Beiträge von DD1HWK

Zitat von pkoenig

Ich hatte gerade 6 Wochen lang einen Scenic TCe 140 GPF. Den hab ich deutlich über 1000 Kilometer ziemlich exakt mit dem vom Hersteller angegebenen Verbrauch bewegt. Warum geht das? Weil der Motor nach WLTP homologiert ist, einem (im Moment, bis neue Schlupflöcher von den Herstellern genutzt werden) erstaunlich realitätsnahen Messverfahren. Ich bin dabei genauso gefahren wie ich es im Talisman tue, selbe Strecke, selbe Geschwindigkeiten, gleiches Beschleunigungsverhalten.

Der DCI 160 lässt sich nicht mit der NEFZ-Vorgabe bewegen. Punkt. Ich brauche ganz sicher keine Anleitung wie man sparsam fährt, ich gehöre auf Spritmonitor nicht umsonst bereits zu den sparsamsten 20% der Talismanfahrer.

Fakt ist ab 01/2016 wurde der Talisman DCI 160 mit NEFZ Abgasnorm Euro 6b verkauft und geprüft ab 31. August 2017 wurde NEFZ durch WLTP ersetzt und der Talisman bekam die Euro 6d-TEMP und worden von nun mit WLTP geprüft.

Was ist also anders? Zunächst einmal ist der WLTP-Zyklus länger und von seinem Fahrprofil dynamischer als der NEFZ. Die Prüfgeschwindigkeiten sind höher. Der Temperaturbereich ist größer und die gesamte Fahrzeugausrüstung wird berücksichtigt. Die Ergebnisse kommen dadurch näher an die Emissionen unter alltäglichen Fahrbedingungen heran.

Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass weder die Fahrzeugleistung noch der tatsächliche Kraftstoffverbrauch davon beeinflusst wird, welches Zertifizierungsprotokoll angewendet wird.
Die von den Herstellern veröffentlichten Daten zu CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch werden nach WLTP jedoch wahrscheinlich höher erscheinen, weil das neue Protokoll die tatsächlichen Fahrszenarien besser wiedergibt.
Vereinfacht ausgedrückt ist WLTP genauer als NEFZ, aber es ändert nicht die tatsächlichen Leistungs- und Verbrauchswerte.

"Also der Kraftstoffverbrauch wird bei WLTP höher sein als bei NEFZ das liegt daran das die Test zeit 10 min länger ist und Geschwindigkeit höher ist, aber nicht der tatsächliche verbrauch! und ja du kannst ein Fahrzeug sowohl mit NEFZ Zyklus und mit WLTP Zyklus fahren warum nicht nur die Werte werden andere sein der Zyklus ist ja auch anders" Fiel wichtiger ist die neu Abgasnorm Euro 6d-TEMP in Zusammenhang mit dem WLTP Messverfahren weil so Cycle Beating aufliegt.
WLTP vs. NEFZ.jpg

Es ist immer wieder die rede davon das der Bordcomputer falsche Werte Anzeigt, demzufolge Prüft doch mal nach ob er wirklich falsche Werte Anzeigt. Deshalb die Anleitung Durchschnittsverbrauch berechnen weil wenn man das tut bekommt man mit das dem nicht so ist. (die Werte sind nur Kurtz nach dem zurückstellen nicht real weil der sich dann erstmal einmessen muss)

Ja NEFZ und WLTP lassen sich nicht vergleichen das war nur ein Beispiel um das mal an klaren Fakten zu erläutern nur das du mal eine Zahl hast wo von wir hier reden den nur so kannst du einen vergleich zu andren Motoren machen weil die Kurve der Messung ist ja klar vorgegeben das heißt alle fahren die gleich Beschleunigung, last und so weiter. Deshalb auch NEFZ so kannst du auch ältere Motoren mit neuern vergleichen weil selbst der ADAC die 2019 Model in NEFZ angibt. Aber vielleicht ist das auch der Grund das hier einige die Werte von NEFZ und WLTP durcheinander hauen.

