Beiträge von DD1HWK

  • Update zum Thema ruckartiges Anfahren, zurückrollen am Berg und unsaubere Schaltvorgänge

    Das mit dem Berg anfahren klappt bei meinem ohne Probleme, einfach anhalten mit Fußbremse dann kann man fuß wieder auf Gas und er fährt wieder an. (in der zeit wo man den Fuß wieder aufs Gas stellt kann man sich zeitlassen der rollt nicht zurück) Das ganze geht auch mit wenig Gas er Kuppelt ein und dann fährt er an und ich denke das klappt auch wenn ihr auf N bzw. P stellt dann sollte der auch stehenbleiben am Berg natürlich muss man wenn man in P ist wieder die Bremse betätigen um in D zu kommen.

  • Realistischer Verbrauch 225PS Benziner 2019

    Ja ich habe auch eine gesamt durchhingt von 9l von allen Betankungen seit ich das Fahrzeug habe, wenn ich dir jetzt sage das mein Laguna II 2.0T mit weniger Leistung und weniger Nm auch immer bei 10l bis 11l lag und ein Seat mit 1.2 Maschine Benziner und ein VW Caddy 1,9 Diesel auch so bei 9l -10l liegen beruhigt dich dann? Weil du mehr Auto hast und mehr Leistung ;) Wenn nu weniger verbrauch möchtest must du einen Talisman mit Diesel kaufen nur zahlst dann mehr Steuern und der Diesel ist schwerer und nicht so schnell da muss jeder Abwegen was im Endeffekt wichtiger ist... Momentan seht bei mir im BC 8,6l City und Autobahn gefahren das Wochenende und ordentlich beschleunigt am Berg von 90km raus bis 135km alle überholt auf der Autobahn dann kam mein abfahrt allerdings im ECO Programm :D Der Opel Astra H meiner bessren hälfte hat 90PS 1,4 und keinen Turbo und liegt bei 8l in der City.

  • Realistischer Verbrauch 225PS Benziner 2019

    Ja eben versuch das gleiche mal mit der Gesamtkilometer Anzeige nicht Tageskilometerzähler du kannst das zwar auf 0 stellen aber nicht damit rechnen. Tanken Gesamtkilometer aufschreiben oder Fotografieren fahren bis leer dann wieder Gesamtkilometer dann einfach die Differenz ausrechen und mit diesem ermittelten Kilometern den verbrauch berechne.

  • Realistischer Verbrauch 225PS Benziner 2019

    Zitat von pkoenig

    Du schreibst also im Grunde, dass sich der Durchschnittsverbrauch nicht ändert wenn ich nach neuem Zyklus schneller fahre und stärker beschleunige.
    Gratulation, zu dieser physikalisch unmöglichen Erkenntnis muss man erstmal kommen.

    :S

    Du hast nicht richtig gelesen oder es nicht verstanden der tasechliche verbraucht ändert sich nicht. Hier ist nicht dier Rede vom Durchschnittsverbrsuch. Ich erkläre es noch mal anders würdest du beim WLTP Test die Zeit und Geschwindigkeit so wie NEFZ Protokoll einstellen sprich die Kurfe so wie NEFZ würst du im WLTP Test den gleichen Verbrauch haben wie beim NEFZ Test du hast tatsächlich den selben Verbrauch. Das möchten die Ingenieure damit sagen. Das Auto wird seinen Tatsächlichen Verbrauch nicht verändern weil es sich um eine Test Methode handelt es wird durch den Tests nicht in die Motorsteurung eingegriffen. Du fährst 50km/h auf einer Straße im NEFZ Test und dann die gleiche Straße mit 50km/h und gleiche Zeitspanne im WLTP Test dann wird der Verbrauch tasechlich gleich sein. Der Unterschied wir deutlich wenn du ein Talisman mit Standart Ausstattung und einen mit gleichen Motor und Vollausttung vergleichen tust dann wirst du im WLTP Tests einen unterschied merken und im NEFZ Test nicht.

  • Realistischer Verbrauch 225PS Benziner 2019

    Das sin rund 50km die da fehlen also bei 630km komme ich auf 6,8l kann das sein das es mit der Tankreserve zutun hat bei erreichen des Roten Bereiches schaltet ja die Anzeige für die Reichweite ab und man kann so ungefähr noch 50km fahren im Roten Bereich bis nix mehr geht. Oder mit dem falschen km Stand gerechnet ich nehme immer den Gesamt km Stand und rechne mir die Differenz aus. (habe das im Urlaub so weit getrieben das ich nur noch 2l im Tank hatte, also der unterste rote strich ist noch 1l der Tank fast 47l habe 45,11 getankt :D )