Hi PRV6
Ich weiß , das hast Du im Oktober 2016 schon mal im Forum geschrieben .
Allerdings habe ich vorhin bei meiner Recherche in der Bedienungsanleitung( 2015/16 ) vom RLINK2 gefunden das es diese Einstellung doch von Anfang an gab .
Haben wir wohl beide übersehen.LG
Was du alles noch weis, wusste ich nicht mehr das ich das geschrieben hatte.
Aber ich weis noch das ich damals extra nachgeschaut habe, und an der beschriebenen Stelle der Menüpunkt leider nicht war.
Grüße Benni
Also mein alter Bj. 2016 hatte den Expertenmodus nicht, und der neue Bj. 2019 ebenfalls nicht.
Verstehe ich es richtig, mit dem ABE kann man hinten u. vorne 18 mm Scheiben montieren?
LG
Ja, so gab es das mal zu kaufen von Elia. 18mm ringsherum mit der Originalen Rad/Reifenkombi und Original Fahrwerk natürlich.
Glaub mir die von Elia sind 100% mit ABE und Eintragungsfrei ringsum 18mm/Rad.
Fahre ich seit 4 Jahren....
Die Abnahme wir nur nötig bei Veränderung von Fahrwerk, Felgen, Lenkrad ect.
[Edit:] Die gibt es nicht mehr bei Elia, nur nmoch welche mit Gutachten erhältlich.
IP seine 19“ Spurplatten ein Teilegutachten gibt und man dann noch die Abnahme durch den TÜV braucht .
Ist sogar ne ABE, also eintragungsfrei.
Das Boschzeug ist halt auch nicht mehr das was es mal war....
Er zeigt quasi die Uhrzeit außenherum als Balkendiagramm an nicht nur die volle Stunden.
Das hab ich mich auch schon des öfteren gefragt, konnte aber nie eine Logische Schlussvolgerung daraus ziehen...
Im Möbelhaus heißt es auch -100% und den Sessel bekommst du auch nicht Geschenkt!
und ein gültiges Abo habe ich auch nicht.
ohne das kann es dann auch nicht gehen. Die Onlinedienste (appstore ect.) funktionieren nur mit einem gültigen Abo.
Genau, back to Topic!
Also ich finde die ersten Bilder vom Facelift Geil und hoffe ja immer noch auf eine Hybrid-Version.
Haben die auch nicht ist nur die halbe Wahrheit, die haben die Schlupflöcher so genutzt das sie Straffrei davon gekommen sind.
Was der große VAG Konzern abgezogen hat war eine andere Hausnummer, und dabei sind dann Leistungs- und Drehmomentverläufe nachvollziehbar.
Denkt nur mal an den 1,5l dci den der Daimler von Renault zukauft, aber mit eigenener Software versorgt hat...
Gleich mal 20-30PS mehr bei weniger Verbrauch... Klar, die in Frankreich sind sicher blos zu dumm zum Programmieren
Die VAG TSI/TFSI Motoren sind echt Bestien. Drehfreudig ohne Ende und beißen ordentlich zu.
Selbst die VW Dieselmotoren sind wirklich super.
Kumpel fährt einen 2.0 TDI mit 186 PS im A3 (also den Golf GTD Motor). Da sieht mein gechippter GT Diesel echt alt dagegen aus. Keine Chance. Der Audi Diesel drückt wirklich gut.
Logisch, Audi, VW, Seat ect. haben ja die letzten 10 Jahre keinerlei Abgasnormen eingehalten...
Ich weis, daher ja mein Einwand, das Geil wäre wen....
Was willst mit so ner 160PS Luftpumpe die bis 7000 drehen musst damit man vorwärtskommt.
Geil wäre natürlich noch die Kombi dci200 oder tce225 als Plug in.
