AHK, Anhängerkupplung für sensorengesteuerte Heckklappe

bisher ist es ruhig was Fehler angeht. Aber das Batterie Management System scheint mir sehr sensibel zu sein.

Wird die Batterie zu sehr entladen, braucht es einige Fahrten zum Kalibrieren und aufladen.

Wird die Batterie über Nacht geladen, eben somit der Kalibration

Das ist aber nur an abgeschalteten Komfortfubktionen des Kofferraums zu identifizieren. (bei mir zumindest)

Momentan fahre ich einfach mal. Mache mich nicht komplett verrückt. Das Fahrzeug ist momentan super geschmeidig. Batterie leer oder nicht. Das alleine ist schon ein riesen Erfolg. Sollte ich noch was beobachten, werde ich berichten.

Hallo chin0,

es gibt aber die Möglichkeit, das BMS mit DDT4ALL zu modifizieren:

BMS/ESM abschalten und Mindestspannung einstellen:

das Modul „USM_CMF1_Sailing_ B4“ mit ddt4all öffnen, gibt es Einstellungen in einem Menü:

„E_U_MinimumVoltageByLight“, das in Ihrem Fall auf 13 V eingestellt ist.

Im selben Modul unter: „SetPointGenerator“ die Einstellung „E_B_ESMInhibitionByLight“ auf 1 setzen. Sobald der Motor gestartet wird, liegt die Spannung ohne eingeschaltete Lichter konstant bei ca. 14,5V.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

da meiner keine Segel Funktion besitzt, gehe ich davon aus, dass ich nicht diese ECU habe.
Daher wollte ich nicht an diesen Werten rumspielen.

Ich wollte aber dennoch die Tage mal durch die UPC gehen, und schauen was für Werte angezeigt werden