lösen

Die automatische Parkbremse löst die Bremssättel vollständig und die spezielle MMI auf dem Armaturenbrett zeigt „STOPP“ an.

Danke. Da schaue ich mir mal um. Meine Antirutschmatte ist jetzt 5 Jahre alt und nun muß eine neue her....

Jetzt habe ich aber auch mal eine Frage....

Welchen Eindruck habt ihr, würde diese Matte auch im Kofferraum funktionieren? Zweck Rutschhemmung...

Danke für euer bisherigen Feedback.

Ich hatte heute noch einmal eine Fahrt von ca. 400km gehabt.

AGR regelt ab ca. 136 km/h nicht mehr, sowie beim schnellen Beschleunigen (auf der Autobahn).

Eine DPF Regeneration ist seit Sonntag keine durchgeführt worden und bin bis zur letzten ca. 480km gefahren . Laut ODB am Sonntag ca. 3g zu Hause waren es heute ca. 10g.

Die Geschwindigkeit war im Durchschnitt ca. 120 - 130 km/h

Nur mal so am Rande.....