Das liegt an der Fahrweise in der Stadt vorausschauend fahren an die Ampel ran rollen, nicht Vollgas anfahren um dann wieder abzubremsen ich liege nicht 40% über den angaben. Der EDC225 liegt laut Hersteller bei 9,9l in der Stadt da bin ich drunter Du brauchst auch kein Sport Modus in der Stadt ECO reicht da aus um von einer Ampel zur nächsten zu kommen, dein Auto wird es dir auch danken mit weniger verschleiß. Schaue mal in ECO Menü wie deine Fahrt bewertet wird Beschleunigung und vorausschauendes Fahren das Auto sagt dir wie du Fahnen musst wenn du Sparsam fahren möchtest... (ich muss nicht an der Ampel der schnellste sein ich weiß das ich 225 PS habe und wenn ich wöllte, aber gib den anderen doch auch mal das Gefühl der erste zu sein und dafür lassen sie 40% mehr Sprit durchlaufen )

Das sind die angaben vom Hersteller muss aber sagen ich habe das auch skeptisch gesehen es stimmt aber mit Talisman TCe 225 EDC GPF 7,2 l Super selber erreicht und die angaben vom Borcomputer sind richtig habe es nachgerechnet es ist korrekt. Ich bin so gar schon auf 6,3l gewesen....

(Du must nur volltanken Kilometerstand auf den Tankzettel schreiben dann fahren bis fast Lehre roter Bereich tanken Kilometerstand wieder notieren Distanz ausrechnen, dann gehst du auf Spritrechner und bekommst den Verbrauch Angezeigt)

Es sollen sogar Außerorts 5,6l möglich sein laut Europäischem Fahrzyklus NEFZ außerstädtischen Fahrbetrieb mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. ca. 20 Minuten so vom ADAC getestet... PDF

Danke für die Info,
schön das Renault das so Komfortabel gelöst hat damit kann ich die Reifen beim Händler Komplet mit Felge und RDKS kaufen und muss nicht zu Renault auch das tauschen von HA zur VA geht jetzt bei meinem Laguna musste jedes Rad an seien feste stelle da gab es so Farbige Ringe an den Ventilen.

Ja das ist richtig.

Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

Talisman Blue dCi 200 EDC 4,9 l Diesel
Talisman TCe 225 EDC GPF 7,2 l Super
Talisman ENERGY TCe 200 EDC 5,6 l Super

Laguna II 2.0 16V Turbo 8,2 l Super
Laguna II 2.2 dCi 6,5 l Diesel
Laguna II 3.0 V6 10,1 l Super

Muss ich neue RDKS die noch nicht im Fahrzeug angelernt waren durch die Werkstadt anlernen lassen oder reich das nur im Bordcomputer auf suchen zu gehen?

Grüße Robert

Der Maximale Wert lag kurzeitig bei 9,1l /100km

Ja kann ich,
das ganze funktioniert folgendermaßen wenn du an eine Messstelle ranfährst kommt eine Warnung auf eine Messanlage für durschnittsgeschwindigkeit, dann werden die Meter bis zum Start runde gezählt wenn du in der Messstrecke bist zeigt es dir dein durschnittsgeschwindigkeit an bis zum Endpunkt der Messstrecke. Das kommt oft in CZ und HU vor in Deutschland ist mir das nur in Tunneln auf der Autobahn in Berlin zum Beispiel bekannt. Renault trägt somit Aktiv zur Verkehrssicherheit bei weil man absolut die Geschwindigkeit einhält. Du darfst es aber in Deutschland nicht nutzen.

Bin aus dem Urlaub zurück war in Ungarn bin ~2300km in 8 Tagen gefahren und habe dafür 180l E5 95 verbraucht das mach einen Verbrauch:7,83 Liter / 100 km dabei bin ich City, Ladstraße und Autobahn gefahren. Der höchste verbrauch lag bei 9,1l /100km der niedrigste bei 6,3l/100km laut Bordcomputer, mein gesamt durschnitt seit Auto kauf liegt bei 9l /100km habe aber anfangs immer nur halbvoll getankt. Ansonsten lief der IP ohne Problem auch das Navi war Top habe jede Adresse gefunden der Radarwarner war in Ungarn Gold wert so wie die Berechnung der aktuellen Durchritzgeschwindigkeit mit Anzeige oben links im Navi Display da in CZ und HU dies oft gemessen wird.

Renault baut da ja Original die von ATE ein 402064155R

hier ein Link für alle 2 Achsen Komplet mit Belägen: ATE BREMSSCHEIBEN + BELÄGE VORNE + HINTE...

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