AGR Ventil 1,6 dci stilllegen

Uwe genau richtig beschrieben

Das AGR reduziert Stickoxod und das nur in Teillast, kein Einfluss im Stadtverkehr und Volllast. Durch das Zusetzen des gesamten Ansaugtraktes, Ventile, Einspritzdüsen, Partikelfilter steigt der Verbrauch, sinkt die Leistung. Abgaswerte werden richtig schlecht.

Das ist der Unterschied zwischen Neuwagen und Rollenprüfstand und älteren Gebrauchtwagen.

Wer denkt mit dem 1,6 dci umweltfteundlich unterwegs zu sein muss das Auto in der Garage lassen.

Die hohen Abgaswerte toppt kein VW.

Geben sie mal Abgase Renault in google ein, der erste Bericht ist vom WDR, also seriös. Renault an zweiter Stelle der Dreckschleudern, der Espace hats an die erste Stelle geschafft. Da wird auch erklärt warum Renault das AGR zu wenig angesteuert hat.

Ich finde es interessant das Sie nichts finden konnten, dauert keine 5 Sekunden.

Aber ich gebe Ihnen recht das es Leute gibt die nur sehen und hören was sie wollen.

Ich bin 52 Jahre alt, war jahrelang bei VW/Audi und bei Mercedes. Ich hab bei VW einen recht guten Einblick in die Sache, auch Dinge die VW nicht kommuniziert.

Ich hatte anfangs eine einfache technische Frage gestellt, hierfür ist das Forum.

Wenn Sie nichts dazu beitragen können würde ich es lassen.

Ich habe vor das Auto bis um die 300000km zu fahren, wenn ihres mit 200000km schon auf dem Schrott, oder ohne AGR und Partikelfilter im Osten fährt brauchen wir nicht diskutieren was dann umweltfreundlicher ist.

Bevor Sie sich zu sehr Sorge um mein AGR machen, machen Sie sich mal über den sogenannten " Polen Schalter " der aktiviert wird sobald ein LKW über die deutsche Grenze fährt schlau.

Da können Sie sich richtige Sorgen machen.

Ich bin der Meinung ein Auto ist nachhaltig wenn es lange genutzt wird.

Ich besitze einige Oldtimer Und die sind über die Zeit betrachtet umweltschonender als jeder Neuwagen, auch elektrisch.

Mein Fahrprofil lässt im Moment nichts anderes zu. Also warten auf Wasserstoff