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Adaptiver Tempomat - -Momentanverbrauch bei unterschiedlichen Fahrmodis

BerndW · 2021-12-13T07:29:33+01:00

Guten Morgen zusammen, wie schon im Header beschrieben, würde mich interessieren, ob sich bei Euren Talismännern der Momentanverbrauch verändert, wenn Ihr mit einem anderen Fahrmodus im Tempomat Betrieb gleichbleibend schnell unterwegs seid. (würde dann ja bedeuten, dass er entweder abmagert oder anfettet und mehr oder weniger einspritzt, oder?) Hintergrund meiner Frage ist, dass ich heute Nacht auf der Heimfahrt von einer Geschäftsreise mit dem Diesel im Eco Modus auf der Autobahn bei eingeschaltetem Tempomaten und konstanten 120km/h teilweise einen Momentanverbrauch vom 15Litern Diesel hatte ohne das es bergauf ging oder er beschleunigte. Ich habe dann die Fahrmodi mehrmals durchgeschalten und keinen Unterschied im Momentanverbrauch feststellen können zugunsten des Eco Modus. Im Gegenteil! Im Sport Modus war er bei obiger gleichbleibender Geschwindigkeit überwiegend am sparsamsten. Schlußendlich habe ich dann versucht ein Video aufzunehmen, um Eure Meinung diesbezüglich zu hinterfragen. Aufgrund meiner Unfähigkeit, trotz S21 Ultra oder schlechter Lichtverhältnisse, sieht man leider die Verbräuche nicht gestochen scharf. Aber wir sind hier ja Amateur Videos gewohnt, ? https://youtu.be/Byh_c5zjq8o Der Diesel nervt mich einfach tierisch und ich werde motortechnisch immer unglücklicher mit ihm. Ich bin prinzipiell wirklich sehr zufrieden und es ist ansonsten wirklich alles toll. (bis auf die Bose Problematik, die ich vorher nicht bemerkte, weil ich sowieso immer am Sound hin und hergestellt habe). Aber der Motor ist nach wie vor eine einzige Enttäuschung für mich. Er hat jetzt 6000km drauf (ja, ich weiß, ca. 6000km Einfahrzeit bis er die volle Leistung hat), verbraucht unverhältnismäßig viel, (Langzeitspeicher 7,6L Aral Ultimate bei über 90/100 Eco Fahrt auf Dauer und 90% Autobahn, bei konstant 120km/h sind es in der Regel 7,1- 7,3 Liter - ich bin es gewohnt, dass meine Diesel mit ähnlicher Leistung bei den Parametern eher eine hohe 4 oder niedrige 5 beim Verbrauch stehen hatten), ab 100km/h ist er regelrecht abgeschnürt und unwillig - zäh ist er vorher schon, aber durch die niedrigen Gänge wird das natürlich überspielt. Höchstgeschwindigkeit schafft er keine 200 km/h. Ab 180km/h wird es zäh - Bei Mitte 190km/h steht er. Ich habe viele Diesel Neuwägen gehabt, auch Euro 6, aber so eine zähe Kiste hatte ich noch nie. Der 90PS Serien Punto aus 2014 von meinem Sohn fährt dem Talisman in jeder Hinsicht um die Ohren. Ich bin mittlerweile einfach so genervt, dass ich gar keine Lust mehr habe, mit ihm zu fahren. Und das, obwohl ich mich nach wie vor, bei jedem Aussteigen nochmal umdrehe und einen Blick auf den Talisman werfe, da ich mich nicht satt sehen kann an ihm. Nur bin ich mittlerweile ratlos und fühle mich, ehrlich gesagt auch nicht ernst genommen mit dieser Problematik. Ich bin weder ungeduldig, noch habe ich zu wenig Erfahrung, wie sich die Motorleistung im Verhältnis zum Gewicht anfühlen sollte. Subjektiv bin ich der Meinung, dass die Leistung geringer und der Verbrauch höher wurde, seit ich direkt nach Auslieferung, diese "Abgassystem überprüfen" und anderen Fehlermeldungen hatte, wo der Händler mir dann ein Softwareupdate aufgespielt hat. Schönen Wochenstart Bernd

Nordostwind

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am Tor zur Lüneburger Heide
14. Dezember 2021
- #11
Zitat von ny.newyork

Hallo,

seit dem Softwareupdate für das Motorsteuergerät wegen der zu hohen Schwefeldioxid-Werte schaffe ich kaum mehr weniger als 6 Liter auf 100 Kilometer. Mein Verbrauchsrekord mit uralter Software war 4,1 Liter auf 100 Kilometer.

Liebe Grüße

Udo

Geht mir genauso
Renault Talisman Grand Tour dCi 160 EDC
"Initiale Paris" 04/2017
SV 7.0.24.166
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