Hallo Marco,
aus meiner Sicht kann das nur eine rutschende Kupplung sein. Wahrscheinlich ist eine Kalibrierung der Kupplung als erster Schritt sinnvoll.
Sind die Kupplungspakete verschlissen, dann hilft nur ein Austausch.
Bei der Kupplung hat die neueste Variante viel größere Öldurchlauföffnungen.
Das Getriebeöl wird leider nicht gekühlt. Beim 7DCT300 verwendet Renault keinen Filter. Im Gegensatz dazu verbaut Mercedes beim gleichen Getriebe einen internen und externen Ölfilter.
Liebe Grüße
Udo