Ok, habe gerade die Rechnung gesehen. Na mal schauen was meine Feder für eine Teilenummer hat.
Er erklärte mir dass es verschiedene gibt, zwecks Traglast gibt, vielleicht hat es damit was zu tun oder wie immer die Arbeitsstunden.
Ich bin gespannt und halte euch auf dem laufenden.
LG NeO
Das ist aber echt teuer.
Normalerweise werden auch immer beide Federn gemacht.
Gruß Mirco
Man wird lachen, er wollte mir nur eine Einbauen, also bin ja kein Fachmann, schraube auch ab und an mal an Autos rum aber wenn ich Federn, Bremsen, Federbeine usw. wechsel, mach ich das immer beidseitig. Mich wundert es auch warum er mir nur eine einbauen wollte 
oder ich habe es vielleicht falsch verstanden, das nur eine auf Lager ist und die 2. noch kommt, kann natürlich auch sein 
Weil du schreibst teuer, was bezahlt man denn sonst so für das Modell an Federwechsel?
Ist mein erster Renault, vorher hatte ich dies immer selber gemacht an meinen Fahrzeugen.
Hab hier aus dem Thema die Teilenummer mal genommen (550206340r) und da kostet ja schon 1 Stück ca. 179,84€
So wieder zurück vom Renault Haus.
Gem. Aussage des Mitarbeiters muss keine Kalibrierung o.ä. gemacht werden wenn gleiche Federn eingebaut werden.
Es muss nur eine Kalibrierung / Rückstellung (wie man das auch immer nennt) gemacht werden, wenn z.B. Tieferlegungsfedern oder Federn mit anderer Traglast eingebaut werden.
Und Schwupps waren für 2 Federn (lasse gleich beide machen) + Einbau 720€ weg 
Hoffe das ich die Teilenummer raus bekomme, sodass ich diese selber wechseln kann., sollte bei meiner Frau ihrem Renault, dies auch passieren.
Danke für die schnelle Antwort.
Mich hat diese Aussage auch gewundert, da meiner Meinung nach, ein Wechsel der Feder keinen Einfluss auf dass Motorstellwerk des 4Control hat, sondern nur auf die Modi Einstellung.
Das es spezielle Federn sein müssen, gehe ich noch mit, zwecks MultiSense Einstellungen aber ein Kalibrierung würde ich (bin kein Experte) ausschließen.
Kann auch falsch damit liegen. Werde heute mal bei Renault nachfragen, wie sich dass verhält und gebe, die Erkenntnisse gerne weiter.
Guten Tag liebes Forum
ich bin z.Z. ein stiller Mitleser in diesem Forum und nun hat es mich auch getroffen:
HA links - Feder gebrochen
Meine freie Werkstatt sagte mir, dass diese es leider nicht richten können, da ich ein 4Control habe und bei einem Federtausch das System neu angelernt / kalibriert ( so habe ich es Verstanden) werden müsse.
Bevor ich ein neues Thema eröffne und Suche im Forum brachte keinen Erfolg, ist meine Frage, ob diese Aussage der Kalibrierung stimmt?
Da, wie es scheint, es spezielle Federn sind, wird mir wohl der Gang zum freundlichen, nicht erspart bleiben, was sind dazu eure Erfahrungen in Bezug auf Kosten o.ä.?
LG NeO
